首發(fā):40億改造重慶路 月底施工調(diào)流

    施工調(diào)流設(shè)置標(biāo)志牌約50個

    標(biāo)志牌設(shè)置遵循“兩級發(fā)布、連續(xù)提示”原則，設(shè)置范圍：膠寧高架路以北、正陽路以南、環(huán)灣路以東、青銀高速以西；主要設(shè)置在南端路網(wǎng)、大橋接線節(jié)點(diǎn)、汽車北站周邊、北端公路網(wǎng)及外部調(diào)流道路等節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)連續(xù)指引。共設(shè)置標(biāo)志牌約50個，單獨(dú)設(shè)桿，版面設(shè)為4m*2m。

    采用“半幅施工”方式，確保施工期間自身交通雙向通行

    本次重慶路施工改造根據(jù)施工期間不能中斷供水的要求，主線工程建設(shè)最大限度壓縮施工斷面，拆除現(xiàn)狀隔離帶，提升道路利用率，采用“半幅施工”方式，確保施工期間自身交通雙向通行。其中，德豐路以南段現(xiàn)狀為雙向四車道，施工期間保證雙向四車道通行條件；德豐路以北段現(xiàn)狀為雙向六車道，施工期間保證雙向五車道通行條件（進(jìn)市兩車道，出市三車道），同時設(shè)置公交港灣車站。

    調(diào)整施工周邊區(qū)域綜合交通狀況。為有效疏解路口原有交通流，最大限度緩解區(qū)域交通壓力，指揮部會同交警部門，對施工周邊區(qū)域的交通組織進(jìn)行了綜合調(diào)整，并通過衛(wèi)星地圖實(shí)景模擬行車路線，仔細(xì)研究各個節(jié)點(diǎn)的行車需求，為廣大駕駛員推薦了較為合理的繞行路線。同時采取重點(diǎn)路口提前分流，相關(guān)路口禁止左轉(zhuǎn)等多種措施。(青島新聞網(wǎng)記者 朱穎)