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首發(fā):40億改造重慶路 月底施工調(diào)流

來(lái)源:青島新聞網(wǎng)-- 2012-07-26 14:15:28 字號(hào):TT

    青島新聞網(wǎng)7月26日訊 備受市民關(guān)注的重慶路改造將于本月29日開(kāi)始施工調(diào)流,調(diào)流至2013年10月30日,為期一年3個(gè)月。記者從今天上午召開(kāi)的重慶路施工調(diào)流新聞發(fā)布會(huì)上獲悉,投資40億元的重慶路改造調(diào)流施工南起雁山立交,北至仙山路,長(zhǎng)約15公里。道路改造規(guī)劃紅線寬度40-50米,車(chē)行道為雙向八至十車(chē)道。

    為緩解施工期間帶來(lái)的交通擁堵,近期將新建重慶路花園、滄口長(zhǎng)途車(chē)站、城陽(yáng)長(zhǎng)途車(chē)站3處人行過(guò)街天橋。本次施工將采用“半幅施工”方式,確保施工期間自身交通雙向通行。

    改造15公里 雙向八至十車(chē)道

    新建 重慶路花園、滄口長(zhǎng)途車(chē)站、城陽(yáng)長(zhǎng)途車(chē)站3處過(guò)街天橋

    重慶路改造整治工程南起雁山立交,北至仙山路,全長(zhǎng)約15公里,規(guī)劃紅線寬度40-50米,車(chē)行道為雙向八至十車(chē)道。其中,雁山立交-福州路段約1.2公里為雙向八車(chē)道,福州路(現(xiàn)狀萍鄉(xiāng)路附近)以北段為雙向十車(chē)道;人行道寬度3.5米,道路中央設(shè)置4-6米綠化隔離帶;結(jié)合道路規(guī)劃敷設(shè)電力、給水、雨污水、熱力、燃?xì)狻⑼ㄓ嵉鹊叵鹿芫€,改造大村河及樓山后河兩處跨河橋。

    其中,德豐路以南段現(xiàn)狀為雙向四車(chē)道,施工期間保證雙向四車(chē)道通行條件;德豐路以北段現(xiàn)狀為雙向六車(chē)道,施工期間保證雙向五車(chē)道通行條件(進(jìn)市兩車(chē)道,出市三車(chē)道),同時(shí)設(shè)置公交港灣車(chē)站。

    近期新建3處人行過(guò)街天橋(重慶路花園、滄口長(zhǎng)途車(chē)站、城陽(yáng)長(zhǎng)途車(chē)站),長(zhǎng)沙路、金水路等主要節(jié)點(diǎn)通過(guò)渠劃設(shè)計(jì)提升路口通行能力,大橋接線立交節(jié)點(diǎn)兩側(cè)通過(guò)臨時(shí)橋接地,發(fā)揮大橋接線的整體交通功能,同步完善交通設(shè)施,組織環(huán)境綜合整治,有效提升重慶路的整體形象。

    本月底至2013年10月施工1年3個(gè)月 分為3個(gè)階段

    重慶路改造整治工程預(yù)計(jì)施工時(shí)間達(dá)1年3個(gè)月,具體施工交通調(diào)流工作預(yù)計(jì)將于2012年7月29日正式開(kāi)始。第一階段調(diào)流為道路東半幅通車(chē),西半幅施工,預(yù)計(jì)為2012年7月29日—2012年11月30日,大約4個(gè)月時(shí)間。第二階段調(diào)流為道路東半幅施工,西半幅通車(chē),預(yù)計(jì)為2012年12月1日—2013年6月30日,大約7個(gè)月。第三階段調(diào)流為道路東半幅通車(chē),西半幅施工,預(yù)計(jì)為2013年7月1日—2013年10月30日,大約4個(gè)月。

    重慶路是青島主城區(qū)路網(wǎng)的軸心,貫穿四方、李滄、城陽(yáng)三區(qū),服務(wù)半徑大,輻射范圍廣。重慶路施工期間自身交通不中斷,采用“半幅施工”方式;德豐路以南施工期間保證雙向四車(chē)道通行條件;德豐路以北段保證雙向五車(chē)道通行條件,北向南兩車(chē)道,南向北三車(chē)道。

    施工期間 調(diào)整為出市方向兩車(chē)道 入市方向單車(chē)道

    德豐路以南段東半幅保證道路雙向四車(chē)道通行條件:以東側(cè)現(xiàn)狀路緣石邊線向西偏移8m(南向北兩車(chē)道),設(shè)置隔離墩;隔離墩邊線向西偏移8m(北向南兩車(chē)道),設(shè)置人行道護(hù)欄;人行道護(hù)欄向西偏1.5m(人行道),設(shè)置施工圍擋;通行道路斷面寬度17.5m。其中,鞍山二路-規(guī)劃福州路段(公交四公司北側(cè)),規(guī)劃福州路以北路段,雁山立交節(jié)點(diǎn)處,現(xiàn)狀地道(雁山立交橋橋下道路)為出市方向的單向三車(chē)道。

    施工期間,調(diào)整為出市方向兩車(chē)道,入市方向單車(chē)道。德豐路以北段保證雙向五車(chē)道通行條件,以東側(cè)現(xiàn)狀路緣石邊線向西偏移11.5m(南向北三車(chē)道),設(shè)置隔離墩;隔離墩邊線向西偏移8m(北向南兩車(chē)道),設(shè)置人行道護(hù)欄;人行道護(hù)欄向西偏1.5m(人行道),設(shè)置施工圍擋;通行斷面寬度21m。為方便周邊市民出行,現(xiàn)狀道路東側(cè)公交車(chē)站位置維持現(xiàn)狀,西側(cè)公交車(chē)站位置通過(guò)圍擋外移設(shè)置臨時(shí)公交車(chē)站,并遷移公交指示牌。   

人行道護(hù)欄向西拓寬3m

調(diào)流公交車(chē)站增設(shè)10塊指路標(biāo)志牌

道路東側(cè)公交車(chē)站保持現(xiàn)狀,西側(cè)公交車(chē)站處,施工圍擋、人行道護(hù)欄向西拓寬3m,拓寬長(zhǎng)度為30m,過(guò)渡段長(zhǎng)度結(jié)合現(xiàn)狀設(shè)置為10-15m。隔離墩采取1m間隔布置,上方設(shè)防眩板。人行道護(hù)欄、施工圍擋建議連續(xù)布置,在滿足使用需求下,規(guī)格及形式可根據(jù)建設(shè)單位、交警等部門(mén)意見(jiàn)確定。為保證交通信息有效性,施工調(diào)流之前,對(duì)清江路(2個(gè)方向)、延壽宮路(2個(gè)方向)、通真宮路(1個(gè)方向)、振華路-京口路(1個(gè)方向)、金水路(2個(gè)方向)、南流路(1個(gè)方向)、仙山路(1個(gè)方向)缺失指路標(biāo)志牌的進(jìn)行補(bǔ)增,共計(jì)增設(shè)10塊4m*2m指路標(biāo)志牌。

下一頁(yè):四方、李滄、城陽(yáng)區(qū)調(diào)流示意圖

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