地鐵廣告招標(biāo)價(jià)高者出局 多給3億卻不要(組圖)

位于武漢市京漢大道的武漢地鐵集團(tuán)公司。

    多給3億元武漢地鐵卻不要

    武漢地鐵運(yùn)營有限公司（以下簡稱武漢地鐵）此次拿出來招標(biāo)的項(xiàng)目全稱為：“武漢市軌道交通2號(hào)線一期工程站內(nèi)平面廣告媒體代理經(jīng)營”，期限為10年。湖北省成套招標(biāo)有限公司（以下簡稱湖北成套）受其委托，代理整個(gè)招標(biāo)事宜。去年11月18日，湖北成套發(fā)布招標(biāo)公示。今年1月12日，項(xiàng)目在武漢開標(biāo)。1月18日，湖北成套在網(wǎng)站上發(fā)布了中標(biāo)公示。

    “初期報(bào)名的共有11家公司，武漢地鐵對各公司進(jìn)行資格預(yù)審后，擇優(yōu)選取了6家公司參加投標(biāo)，而真正參加報(bào)價(jià)的僅3家：深圳報(bào)業(yè)集團(tuán)、雅仕維集團(tuán)和廣東省廣告股份有限公司?！?月6日下午，親歷此項(xiàng)目招投標(biāo)的深圳報(bào)業(yè)集團(tuán)地鐵傳媒公司總經(jīng)理吳躍，向記者講述了其所見所知。

    吳躍說，1月12日上午，項(xiàng)目公開開標(biāo)，3家公司的報(bào)價(jià)分別為：深圳報(bào)業(yè)集團(tuán)10.1888億元人民幣，首期預(yù)付人民幣2億元；雅仕維集團(tuán)7.3億多元人民幣，首期預(yù)付人民幣4580萬元；廣東省廣告股份有限公司7.05億元人民幣，首期預(yù)付人民幣2億元。

    “3家單位報(bào)價(jià)清楚顯示，深圳報(bào)業(yè)集團(tuán)報(bào)價(jià)最高，比其他兩家公司均高出3億元左右。同時(shí)，承諾的首期預(yù)付款與廣東省廣告股份有限公司相同，比雅仕維集團(tuán)多了1.5億元以上。”

    吳躍告訴記者，根據(jù)招標(biāo)文件規(guī)定的報(bào)價(jià)評審辦法，開標(biāo)當(dāng)日只能算出第一部分報(bào)價(jià)部分總共60分的成績。其余兩部分，商務(wù)標(biāo)共15分，項(xiàng)目經(jīng)營建議書共25分，需待評標(biāo)專家對各公司投標(biāo)標(biāo)書打分得出，然后匯總分?jǐn)?shù)再排出中標(biāo)候選人的名次。

    “由于我們的報(bào)價(jià)大幅領(lǐng)先，在前面60分中，已經(jīng)比其他兩家公司高出11.9分，所以現(xiàn)場很多人都認(rèn)為非我們中標(biāo)莫屬了。”吳躍清楚地記得，廣東省廣告股份有限公司的投標(biāo)代理人也當(dāng)場向他表示了祝賀。

    然而，6天后的中標(biāo)公示，卻讓很多人震驚。記者查詢湖北成套網(wǎng)站看到，這則《武漢市軌道交通2號(hào)線一期工程站內(nèi)平面廣告資源經(jīng)營許可權(quán)項(xiàng)目中標(biāo)公示》明確公布：經(jīng)評標(biāo)委員會(huì)評審，業(yè)主確認(rèn)，中標(biāo)單位為廣東省廣告股份有限公司。

    “這太讓人費(fèi)解了！如果中標(biāo)的是報(bào)價(jià)排名最低的公司，武漢地鐵不是要為此少收3.14億元嗎？這難道不是明顯的國有資產(chǎn)流失嗎？”吳躍說。