鹽城高速上60車追尾 女子下車提醒被撞身亡

慘烈的事故現(xiàn)場。勇峰 攝

現(xiàn)場救援人員正奮力搶救被困車中的傷員。 勇峰 攝

　　6月3日清晨5時20分至40分，沈海高速公路鹽城開發(fā)區(qū)段，因突發(fā)團霧，雙向車道相繼發(fā)生7起共約60輛機動車追尾事故，截至昨晚8點30分記者發(fā)稿時統(tǒng)計，事故共造成11人死亡，30多人受傷，其中5人重傷。19輛機動車受損，其中一輛運輸苯酚車輛發(fā)生微量泄漏，但經(jīng)環(huán)保部門檢測，未造成環(huán)境污染。事故

發(fā)生后，省委書記羅志軍、省長李學勇分別作出重要批示，要求全力搶救傷員，最大程度減少傷亡，并做好善后工作。副省長史和平指導救援工作，鹽城市委書記趙鵬、市長魏國強趕赴現(xiàn)場組織事故處置工作。

　　現(xiàn)場追訪

　　女子下車好心提醒后車慢行 喊了一句話就不幸被撞身亡

　　記者昨天上午9時許趕至事故地點時，團霧已經(jīng)基本散去，當?shù)囟鄠€部門正在組織人員處置現(xiàn)場。放眼望去，只見高速綠化隔離帶兩側(cè)都是受損的車輛，很多車頭都已經(jīng)嚴重變形，面目全非。其中有一處來自山東的七八輛大貨車前后追尾，現(xiàn)場一片狼藉。幾名被卡在車輛里的傷者正在呻吟，消防官兵正在用切割機對其中一對被卡的夫妻進行救援。

　　一輛重型卡車滿載玻璃，破碎的玻璃撒了一地。該車司機說，當時車輛一頭扎進霧里時，他意識到不好，趕緊減速，但隨后一輛卡車撞了上來，將他的車和前車死死地卡在一起。一輛掛有南通牌照的?；奋囕v被撞得偏離了快車道，駛進了邊上的停車帶。

　　現(xiàn)場的一位司機告訴揚子晚報記者，當他突然間駛進團霧時，就聽到前面?zhèn)鱽怼班剜亍钡倪B續(xù)撞擊聲，隨后有呼救聲和喊叫聲傳出，他連忙將車輛往邊上停靠。再觀察后方，發(fā)現(xiàn)一名20多歲的女子從轎車上下來，大聲提醒“后面的車慢點開”，只喊出了一句話，隨即被后面疾駛而至的一輛汽車當場撞死?！鞍l(fā)生團霧應該立即下車轉(zhuǎn)移到護欄以外的安全地方去，她本來是好心提醒的，太讓人揪心了！”這名司機說。

　　一輛趕赴現(xiàn)場救援的120救護車，在救援途中與一輛轎車相撞，這也在一定程度上影響了救援。

　　事故發(fā)生后，高速被封閉，因為兩側(cè)道路上的車輛難以通行，絕大部分傷員被送往距離出事地點相對較近的大豐人民醫(yī)院救治，其余傷員被送往鹽城市第一人民醫(yī)院和第三人民醫(yī)院救治。

　　傷亡情況

　　慘烈車禍共造成 11人死亡30多人受傷

　　在鹽城市第三人民醫(yī)院南院，來自射陽的21歲傷者王兵兵原本準備和女友去上海參加歡樂谷一日游，他所乘坐的車上有20多名游客。昨天早晨5時，王兵兵和女友來到鹽城電信大樓前乘車，但是因為有一名游客遲到，車輛直到5:15才出發(fā)。20分鐘后駛到沈海高速鹽城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)入口時，發(fā)現(xiàn)有大霧，但高速口并沒有封。司機看到大霧將車速降至20碼左右慢行。進入團霧后，司機從左側(cè)超車后準備回到右側(cè)車道時，發(fā)現(xiàn)前面撞車，立馬急剎車，車身和前車發(fā)生了輕微碰撞。正當眾人感到僥幸時，約5秒鐘后，后面的車輛撞了上來，將客車頂?shù)搅饲败嚿?，擋風玻璃破碎，隨車的20多歲女導游當場身亡。司機也被卡在了駕駛室。

