那城，那事，那人——青島建置120周年(三)

   青島電子工業(yè)奠基時代

    1958年—1962年

    一五計劃的勝利完成，極大鼓舞了青島工業(yè)的蓬勃發(fā)展。但是，在機器轟鳴的城市旋律之外，青島能否應(yīng)對電氣時代的挑戰(zhàn)？

    青島找準(zhǔn)了突破點——半導(dǎo)體元件。

    有人曾把半導(dǎo)體比喻為現(xiàn)代工業(yè)社會的稻米，一日不可或缺。雖然晶體管直到1947年才在西方問世，但是對于打響工業(yè)化奠基之役的新中國來說，越快發(fā)展半導(dǎo)

    這份《半導(dǎo)體硅正流器件玻璃密封的試驗報告》，詳細(xì)記錄了青島科研人員攻堅克難的全過程，是青島電子工業(yè)起步的一份真實見證。

    1958年，第二個五年計劃剛剛啟動，中國的半導(dǎo)體器件制造業(yè)尚處于萌芽狀態(tài)。此時，青島已悄然開始研制晶體管。1960年9月，青島的晶體管進入試制階段。組建不久的青島電器元件廠，在缺乏資金、技術(shù)力量和專用生產(chǎn)設(shè)備的重重困難下，一批土生土長的科研人員勇于擔(dān)當(dāng)，自制了燒結(jié)爐、煤氣發(fā)生爐等關(guān)鍵設(shè)備。鉬片鍍鎳在高溫下曝皮，造成近80%的產(chǎn)品報廢?？蒲腥藛T反復(fù)試驗，最終采用“真空高溫處理法”，使鉬片與鎳的結(jié)合形成理想的合金層。針對封裝工藝中出現(xiàn)玻璃層大量破碎的問題，經(jīng)過多次試驗，用“逆匹配原理”攻克難關(guān)。

    1962年2月，青島試制成功了中國第一只2CZ50A硅整流二極管，青島電器元件廠也成為中國第一個專業(yè)生產(chǎn)硅整流二極管的廠家。1964年，青島電器元件廠為中國第一顆原子彈爆炸成功提供了高品質(zhì)的2CZ型產(chǎn)品，中共中央、國務(wù)院、中央軍委為此專門發(fā)來賀電。

    盡管上世紀(jì)六七十年代有著諸多風(fēng)雨如晦、波詭云翳的歲月，但是電子工業(yè)始終潮頭涌動，在青島這片工業(yè)沃土上深深扎根。青島不僅生產(chǎn)二極管、三極管半導(dǎo)體元件，也開始生產(chǎn)顯像管和集成電路，不僅制造收音機、照相機，也開始生產(chǎn)錄音機和電視機。在1970年第四個五年計劃中，電子工業(yè)成為青島工業(yè)體系中的第一行業(yè)。

    一只晶體管、一部收音機的誕生，成就了青島工業(yè)最早的底蘊。 □ 孫保鋒

    青島城市工業(yè)初長成

    1953年—1957年

    建國初期，青島在工業(yè)結(jié)構(gòu)上依然呈現(xiàn)嚴(yán)重畸形狀態(tài)，即使在當(dāng)時，也是長期在產(chǎn)業(yè)鏈的低端徘徊。盡快構(gòu)建一個完整的城市工業(yè)體系，青島已時不我待。

    青島是一座輕工業(yè)城市，但青島不能吃一輩子輕工飯。我們可以制造火車機車，但我們還要能制造輪船、機床、紡織機械、鑄造機械、農(nóng)用機械、橡膠輪胎。1953年開始執(zhí)行的青島第一個五年計劃，核心目標(biāo)是打造一個完整的城市工業(yè)體系。說的形象一點，就是要把舊青島工業(yè)留下的一張張白卷，畫上最美最新的圖案。

    上世紀(jì)50年代中期青島紡織機械廠的裝配車間里，工人們正在緊張忙碌，制造國產(chǎn)第一代梳棉機。此時，中國西北、東北、河北、北京等地新建和擴建的紡織廠，幾乎沒有一個廠不是在使用青紡機械廠出品的梳棉機和新式電動機。不僅如此，這些代表新中國機械工藝水平的機器正在出口到東南亞國家。

