報(bào)告稱(chēng)我國(guó)四大節(jié)假日高速路免費(fèi)規(guī)模為60-90億

　　原標(biāo)題：假日高速免費(fèi)路橋公司“割肉”幾何

　梳理蘇浙滬魯鄂五地“讓利”賬本，從一些上市路橋公司來(lái)看，其業(yè)績(jī)將進(jìn)一步承壓

　 對(duì)于即將到來(lái)的中秋、國(guó)慶長(zhǎng)假，并不是所有人都會(huì)為之雀躍，比如那些日進(jìn)斗金的高速路橋公司。

　　《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者通過(guò)梳理上海、浙江、江蘇、山東和湖北五大交通樞紐地的政策執(zhí)行情況發(fā)現(xiàn)，節(jié)假日免收小型客車(chē)(7座及以下)通行費(fèi)政策的落實(shí)細(xì)則已經(jīng)陸續(xù)出臺(tái)，一些地方的“讓利

”規(guī)模數(shù)以?xún)|元。在這背后，是多家上市路橋公司的進(jìn)一步承壓。因?yàn)閺囊恍┕九兜陌肽陥?bào)來(lái)看，受宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)放緩影響，整體通行費(fèi)收入已經(jīng)出現(xiàn)下降。

　　楚天高速()相關(guān)人士告訴本報(bào)記者，節(jié)假日高速公路免費(fèi)不僅將影響公司收費(fèi)收入，而且車(chē)輛過(guò)多引發(fā)的交通擁堵還會(huì)增加公司維護(hù)道路的工作量并加大公路服務(wù)區(qū)的負(fù)荷，這些都會(huì)增加高速公路公司的成本開(kāi)支。山東高速()相關(guān)人士稱(chēng)，具體減收多少現(xiàn)在還不好確定，但大致在年總收入的2%~5%之間。今年上半年，山東高速通行費(fèi)收入24.5億元。

　　免費(fèi)通行對(duì)路橋公司的影響有多大？交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院專(zhuān)家之前表示，重大節(jié)假日一個(gè)省收費(fèi)公路的收費(fèi)額在3000萬(wàn)元~5000萬(wàn)元之間，幾個(gè)節(jié)假日加在一起大約6億元，全國(guó)所有收費(fèi)站加起來(lái)近200億元。目前我國(guó)收費(fèi)公路一年的收費(fèi)額在3000億元左右，以此計(jì)算影響總收入約6%。

　　不過(guò)，國(guó)金證券在一份報(bào)告中指出，我國(guó)高速公路的小型客車(chē)收入占比在35%~55%，節(jié)假日的通行費(fèi)收入一般比普通日高10%，以此計(jì)算春節(jié)、清明節(jié)、勞動(dòng)節(jié)、國(guó)慶節(jié)的免費(fèi)規(guī)模為60億元~90億元。

　　減收估算

　　近10年來(lái)，我國(guó)公路總里程由176.52萬(wàn)公里增長(zhǎng)到410.64萬(wàn)公里，其中高速公路由2.51萬(wàn)公里猛增至8.49萬(wàn)公里，躍居世界第二位。這些道路承擔(dān)了全社會(huì)75%以上的貨運(yùn)量和90%以上的客運(yùn)量。高速路節(jié)假日免費(fèi)通行，百姓呼吁已久。

　　7月24日，國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于批轉(zhuǎn)交通運(yùn)輸部等部門(mén)重大節(jié)假日免收小型客車(chē)通行費(fèi)實(shí)施方案的通知》，此后，交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于切實(shí)做好重大節(jié)假日免收小型客車(chē)通行費(fèi)有關(guān)工作的通知》，決定從今年國(guó)慶節(jié)長(zhǎng)假開(kāi)始實(shí)施國(guó)務(wù)院《通知》要求。

　　自交通運(yùn)輸部9月上旬印發(fā)關(guān)于國(guó)慶期間小型客車(chē)免費(fèi)通行高速路的緊急通知后，各省份開(kāi)始陸續(xù)出臺(tái)相關(guān)細(xì)則。

