地鐵五四廣場(chǎng)站搭頂棚 10月將二期三期調(diào)流(圖)

　　昨天晚上10點(diǎn)鐘，青島地鐵五四廣場(chǎng)站西區(qū)施工現(xiàn)場(chǎng)，四臺(tái)混凝土泵車同時(shí)啟動(dòng)，將已經(jīng)攪拌好的混凝土漿澆筑在頂板模板上。西區(qū)頂板共分五段澆筑，這是第一段頂板，澆筑完成后，將為后續(xù)的4段頂板施工提供工作面，加快該區(qū)頂板施工進(jìn)度，為五四廣場(chǎng)周邊二、三期調(diào)流提供條件。

　　據(jù)負(fù)責(zé)五四廣場(chǎng)站施工的中鐵二十局集團(tuán)青島項(xiàng)目部書記獨(dú)成錄介紹，五四廣場(chǎng)站位于香港中路與山東路交會(huì)口正下方，沿香港中路呈東西向布置。該站是二、三號(hào)線換乘站，為地下雙層島式車站，是目前國(guó)內(nèi)最大的地鐵同層換乘車站，采用分期蓋挖半逆作法施工，期間將進(jìn)行四次調(diào)流。此次第一塊頂板澆筑的體積將達(dá)到1500立方米，需要持續(xù)不間斷澆筑16個(gè)小時(shí)。

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，正在澆筑的頂板厚度1米，跨度8米，設(shè)計(jì)為大體積防水混凝土。澆筑時(shí)采用縱向分段，豎向分層，水平推進(jìn)的施工方法，確保混凝土澆筑質(zhì)量。獨(dú)成錄告訴記者，為保證施工安全，施工時(shí)要嚴(yán)格控制混凝土分層厚度，每層厚度控制在30cm-50cm，確保振搗質(zhì)量，保證混凝土內(nèi)實(shí)外美。每車混凝土入模前要安排專人檢測(cè)混凝土塌落度、溫度，入模溫度要控制在30攝氏度以下。施工后還要安排專人用專用的測(cè)溫監(jiān)控設(shè)備測(cè)溫，及時(shí)覆蓋、灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天。同時(shí)還要嚴(yán)格控制混凝土表面與大氣的溫差，及混凝土內(nèi)部與混凝土表面溫差。待混凝土內(nèi)、外溫差達(dá)到規(guī)范要求后才能拆模。

　　據(jù)了解，目前車站山東路以東大部分土方已經(jīng)回填至設(shè)計(jì)標(biāo)高，少部分也填至市政管線地面標(biāo)高，現(xiàn)在正進(jìn)行管線預(yù)埋。待東區(qū)、西區(qū)頂板澆筑全部完成，即可進(jìn)行二期、三期調(diào)流。（記者 李曉寒）