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背景資料
 
  “十一五”是中國經(jīng)濟(jì)極不尋常的5年,在國際金融危機(jī)、汶川大地震以及旱災(zāi)、水災(zāi)、雨雪冰凍等自然災(zāi)害次第發(fā)生的情況下,我們走過了跌宕起伏的道路,共同經(jīng)受了空前嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。這5年,中國經(jīng)濟(jì)既有高增長低通脹的理想格局,亦有高增長高物價(jià)的過熱場面,更因百年一遇的國際金融危機(jī)沖擊而遭遇了經(jīng)濟(jì)急速下滑、通脹和通縮輪番登場的考驗(yàn)。在黨中央、國務(wù)院的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在全國人民的共同努力下,2010年雖然還未落幕,中國經(jīng)濟(jì)“十一五”實(shí)現(xiàn)新 的跨越業(yè)已基本定局。
  走過5年,中國經(jīng)濟(jì)在世界經(jīng)濟(jì)格局中的地位進(jìn)一步提高。走過“十一五”,在科學(xué)發(fā)展觀的指引下,中國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整不斷深入,在又好又快的道路上不斷前進(jìn)。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整取得積極進(jìn)展。在國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長的5年中,人民生活也得到持續(xù)改善。就業(yè)規(guī)模持續(xù)增長。
回望“十一五”
展望“十二五”
分析評(píng)論
經(jīng)濟(jì)
 
交通

中國經(jīng)濟(jì)在世界經(jīng)濟(jì)格局中的地位進(jìn)一步提高。2009年我國GDP居世界的位次由2005年的第四位上升到第三位,占世界經(jīng)濟(jì)總量的比重達(dá)到8.5%,比2005年上升3.6個(gè)百分點(diǎn)。與此同時(shí),2009年,我國外匯儲(chǔ)備和財(cái)政收入分別達(dá)到2.4萬億美元和6.9萬億元,位居世界前列。鋼、煤、水泥等主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量穩(wěn)居世界第一位。中國經(jīng)濟(jì)的分量在加重,中國經(jīng)濟(jì)的作用也發(fā)生了根本性的變化。...... [詳情]

“十一五”規(guī)劃實(shí)施以來,我國高速鐵路從零開始,目前投入運(yùn)營里程7055公里,其中包括現(xiàn)提速到時(shí)速200~250公里的線路2876公里,全國鐵路日開行動(dòng)車組1000多列,日發(fā)送旅客達(dá)到92.5萬人次。我國已經(jīng)成為世界高鐵運(yùn)營里程最長、速度最快的國家?!八目v四橫”高速鐵路網(wǎng)縮短了珠三角、長三角、環(huán)渤海三大經(jīng)濟(jì)區(qū)的時(shí)空距離,加速了我國城市化的進(jìn)程,城市經(jīng)濟(jì)帶的效應(yīng)將顯著增強(qiáng)。...... [詳情]

環(huán)保
 
能源

環(huán)保部污染物排放總量控制司司長趙華林在接受采訪時(shí)說:“中國‘十一五’污染減排目標(biāo)是化學(xué)需氧量(COD)和二氧化硫(SO2)排放量分別在2005年的基礎(chǔ)上減少10%。截止到2009年底,全國COD排放量累計(jì)下降9.66%,SO2排放量累計(jì)下降13.14%,可見,SO2的指標(biāo)已經(jīng)提前完成,而COD的指標(biāo)實(shí)現(xiàn)也勝利在望。中國的‘十一五’減排目標(biāo)已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)。”...... [詳情]

“十一五”期間,我國進(jìn)入核電大發(fā)展時(shí)期,成為全球核電在建規(guī)模最大的國家,國家核電中長期發(fā)展規(guī)劃確定的4000萬千瓦目標(biāo),有望提前四到五年實(shí)現(xiàn)。目前,我國已經(jīng)實(shí)現(xiàn)以AP1000和EPR為代表的第三代核電機(jī)組自主化設(shè)計(jì)建造能力。國家核電技術(shù)集團(tuán)總經(jīng)理王炳華:“這些核電建設(shè)之后,無論是他的安全性還是經(jīng)濟(jì)型,都會(huì)為我國乃至世界這一輪核電發(fā)展打下一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?!?..... [詳情]