　　根據(jù)國(guó)務(wù)院《通知》的要求，免費(fèi)通行的時(shí)間范圍為春節(jié)、清明節(jié)、勞動(dòng)節(jié)、國(guó)慶節(jié)等四個(gè)國(guó)家法定節(jié)假日，以及當(dāng)年國(guó)務(wù)院辦公廳文件確定的上述法定節(jié)假日的連休日。今年中秋節(jié)與國(guó)慶節(jié)連休，所以高速路免費(fèi)的時(shí)間為8天。多數(shù)省份的細(xì)則與交通運(yùn)輸部的要求保持一致，即免費(fèi)時(shí)段從9月30日00：00至10月7日24：00。部分省份將機(jī)場(chǎng)高速納入免費(fèi)范疇，但個(gè)別車(chē)輛不屬免征范圍。

　　9月20日下午，上海市政府舉行的新聞通氣會(huì)上，上海市建交委秘書(shū)長(zhǎng)戴曉堅(jiān)稱(chēng)，本次免費(fèi)通行的收費(fèi)公路范圍為上海實(shí)行聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的高速公路及獨(dú)立收費(fèi)的東海大橋，“上海的高速公路約800公里，收費(fèi)公路為600多公里?！?/p>

　　根據(jù)上海市建交委和上海市公安局交警總隊(duì)進(jìn)行的車(chē)流量預(yù)判，節(jié)日期間高速公路車(chē)流預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)約40%，高峰日流量可能達(dá)到100萬(wàn)車(chē)次以上。

　　業(yè)界知情人士對(duì)本報(bào)記者表示，去年國(guó)慶長(zhǎng)假期間，上海高速公路小型客車(chē)流量達(dá)到300萬(wàn)車(chē)次，預(yù)計(jì)今年8天假期將超過(guò)500萬(wàn)車(chē)次。

　　“每輛車(chē)輛在高速路網(wǎng)通行的繳費(fèi)額，約為15元~20元，車(chē)輛免費(fèi)通行后，將降低游客在節(jié)假日期間的出行成本，這是一項(xiàng)重要的惠民政策?！鄙鲜鲋槿耸糠Q(chēng)。

　　作為長(zhǎng)三角聯(lián)動(dòng)的交通樞紐，江蘇和浙江是上海市民前往度假或途經(jīng)的集中地。

　　京滬高速公路有限公司有關(guān)人士在接受本報(bào)記者采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)，公司并沒(méi)有針對(duì)因?yàn)榇舜蚊赓M(fèi)通行而導(dǎo)致收入減少的部分進(jìn)行預(yù)測(cè)，具體準(zhǔn)確數(shù)據(jù)還必須等假期結(jié)束之后方能統(tǒng)計(jì)。

　　寧滬高速()董秘姚永嘉此前告訴媒體：“具體的減收額很難精確計(jì)算。參照去年的情況，國(guó)慶期間大概少收3000萬(wàn)元，四個(gè)節(jié)合起來(lái)少收1億多元?！?/p>

　　根據(jù)寧滬高速的年報(bào)，2011年公司通行費(fèi)收入為51.7億元，減收幅度在2%左右。由于地處東部，小型客車(chē)通行費(fèi)收入占寧滬高速總收入的比例是比較高的(37%)。

　　而據(jù)浙江當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，當(dāng)?shù)亟煌ú块T(mén)測(cè)算，高速公路免費(fèi)通行全年可以降低公眾節(jié)假日出行成本達(dá)5億元以上。

　　業(yè)績(jī)承壓

　　有機(jī)構(gòu)研究報(bào)告指出，免費(fèi)通行以后，高速公路車(chē)流量預(yù)計(jì)將較大提升，由此帶來(lái)折舊、養(yǎng)護(hù)與人工等成本壓力。除山東高速、皖通高速(，)采取直線(xiàn)折舊法外，其余采用車(chē)流量折舊法的公司將面臨由于免費(fèi)通行車(chē)流量暴增所帶來(lái)的額外折舊。同時(shí)由于車(chē)流量增加帶來(lái)路面磨損以及節(jié)假日人工投入等均會(huì)上升。