　　王兵兵和女友當時就坐在司機后面第一排，后面車撞來時，他撞到了與司機中間的擋板上，當時就暈過去，不過幸好只是手臂受了輕傷。記者從鹽城第三人民醫(yī)院南院了解到，該院收治的傷者中有5人都安排在骨科，需要動手術(shù)。

　　記者昨晚發(fā)稿時獲悉，這起突如其來的交通事故，奪去了11條鮮活的生命，另外還有30多名乘客受傷，其中5人重傷；在追尾車輛中，一輛運輸苯酚槽罐車還發(fā)生微量泄漏，但經(jīng)環(huán)保部門檢測，所幸未造成環(huán)境污染。在現(xiàn)場清理完畢后，事發(fā)路段昨天恢復通車。

　　一點提醒

　　高速公路開車 遇到團霧咋辦？

　　鹽城消防部門提醒，高速公路上行車進入“團霧”前，如距離和車速都能滿足變道條件，在確保安全的前提下，打開信號燈，減速駛?cè)胱钣覀?cè)車道。這樣做的目的是當前方發(fā)生事故堵車時，能迅速進入應急車道避讓通過，避免發(fā)生后車追撞。

　　進入“團霧”后，應加強觀察，減慢速度至適當車速平穩(wěn)通過，沒有情況不要緊急剎車。遇前方堵車，除非你在最右側(cè)車道能無障礙進入應急車道避讓通過外，在正常行駛或超車道停車后，不要再嘗試變換車道，也不要讓車上人員下車，提防后車突然追尾。

　　疑問1

　　團霧為何“青睞”高速公路？

　　在過去的幾年中，鹽城境內(nèi)的高速公路頻頻遭受團霧侵擾，由此引發(fā)的交通事故已有多起。為何團霧頻頻“光顧”高速公路？據(jù)鹽城氣象臺一位預報員介紹，根據(jù)統(tǒng)計資料，高速公路上比較容易發(fā)生團霧。這是因為團霧與局部小氣候環(huán)境非常密切。鹽城地處黃海之濱，盛行偏東風時，從海上吹來充沛的水汽，使得空氣濕度比較大。高速公路白晝與夜晚的溫差比市區(qū)大，白天太陽直射產(chǎn)生高溫，晚上氣溫驟降，特別是凌晨時，氣溫接近“露點”溫度，更容易產(chǎn)生大霧。

　　在靠近大水體的地方，如：石臼湖、巢湖、駱馬湖等，周邊地區(qū)，“團霧”比較常見。昨天凌晨，本來鹽城地區(qū)就有生成輻射霧的條件。

　　疑問2

　　團霧是否和焚燒秸稈有關(guān)？

　　鹽城氣象臺一位預報員介紹說，霧是近地面空氣中的水蒸氣發(fā)生的凝結(jié)現(xiàn)象。霧的形成有兩個基本條件，一是近地面空氣中的水蒸氣含量充沛，二是地面氣溫降低。此外，空氣中還需要有顆粒狀物提供凝結(jié)核，而焚燒秸稈、工業(yè)污染、汽車揚塵等，均有可能在溫度和濕度達到條件的情況下，促使霧的產(chǎn)生。“鹽城這些天一直有人在焚燒秸稈，團霧的產(chǎn)生與焚燒有著一定的關(guān)系?！?/p>

　　不過，記者從江蘇省環(huán)保廳獲悉，盡管江蘇的確進入了秸稈燃燒高峰期，但昨天的遙感監(jiān)測并沒有發(fā)現(xiàn)沈海高速鹽城段有秸稈燃燒火點，因此并不能夠確定這次的團霧與秸稈有關(guān)系。記者查閱空氣數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，鹽城昨天的空氣質(zhì)量還算良好，到了晚上6點，空氣中的PM2.5和PM10也都在達標狀態(tài)。