完全投用后將提供1673個(gè)地下停車(chē)位，海爾路-銀川路立交工程不斷“展翼”

在立交區(qū)四個(gè)象限開(kāi)發(fā)建設(shè)地下空間工程，完全投用后將為車(chē)主提供1673個(gè)地下停車(chē)位

海爾路-銀川路立交工程不斷“展翼”

與海爾路和銀川路上川流不息的車(chē)流同頻，兩個(gè)道路區(qū)域的地下空間，數(shù)百名建設(shè)工人正在忙碌而有序地施工建設(shè)。十個(gè)月前，海爾路-銀川路立交工程主線(xiàn)橋梁正式全線(xiàn)通車(chē)，一橋飛架，昔日交通“堵點(diǎn)”今日變暢途，如今地下空間的建設(shè)也正穩(wěn)步推進(jìn)，在確保質(zhì)量和安全的前提下，工程向著全面完工沖刺。

海銀立交項(xiàng)目位于青島市區(qū)東部，是東西和南北兩條交通主干道海爾路、銀川路的相交轉(zhuǎn)換樞紐，加上毗鄰醫(yī)院、體育場(chǎng)、寫(xiě)字樓與商場(chǎng)，該處承載的通行流量大，行車(chē)難、停車(chē)難等問(wèn)題日漸突出。去年10月，海銀立交主線(xiàn)橋通車(chē)后，銀川東路東西方向車(chē)輛可以從銀川東路山東頭路路口或深圳路銀川東路路口附近上橋，直接跨越海爾路，避開(kāi)海爾路銀川東路青大附院擁堵點(diǎn)，更加便捷地到達(dá)目的地。

在海爾路-銀川路立交工程現(xiàn)場(chǎng)，一面是橋上橋下車(chē)輛有序通行，一面是施工區(qū)域一派繁忙景象。劉棟 攝

“以往下班通過(guò)海爾路路口，車(chē)流較多時(shí)常常要耗時(shí)許久才能通過(guò)，去年主線(xiàn)橋通車(chē)后，通過(guò)這個(gè)路口節(jié)約10分鐘左右?！痹趰魃絽^(qū)上班的李先生說(shuō)，現(xiàn)在他盼著地下空間部分能早日投用，這樣今后去青大附院看病能解決停車(chē)的大問(wèn)題。

從高空俯瞰，目前已有多條匝道從主線(xiàn)橋上延伸“生長(zhǎng)”出來(lái)，并已相繼實(shí)現(xiàn)通車(chē)，滿(mǎn)足了市民從多個(gè)方向上下橋的需求。

記者了解到，海銀立交工程共包含銀川路主線(xiàn)橋梁、8條轉(zhuǎn)向匝道、4座人行天橋以及四個(gè)區(qū)域地下停車(chē)場(chǎng)。海爾路將保留地面道路，而銀川路則利用有利地形上跨，兩條主線(xiàn)通過(guò)匝道構(gòu)建全互通立交，解決轉(zhuǎn)向交通需求。值得一提的是，該項(xiàng)目利用立交用地，在立交區(qū)四個(gè)象限開(kāi)發(fā)建設(shè)地下空間工程，共設(shè)置4處停車(chē)場(chǎng)，建筑總面積約7.66萬(wàn)平方米。該立交工程完全投用后，將為車(chē)主提供1673個(gè)地下停車(chē)位。（青島日?qǐng)?bào)/觀(guān)海新聞?dòng)浾?王冰潔）