　　不過(guò)，上述研報(bào)認(rèn)為，由于免費(fèi)通行僅限于7座以下的客車(chē)(一類(lèi)車(chē))，一類(lèi)車(chē)收入占比越高，所受影響越大。因此，根據(jù)測(cè)算，其跟蹤的6家重點(diǎn)公司中，寧滬等高速公司一類(lèi)車(chē)收入占比最高，免費(fèi)方案實(shí)施后全年計(jì)算對(duì)收入影響約為3%，凈利影響為5.5%。

　　湖北省交通運(yùn)輸廳提供的信息是，去年，湖北省高速公路收費(fèi)約100億元，每天約有3000萬(wàn)元。按小車(chē)通行費(fèi)與大車(chē)通行費(fèi)的貢獻(xiàn)比3：7計(jì)算，每天收取小車(chē)車(chē)主通行費(fèi)約900萬(wàn)元。照此測(cè)算，今年國(guó)慶長(zhǎng)假湖北高速公路通行費(fèi)預(yù)計(jì)減收7200萬(wàn)元，四大節(jié)假日預(yù)計(jì)減收1.8億元，考慮到節(jié)假日小車(chē)車(chē)流量偏大，保守估計(jì)至少減收2億元。

　　楚天高速半年報(bào)顯示，其2012年上半年?duì)I業(yè)收入4.96億元，同比增長(zhǎng)3.69%，但公司凈利潤(rùn)為1.35億元，同比下降33.27%。

　　上述山東高速相關(guān)人士告訴記者，山東省現(xiàn)在有高速公路超過(guò)4000公里，在山東高速中的資產(chǎn)有1400多公里，占三分之一左右。國(guó)慶假期期間，小客車(chē)免費(fèi)通行對(duì)各路段的影響也不一樣，比如，對(duì)濟(jì)南到青島的濟(jì)青高速影響可能大些，但對(duì)京臺(tái)高速的影響可能就小些。因?yàn)闈?jì)青高速是旅游線(xiàn)路，而京臺(tái)高速跑的大貨車(chē)就多些。

　　根據(jù)山東高速2011年的年報(bào)，該年度山東高速共實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入將近59.5億元，同比增長(zhǎng)6.72%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)26.86億元，同比增長(zhǎng)12.03%，歸屬于上市公司的凈利潤(rùn)為19.7億元。

　　值得關(guān)注的是，多家路橋公司的通行費(fèi)收入并不容樂(lè)觀(guān)。

　　粵高速A()發(fā)公告稱(chēng)，對(duì)在國(guó)慶節(jié)假日期間執(zhí)行免費(fèi)政策進(jìn)行了初步估算，2012年度歸屬母公司所有者的凈利潤(rùn)減少約1200萬(wàn)元，約占2011年度這一數(shù)據(jù)的5.54%。廣東省高速公路發(fā)展股份有限公司2012年半年報(bào)顯示，2012年上半年通行費(fèi)收入約5.36億元，2011年上半年約為5.08億元。

　　皖通高速半年報(bào)顯示，受到國(guó)家經(jīng)濟(jì)增速進(jìn)一步放緩的影響，上半年共實(shí)現(xiàn)通行費(fèi)收入人民幣10.94億余元，同比下降4.59%。同期，山東高速通行費(fèi)收入超過(guò)24億元，下降1.3%。公司稱(chēng)，通行費(fèi)收入下降主要受?chē)?guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)低迷的影響。

　　寧滬高速半年報(bào)也稱(chēng)，實(shí)體經(jīng)濟(jì)增速的持續(xù)放緩對(duì)公路貨運(yùn)需求帶來(lái)直接影響，報(bào)告期內(nèi)集團(tuán)各路橋項(xiàng)目的貨車(chē)流量增速明顯放緩甚至出現(xiàn)下降。