    青島機械廠研發(fā)制造的81種鑄造機械，正源源不斷輸送到長春第一汽車廠、沈陽重工機器廠、大連造船廠、鞍山鋼鐵、本溪鋼鐵等300多個大型廠礦。

    青島橡膠二廠出產(chǎn)的各種類型“新中國”牌卡車輪胎，正馳騁在中華大地的大江南北。

    青島生建機械廠制造的6000千瓦汽輪機，成為中國第一臺組合轉(zhuǎn)子發(fā)電機。

    ……

    當(dāng)一五計劃的收官之年1957年到來之時，青島工業(yè)生產(chǎn)總值超額9.46%完成了五年計劃規(guī)定的指標(biāo)，平均每年遞增11.3%，其中機械工業(yè)增長2.16倍，化學(xué)工業(yè)增長2.65倍，冶金工業(yè)增長5.5倍。

    三次產(chǎn)業(yè)比重由1952年的26.1：48：25.9調(diào)整為18.2：52.4：29.4，工業(yè)比重上升4.4個百分點，城市經(jīng)濟結(jié)構(gòu)開始由落后的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟邁向工業(yè)化之路。

    輕、重工業(yè)比重由1952年的82.2：17.8調(diào)整為1957年的70.8：29.2，重工業(yè)比重上升11.4個百分點，城市工業(yè)結(jié)構(gòu)由輕工業(yè)畸形發(fā)展走向輕重工業(yè)并重的階段。

    這樣的數(shù)字在一五期間，舉不勝舉。

    從模仿國外產(chǎn)品，到自主研發(fā)；從小規(guī)模生產(chǎn)，到流水化作業(yè)供應(yīng)全國市場。青島工業(yè)煥發(fā)出史無前例的生機與活力。據(jù)不完全統(tǒng)計，一五計劃期間，青島工業(yè)貢獻了1700多種新產(chǎn)品，平均一天下線一個新產(chǎn)品，創(chuàng)造了“工業(yè)化奠基之役”的青島速度。

    工業(yè)發(fā)展了，工人的生活也得到了巨大改善。解放以來到1957年，青島市新建職工宿舍近百萬平方米，兩萬五千多戶職工遷入新居，一排排嶄新的工人宿舍在臺東、四方、滄口這些老工業(yè)區(qū)矗立起來。工人工資增加了，工人子弟走進了明亮寬敞的學(xué)校和幼兒園，工人們有了自己的俱樂部、療養(yǎng)院職工醫(yī)院，這些在舊中國，是不可想象的。 □ 孫保鋒

    “八一”號誕生記

    1900年創(chuàng)辦的四方機廠，其主要業(yè)務(wù)是修理火車，所謂生產(chǎn)的機車，只不過是把德國、日本、美國的部件裝起來。充其量，也就算是裝配機車而已。

    青島解放后，造一臺中國人自己的機車，成了新中國主人翁們最最迫切的愿望。

    1952年7月26日傍晚，四方鐵路機廠南廣場擠滿了人，他們在等待新機車的試車結(jié)果。7點30分，伴隨著隆隆車輪聲，試車的人們回來了。一位試車員等不到機車入廠，就跳下車來，揮著胳膊向大家高呼：“跑得很好！跑得很好”！

    整個廣場沸騰了。

    駕駛新機車的司機師傅得意地說：“跑得挺穩(wěn)！我們跑72到75公里的速度，車還是不跳不擺。一般的車要是這樣跑，水柜上恐怕早就站不住人啦！”

    按規(guī)定，車軸溫度要在70攝氏度以下，經(jīng)過反復(fù)測量，這臺新機車的大軸溫度只有 55度。

    這臺新機車，就是向建軍節(jié)獻禮的新中國第一臺國產(chǎn)火車頭“八一”號。

    為造好這臺機車，每一個配件都經(jīng)過精細(xì)加工和縝密檢查。

    為使鍋爐結(jié)實耐用，工人們電焊了全部螺撐和前后管板。他們精心選用了球墨鐵制造蒸汽塔、射水器等高壓彎管街頭，即使是每立方厘米25公斤的水壓，也不會出現(xiàn)冒汗、泄露現(xiàn)象。為保證質(zhì)量，車間建立了“三檢制”：本人檢查，組長檢查，工長檢查。那是流行在工人們中間的口號相當(dāng)樸實：“不讓一件壞活混過去”。

