外地車涌入暴堵 桑拿天900交警上街

　　變化

　　桑梓路口一封高架路跑得更順暢

　　昨天是膠寧高架路桑梓路口及周邊道路調(diào)流管制的首日，記者在現(xiàn)場看到，此次調(diào)流，讓高架路東向西的交通更加順暢，但桑梓路卻因公交車站形成新的堵點，另外，四條改為雙行的道路整體順暢，同時也存在車輛亂停影響交通的情況。

　　昨天早上8時記者來到海信橋上，市北交警大隊的執(zhí)勤民警早在7時就已經(jīng)到崗，記者看到，東向西桑梓路口的護(hù)欄已將桑梓路與高

架路主道隔絕開來，從海信橋下駛來的車輛，只能沿著高架路主道行駛，不能右轉(zhuǎn)至桑梓路，而從海信橋中層或橋上駛來的車輛，則只能拐入桑梓路，不能插空進(jìn)入主道。

　　記者從早上8時觀察至9時，發(fā)現(xiàn)桑梓路口的封閉，讓交通出現(xiàn)大的改觀，“早高峰”期間，膠寧高架路的車流狀況出現(xiàn)了大逆轉(zhuǎn)，以往東向西在桑梓路口“打結(jié)”的車流第一次馳騁起來，持續(xù)了近一個月的東向西從大潤發(fā)附近路段一直堵到桑梓路口的現(xiàn)象不復(fù)存在，車流密集區(qū)縮短至鎮(zhèn)寧橋至海信橋段。相比較而言，西向東方向的車流反而顯得較為密集，車速較東向西平均約慢20%左右。上午10時30分記者再次來到海信橋上觀察高架路東向西的交通狀況，發(fā)現(xiàn)車流依然保持順暢。

　　不過，在桑梓路上，由于設(shè)置有公交站點，公交車到站時會占據(jù)一至兩排車道，使該處的交通時不時會出現(xiàn)擁堵。

　　為了配合此次桑梓路口封閉，交警部門還對高架路周邊道路做了相應(yīng)調(diào)整，其中四條單行線改為雙向行駛，調(diào)整后，車輛的行駛時間縮短了約75%。

　　記者選擇了幾個始終點，首先從海信橋到芝泉路，倘若延安三路該段沒有改為雙行，記者要通過高架路至鎮(zhèn)寧橋，然后繞行鎮(zhèn)江南路、江西路到達(dá)目的地，在未調(diào)整前，記者體驗發(fā)現(xiàn)，該路線的正常通行時間約需要7分鐘。昨天調(diào)整后，記者從海信橋直接沿著延安三路駛至芝泉路，同樣時間段內(nèi)的通行時間僅為兩分鐘。

　　而后記者以延安三路鎮(zhèn)江南路路口為始發(fā)點，目的地選在威海路長春路路口，倘若延吉路、長春路未改為雙行，記者要經(jīng)澳柯瑪橋、山東路、敦化路、漢口路、威海路至目的地，調(diào)流前記者體驗該路段，在交通順暢的情況下，記者用時24分鐘，但昨天記者經(jīng)鎮(zhèn)江南路、泰州路、澳柯瑪橋、延吉路、長春路至目的地，只用了5分鐘。

　　新聞內(nèi)存

　　進(jìn)出青島走“三大口”

　　記者從交警部門了解到，在膠州灣隧道和膠州灣大橋開通前，外地車輛一般通過原濟(jì)青高速經(jīng)重慶路或者黑龍江路進(jìn)入市區(qū)，想涌入前海一線還需要30公里左右的“緩沖區(qū)”，在這個“緩沖區(qū)”內(nèi)，外地車輛能夠被從一定程度上分流，從而保證前海一線交通處于“彈性壓力”交通狀態(tài)，車輛不是驟增驟減，而是緩慢增加或減少，因此，雖然當(dāng)時前海一線交通也出現(xiàn)過壓力過大的情況，但出現(xiàn)的頻率卻相對較低。膠州灣隧道和大橋開通后，沒有了“緩沖”，前海一線交通壓力逐漸凸顯。

　　據(jù)交警部門統(tǒng)計，現(xiàn)如今外地車進(jìn)入青島基本固定在青銀高速、環(huán)灣大道、膠州灣隧道三大口，這三大口都可以直接將車輛“噴”入前海一線，這給前海一線的交通帶來很大的壓力。(記者 楊海濤 張勃 見習(xí)記者 殷鶴 通訊員 陳剛 欒心龍)