西海岸經(jīng)濟(jì)區(qū)：建"一心五區(qū)" 5年再造一個(gè)新青島

　　西海岸經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃部負(fù)責(zé)人王波向采訪團(tuán)介紹西海岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的相關(guān)情況。（盛堃 攝影）

采訪團(tuán)記者在報(bào)告廳內(nèi)聽取情況介紹。（盛堃 攝影）

西海岸經(jīng)濟(jì)新區(qū)規(guī)劃圖。（資料圖）

　　大眾網(wǎng)青島5月18日訊（記者曹亮）今天上午，科學(xué)發(fā)展新山東——“魯花杯”第八屆中國(guó)網(wǎng)絡(luò)媒體山東行采訪團(tuán)穿隧道、跨海灣，實(shí)地采訪了西海岸經(jīng)濟(jì)新區(qū)的工廠、企業(yè)、學(xué)校及產(chǎn)業(yè)園區(qū)。據(jù)介紹，西海岸經(jīng)濟(jì)新區(qū)從大手筆、

大氣魄的謀劃到各園區(qū)及經(jīng)濟(jì)實(shí)體的一一落戶實(shí)施，依托區(qū)域、人才、科教、管理優(yōu)勢(shì)迅速發(fā)展?？梢哉f，肩負(fù)“五年再造一個(gè)新青島”的西海岸正以龍頭帶動(dòng)之勢(shì)，引領(lǐng)藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)的排頭兵，邁出了走向“深藍(lán)”的堅(jiān)實(shí)步伐。

　　格局：“一心五區(qū)”日漸清晰

　　據(jù)西海岸經(jīng)濟(jì)新區(qū)規(guī)劃部負(fù)責(zé)人王波介紹，按照生態(tài)間隔、板塊發(fā)展的思路，統(tǒng)籌海陸資源，科學(xué)規(guī)劃生產(chǎn)、生活、生態(tài)功能區(qū)，西海岸經(jīng)濟(jì)區(qū)將構(gòu)建“一心五區(qū)”空間開發(fā)格局。

　　王波介紹說，“一心”是新區(qū)中心區(qū)，包括青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、膠南經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)等，延伸放大國(guó)家級(jí)開發(fā)區(qū)政策功能，建設(shè)新區(qū)行政、金融、商務(wù)、文化、科教中心和西海岸中心城區(qū)。

　　“五區(qū)”是五大經(jīng)濟(jì)功能區(qū)。一是保稅功能拓展區(qū)，規(guī)劃建設(shè)膠州灣片區(qū)、董家口片區(qū)兩大保稅功能拓展區(qū)；二是國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作區(qū)，規(guī)劃建設(shè)中德生態(tài)園拓展區(qū)和中日韓區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作試驗(yàn)區(qū)；三是董家口經(jīng)濟(jì)區(qū)，規(guī)劃建設(shè)臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)和旅游宜居區(qū)，發(fā)展石油化工、裝備制造、特種鋼鐵等重化工業(yè)，培育海水淡化、海洋新能源產(chǎn)業(yè)，建設(shè)國(guó)家石化產(chǎn)業(yè)基地和國(guó)家級(jí)循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范區(qū)；四是西海岸國(guó)際旅游度假區(qū)，包括海島片區(qū)、大珠山生態(tài)片區(qū)、小珠山生態(tài)片區(qū)三部分；五是古鎮(zhèn)口服務(wù)保障區(qū)，規(guī)劃建設(shè)船舶保障產(chǎn)業(yè)園，發(fā)展船舶維修、裝備維修等產(chǎn)業(yè)；規(guī)劃建設(shè)生活服務(wù)保障基地，發(fā)展商貿(mào)、居住、文化、教育、娛樂等配套服務(wù)業(yè)。

　　規(guī)劃：5年再造一個(gè)“新青島”

　　“我們的目標(biāo)是5年再造一個(gè)新青島！”王波說，青島以港興市、以航興港。青島港主體遷往前灣港后，十余年間帶動(dòng)青島開發(fā)區(qū)從一片荒蕪發(fā)展到生產(chǎn)總值過千億的現(xiàn)代化城區(qū)。如今，西海岸經(jīng)濟(jì)新區(qū)不僅坐擁世界第七的前灣港，其南部設(shè)計(jì)吞吐量高達(dá)3.7億噸的董家口港區(qū)的建設(shè)也一日千里，兩大港口疊加，總體規(guī)模穩(wěn)進(jìn)世界前三。而北船重工的整體遷移也為西海岸經(jīng)濟(jì)新區(qū)的船舶制造業(yè)帶來了勃勃生機(jī)。

　　作為山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)九個(gè)核心功能區(qū)之一，董家口港區(qū)在傳統(tǒng)海洋制造業(yè)、海洋物流業(yè)的巨大優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上，規(guī)劃了112個(gè)萬噸以上的深水泊位，填補(bǔ)全國(guó)超大型礦石碼頭和油品碼頭空白。

　　交通：建海底地鐵直達(dá)西海岸

　　據(jù)王波介紹，西海岸經(jīng)濟(jì)新區(qū)規(guī)劃范圍內(nèi)擁有青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、前灣保稅港區(qū)、西海岸出口加工區(qū)、新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)試驗(yàn)區(qū)等國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)園區(qū)，布局著膠南經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、青島臨港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)2個(gè)省級(jí)經(jīng)濟(jì)園區(qū)，是山東半島國(guó)家級(jí)園區(qū)數(shù)量最多、功能最全和政策最集中的區(qū)域。

　　隨著西海岸經(jīng)濟(jì)新區(qū)的開工建設(shè)，未來的“橋隧時(shí)代”將承載更大的壓力，為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)區(qū)域統(tǒng)籌發(fā)展的大交通也正在謀劃之中。據(jù)西海岸經(jīng)濟(jì)新區(qū)規(guī)劃部負(fù)責(zé)人王波透露，目前西海岸的地鐵M1線正在規(guī)劃當(dāng)中，“如果順利的話，將在未來一兩年內(nèi)動(dòng)工建設(shè)”。

　　王波說，與海底隧道并行的M1地鐵線西海岸建成后，大交通將構(gòu)筑新區(qū)對(duì)外兩小時(shí)輻射圈，灣區(qū)一小時(shí)通勤圈，新區(qū)內(nèi)部半小時(shí)通達(dá)圈，建設(shè)安全、快捷、高效、綠色一體化綜合交通體系。