    最難，也是最難能可貴的是，半個世紀(jì)以來一向要從西方國家購買的配件，我們要自己制造。

    月牙板，是機車牽引的重要機件，就像人膝蓋骨中的半月板一樣，沒有它，人邁不開腿，火車?yán)粍迂洝榱丝械暨@個硬骨頭，工人們絞盡腦汁。甚至有人撂下熊話：這玩意兒向來是外國造的，咱造的了？

    老技工丁學(xué)文不服氣，他吃在廠里住在廠里，一遍一遍的試驗，終于解決了滲碳材料難題。然而，“活塊”弧度又成了問題。又經(jīng)過許多了不眠之夜，月牙板終于試制成功，不僅達(dá)到質(zhì)量設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，而且趕上了當(dāng)時的國外先進水平。

    過五關(guān)，斬六將。動力系統(tǒng)的汽缸造出來了，制動系統(tǒng)的獨立司軔閥攻關(guān)成功……在一種從未有過的主人翁意識激發(fā)下，工人們召開了無數(shù)次的“諸葛亮?xí)保M行了無數(shù)次的試驗，生產(chǎn)出了大大小小上萬個零部件，制造出這臺嶄新的國字第一號火車頭。

    “八一”號試制成功后，很快走出青島，走向全中國，該型機車不僅青島生產(chǎn)，大連、齊齊哈爾等全國重要的機車廠都開始成批生產(chǎn)。

    “八一”號的誕生，終結(jié)了中國不能獨立制造機車的歷史，奠定了新中國機車工業(yè)變修為造的重大轉(zhuǎn)折。 □ 孫保鋒

    郝建秀工作法讓“人支配機器”

    那是個熱血沸騰的年代。青島不僅生產(chǎn)出新中國第一臺火車頭，更走出了一大批火車頭式的工人先鋒。他們中的代表人物叫郝建秀。

    1951年，全國紡織工會主席陳少敏在北京的辦公室里讀到一則消息：青島國棉六廠一位細(xì)紗工人，連續(xù)七個月皮輥花率一直保持在0.25%。干紡織的都知道，皮輥花率越低，細(xì)紗產(chǎn)量越高，質(zhì)量越好，浪費越少。當(dāng)時像上海這樣全國紡織業(yè)的龍頭城市，皮輥花率也在1.5%上下。一個青島的年輕女工能做到這么低，而且還連續(xù)保持七個月？

    帶著驚喜與疑問，陳少敏來到青島。一下火車，她就直奔國棉六廠細(xì)紗車間。在她眼前的郝建秀，是個留著短發(fā)、憨厚稚氣的農(nóng)村小姑娘?？伤善鸹顏韰s不慌不忙，有條不紊地巡回，接頭，換粗紗，打擦板，各項必要的清潔工作都穿插在巡回中完成。陳少敏發(fā)現(xiàn)，與其他工人一會兒緊一會兒松不一樣，郝建秀干起活來節(jié)奏很勻稱。

    經(jīng)過一番攀談，陳少敏明白了，別看這個女工年紀(jì)輕輕，她愛動腦筋，會合理安排操作工序。

    三個月后，一份名為郝建秀工作法的總結(jié)報告正式出爐。陳少敏這樣總結(jié)郝建秀工作法的主要特點：第一是工作有規(guī)律，有計劃，有預(yù)見性；第二是動作合理，也可以說是生產(chǎn)合理化；第三是，抓住了細(xì)紗工作的主要環(huán)節(jié)——清潔工作。

    在舊中國，工人就是出大力的，叫干什么就干什么，不用動腦子；在新中國，工人是主人翁，是思想者，是手腦并用大寫的人。郝建秀工作法打破的是舊思想，孕育的是現(xiàn)代工業(yè)運行中的科學(xué)精神和科學(xué)方法。

    全國勞動模范、漢口申新紗廠看車工朱玖說，機器總是整日里管著我，整日里急的頭昏眼花，累的腰酸背疼，真想不出法來。來青島學(xué)了郝建秀工作法后，效率提高了，勞動強度卻大大減輕了。

    對這一點，陳少敏曾敏銳地指出，郝建秀工作法最核心的精神是 “人支配機器，不是機器支配人。”