從今天起,市政施工人員利用兩臺(tái)負(fù)重達(dá)300噸的重型吊車,將一條長48米、重達(dá)176噸的鋼制橋梁安裝到南嶗路路口附近已經(jīng)建好的橋墩上。這是目前市區(qū)最長的過街天橋。為滿足市民穿越黑龍江中路的需要,我市投資1400余萬元在黑龍江中路的中嶗路與南嶗路路段建設(shè)兩座“雙子電動(dòng)過街天橋”。明天晚上,另外一個(gè)一模一樣的鋼制橋梁將在中嶗路路口吊裝。本月底,這兩座“雙胞胎彩虹橋”將正式投入使用。
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400余萬元建最長雙子天橋
多年來,黑龍江中路一直沒有過街天橋,市民穿越馬路十分不便。與此同時(shí),隨著李村商圈的發(fā)展,分居黑龍江中路兩側(cè)的李滄萬達(dá)廣場(chǎng)與李村老商圈之間也缺少“聯(lián)系紐帶”。針對(duì)這一情況,我市投資1400余萬元在黑龍江中路的中嶗路與南嶗路路段上建一對(duì)一模一樣的“雙胞胎過街天橋”。
“黑龍江中路上的這兩座過街天橋也是目前我市跨度最長的過街天橋?!笔姓还卷?xiàng)目經(jīng)理吳慶生介紹,黑龍江路現(xiàn)狀為雙向八車道,車行道寬度為30米,兩側(cè)人行道寬5米。本天橋呈工字形布置,橋梁全長為48米。天橋橋下凈高為5米。
昨起特種設(shè)備進(jìn)場(chǎng)吊裝大鋼梁
昨天下午,記者來到位于黑龍江中路的施工現(xiàn)場(chǎng)。一架長長的鋼制橋梁已運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng),擺放在馬路邊。施工人員說:“天橋是鋼結(jié)構(gòu)的,長48米,主結(jié)構(gòu)在工廠內(nèi)預(yù)制好了。根據(jù)承載力的分割,共三段。中間一段是24米,另外2段都是12米。不久前,它們就運(yùn)到了現(xiàn)場(chǎng),我們又把這三段焊接起來,今天晚上就將架設(shè)到橋體上了。 ”
昨晚9時(shí),天橋周邊道路封閉。兩臺(tái)300噸重的重型吊車開到了長長的鋼橋梁前,同時(shí)伸出了長長的巨臂,就像一雙巨手一樣抓住了鋼橋梁,將它緩緩地吊起。然后,2臺(tái)吊車同時(shí)慢慢地轉(zhuǎn)動(dòng),將鋼橋梁緩緩地吊向早已經(jīng)建好的橋墩上。由于橋梁重達(dá)176噸,所以架設(shè)起來很困難。吳慶生說:“整個(gè)橋梁的吊裝過程預(yù)計(jì)要在5個(gè)小時(shí)以上。交通管制要在8個(gè)小時(shí)左右。 ”昨晚11時(shí),因方案問題,吊裝暫停,今日將繼續(xù)實(shí)施吊裝。
4個(gè)減震器保證天橋不會(huì)“抖”
產(chǎn)生共振是很多過街天橋的 “通病”。橋梁如果超過40米,共振的情況更嚴(yán)重。走在過街天橋上,如果有幾輛重型車輛經(jīng)過橋下時(shí),就會(huì)感到橋身在顫抖。目前,我市很多人行天橋都存在這樣的情況,市民行走時(shí)常感覺橋體震動(dòng),心里面抖得慌。作為我市最長的過街天橋,“雙胞胎過街天橋”自然要考慮這一問題。吳慶生說,為了避免橋體共振的“通病”,這次在箱梁預(yù)制的時(shí)候增加了減震舉措。在每個(gè)鋼梁里安放了4個(gè)減震器。這4個(gè)減震器的作用就相當(dāng)于汽車的減震一樣,當(dāng)橋梁震動(dòng)時(shí),減震器便發(fā)出反方向的作用力,從而達(dá)到平衡。這樣,即使有重型車輛經(jīng)過橋下,橋上的行人也不會(huì)感到震動(dòng)。據(jù)了解,這是我市市內(nèi)安裝減震器最多的過街天橋。
新聞延伸
電動(dòng)“雙子橋”月底投入使用
這座橋梁吊裝成功之后,今天晚上施工人員還要吊裝另外一座橋梁。這樣,這對(duì)“雙胞胎過街天橋”的主體就基本完成。據(jù)介紹,過街天橋的主通道凈寬5米,梯道凈寬3米。為方便行人,提高天橋利用率,梯道由步行樓梯與自動(dòng)扶梯組合而成,橫斷面布置為2米的步行樓梯和1米的自動(dòng)扶梯。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用鋼箱梁,下部結(jié)構(gòu)采用樁柱式基礎(chǔ)。兩座黑龍江中路跨街天橋共有8部自動(dòng)扶梯,是我市今年建設(shè)的最豪華的過街天橋。
“這對(duì)雙胞胎過街天橋?qū)⒊蔀楹邶埥新飞系囊痪啊?”吳慶生說,除了一般的鋪裝之外,這次的過街天橋還將進(jìn)行亮化處理,橋體上和橋下設(shè)計(jì)安裝了很多地射燈和霓虹燈,一到晚上,將呈現(xiàn)彩虹橋的亮化效果。后期,施工人員將安裝鋼制的樓梯和橋上的扶手。此外,還將對(duì)橋體進(jìn)行粉刷,涂上防止腐蝕和風(fēng)化的“保護(hù)層”。預(yù)計(jì)本月底,這對(duì)“雙胞胎過街天橋”就將竣工投入使用。