科技
 
教育

“十一五”期間,超過一萬億的國家財(cái)政科技經(jīng)費(fèi)投入,一系列國家重大科技專項(xiàng)取得突破性進(jìn)展,中國科技實(shí)現(xiàn)了自主創(chuàng)新的新跨越。從2007年“嫦娥一號(hào)”成功探月,到2008年載人飛船出艙成功,再到如今“嫦娥二號(hào)”順利發(fā)射,再次執(zhí)行探月任務(wù),我國航天事業(yè)在“十一五”期間有了飛速發(fā)展。而這不過是近年來我國科技進(jìn)步和自主創(chuàng)新能力不斷增強(qiáng)的一個(gè)縮影。...... [詳情]

十一五期間,黨中央、國務(wù)院堅(jiān)持優(yōu)先發(fā)展教育,深入實(shí)施科教興國戰(zhàn)略,教育適應(yīng)社會(huì)需求,回應(yīng)大眾關(guān)切,以素質(zhì)教育為主題,“普及、發(fā)展、提高”三大任務(wù)并重——普及和鞏固義務(wù)教育,大力發(fā)展職業(yè)教育,提高高等教育質(zhì)量。教育為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供強(qiáng)有力人才支撐,為建設(shè)學(xué)習(xí)型社會(huì)做出積極貢獻(xiàn)。08年國務(wù)院免除全國城鄉(xiāng)義務(wù)教育階段1.6億學(xué)生的學(xué)雜費(fèi),我國全面實(shí)行免費(fèi)義務(wù)教育...... [詳情]

體育
 
衛(wèi)生

“十一五”期間,中國體育值得大書特書。以北京奧運(yùn)為標(biāo)志,中國確立了體育大國的形象。2008年9月29日,胡錦濤總書記提出了要推動(dòng)我國從體育大國向體育強(qiáng)國邁進(jìn)的奮斗目標(biāo)。令人矚目的不僅是競技體育。從無到有、發(fā)展迅速的體育產(chǎn)業(yè)更是中國體育在“十一五”期間健康發(fā)展的縮影。2009年,體育產(chǎn)業(yè)在GDP所占的比重已經(jīng)超過了0.5%,展示了很大的潛力。...... [詳情]

“十一五”期間,我國城鄉(xiāng)居民健康水平明顯提高。人均期望壽命達(dá)到73歲,孕產(chǎn)婦死亡率從2005年的47.7/10萬下降到2009年的31.9/10萬,嬰兒死亡率從2005年的1.9%下降到2009年的1.38%,總體處于發(fā)展中國家前列。為了解決群眾反映強(qiáng)烈的“看病難、看病貴”問題,我國拉開了新一輪醫(yī)改大幕。新醫(yī)改作為一項(xiàng)惠及13億人健康福祉的重大民生工程,為實(shí)現(xiàn)人人享有基本醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)奠定了基石。...... [詳情]

經(jīng)濟(jì)
 
經(jīng)濟(jì)

中國經(jīng)濟(jì)在世界經(jīng)濟(jì)格局中的地位進(jìn)一步提高。2009年我國GDP居世界的位次由2005年的第四位上升到第三位,占世界經(jīng)濟(jì)總量的比重達(dá)到8.5%,比2005年上升3.6個(gè)百分點(diǎn)。與此同時(shí),2009年,我國外匯儲(chǔ)備和財(cái)政收入分別達(dá)到2.4萬億美元和6.9萬億元,位居世界前列。鋼、煤、水泥等主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量穩(wěn)居世界第一位。中國經(jīng)濟(jì)的分量在加重,中國經(jīng)濟(jì)的作用也發(fā)生了根本性的變化。...... [詳情]

“十一五”規(guī)劃實(shí)施以來,我國高速鐵路從零開始,目前投入運(yùn)營里程7055公里,其中包括現(xiàn)提速到時(shí)速200~250公里的線路2876公里,全國鐵路日開行動(dòng)車組1000多列,日發(fā)送旅客達(dá)到92.5萬人次。我國已經(jīng)成為世界高鐵運(yùn)營里程最長、速度最快的國家?!八目v四橫”高速鐵路網(wǎng)縮短了珠三角、長三角、環(huán)渤海三大經(jīng)濟(jì)區(qū)的時(shí)空距離,加速了我國城市化的進(jìn)程,城市經(jīng)濟(jì)帶的效應(yīng)將顯著增強(qiáng)。...... [詳情]