武荊高速欠農(nóng)民工2億工資 回應(yīng):到初一也不給

　　國(guó)家三令五申“不準(zhǔn)拖欠農(nóng)民工工資”，而由特大型房地產(chǎn)企業(yè)利嘉實(shí)業(yè)(福建)集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱利嘉集團(tuán))投資建設(shè)的武荊高速公路，作為湖北省招商引資重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，在建成通車(chē)一年半后，因業(yè)主單位遲遲不按合同結(jié)算巨額工程款，導(dǎo)致數(shù)千農(nóng)民工工資被拖欠，欠薪額高達(dá)億元以上。臨近春節(jié)，許多農(nóng)民工來(lái)到湖北武荊高速公路發(fā)展有限公司(以下簡(jiǎn)稱武荊高速公司)和相關(guān)部門(mén)討要工資，該公司一名負(fù)責(zé)人卻說(shuō)，“呆到正月初一也不給錢(qián)”。

　　無(wú)奈

　　農(nóng)民工上門(mén)討薪

　　1月9日，《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者來(lái)到武荊高速鐘祥連接線工程項(xiàng)目部所在地———鐘祥市公路局，只見(jiàn)眾多農(nóng)民工靜站在凜冽寒風(fēng)中。在鐘祥市交通局大門(mén)口，記者也看到數(shù)十名討薪農(nóng)民工，三五成群蜷縮在一起，有的身裹薄薄的舊棉被御寒，有的啃饅頭、泡方便面當(dāng)午飯。

　　現(xiàn)年43歲的重慶籍農(nóng)民工譚兵告訴記者，他經(jīng)老鄉(xiāng)介紹來(lái)到武荊高速公路鐘祥連接線工程工地務(wù)工，在二標(biāo)段修建護(hù)坡及擋土墻，完工后應(yīng)得工資2萬(wàn)多元，跑了十幾趟，但至今分文未拿到。譚兵說(shuō)，他家共有6口人，年邁的父母已喪失勞動(dòng)能力，兩個(gè)孩子正在讀書(shū)，一家生計(jì)全靠他和妻子在外打工維持。他一臉愁容地對(duì)記者說(shuō)，“連大門(mén)口的石頭獅子都認(rèn)得我了，就是要不到錢(qián)，眼看就要過(guò)年了，都不敢給家里打個(gè)電話?！?/p>

　　“快跑斷了腿，只差給人下跪了，工錢(qián)還欠著一大截?！鞭r(nóng)民工楊尚平，系鐘祥市洋梓鎮(zhèn)人，說(shuō)起討薪也唉聲嘆氣。他告訴記者，他2009年7月起到武荊高速公路鐘祥連接線工程第二合同段打工，一共應(yīng)領(lǐng)取工資4 .2萬(wàn)元，施工方2009年底給了3000元，2010年底給了5000元，2011年分文未付，至今仍欠3.4萬(wàn)元。楊尚平全家五口人，妻子體弱多病，小女兒正上高中，家庭收入來(lái)源都靠他一人打工。楊尚平說(shuō)，2011年秋季，妻子住院、孩子學(xué)費(fèi)加起來(lái)要花三四萬(wàn)，親戚朋友都借遍了也沒(méi)湊齊，被逼無(wú)奈的他偷偷去賣(mài)過(guò)一次血。

　　1月10日，記者來(lái)到武荊高速公司，電梯一打開(kāi)，就見(jiàn)樓道里擠滿了人，一打聽(tīng)都是前來(lái)討要工資的農(nóng)民工。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)農(nóng)民工向記者透露，他們遠(yuǎn)的來(lái)自四川、貴州，近的來(lái)自湖北省多個(gè)市縣，都是從2009年開(kāi)始在武荊高速第十、十一、十二標(biāo)段做路面和土工布施工，至今未全部拿到工資，之前多次討要均未拿到應(yīng)得的報(bào)酬。

　　“我們也不想大老遠(yuǎn)來(lái)這里求人，可兩年多了，好話說(shuō)盡，就是不給錢(qián)。”一位農(nóng)民工告訴記者，春節(jié)在即，他們都希望拿到辛苦錢(qián)回家過(guò)年?！翱磥?lái)很難拿到，武荊高速方面根本不搭理我們，曾一度報(bào)警要抓我們，但警察得知是農(nóng)民工討工資，就沒(méi)介入?！痹趫?chǎng)的多位農(nóng)民工對(duì)記者說(shuō)。

　　現(xiàn)實(shí)

　　重點(diǎn)工程成了“重點(diǎn)欠薪項(xiàng)目”

　　武荊高速被列為湖北省招商引資重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，全長(zhǎng)185公里，是滬蓉國(guó)道主干線的一段。武荊高速是國(guó)家實(shí)行投資體制改革后，由國(guó)家發(fā)改委核準(zhǔn)的首家BOT高速公路項(xiàng)目。武荊高速公路的業(yè)主方為武荊高速公司，特大型房地產(chǎn)企業(yè)利嘉集團(tuán)為武荊高速公司的控股股東。2006年9月，該項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)。2010年5月，武荊高速正式全線通車(chē)投入運(yùn)營(yíng)。

　　令眾多施工單位和農(nóng)民工想不到的是，這一湖北省重點(diǎn)建設(shè)工程成了“重點(diǎn)欠薪項(xiàng)目”。多家中標(biāo)建設(shè)單位負(fù)責(zé)人對(duì)記者說(shuō)，由于業(yè)主單位武荊高速公司遲遲不按合同結(jié)算巨額工程款，導(dǎo)致數(shù)千農(nóng)民工工資被拖欠，欠薪額高達(dá)數(shù)億元。

　　2009年2月，武荊高速公司與鐘祥市人民政府簽訂“武荊高速鐘祥連接線工程委托建設(shè)協(xié)議書(shū)”，以1 .6億元(含征地拆遷費(fèi))包干總價(jià)將武荊高速鐘祥連接線委托鐘祥市建設(shè)。2009年4月，經(jīng)公開(kāi)招投標(biāo)，鐘祥連接線路基一、二合同段，路面一、二合同段分別由鐘祥通達(dá)路橋工程有限公司、宜昌通衢路橋建設(shè)[14.73 1.66%　研報(bào)]有限公司、湖北經(jīng)天路橋建設(shè)有限公司、荊門(mén)九衢路橋工程有限公司中標(biāo)承建。