?青島北站地鐵站已現(xiàn)“雛形”
????早報(bào)訊 上百臺打樁機(jī)遍布工地、機(jī)器作業(yè)聲不絕于耳。近日的鐵路青島北客站施工現(xiàn)場一片忙碌,從地面形象上似乎看不出工程進(jìn)度,不過北站地鐵站的“雛形”卻已經(jīng)初步現(xiàn)出來。據(jù)現(xiàn)場施工的中鐵二局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,地鐵3號、8號線車站基坑基本完成,下一步將進(jìn)入混凝土結(jié)構(gòu)的施工,北站地鐵站施工全面展開,目前已經(jīng)進(jìn)入了產(chǎn)值投放的高峰期。
????地鐵車站基坑基本完成
????根據(jù)工程規(guī)劃,鐵路客站與北站地鐵站同為一體,施工將同時(shí)進(jìn)行。鐵路北客站工期為24個(gè)月,北站地鐵站工期32個(gè)月,只有北站地鐵站完工后,鐵路北客站才能啟用。記者在采訪時(shí),終于在工地南端看到了北站地鐵站的 “雛形”——地鐵3號、8號線車站的基坑,高大的龍骨架豎立在基坑一側(cè),深深的基坑內(nèi)已經(jīng)構(gòu)建起了橫豎支架?!敖ǔ珊蟮罔F3號和8號線的車將在地下跑,而火車將在它的上方地面跑?!必?fù)責(zé)北站地鐵站施工項(xiàng)目的中鐵二局相關(guān)負(fù)責(zé)人指著面前的基坑說,這個(gè)基坑約有一萬多平方米,平均深度達(dá)20米,最深處達(dá)30米,應(yīng)該說這是目前山東省第一大基坑了。
????工程進(jìn)展完成30%
????這名負(fù)責(zé)人介紹說,這個(gè)3號、8號線地鐵站基坑規(guī)模大、深度大,而且又處于海邊地質(zhì)斷裂帶上,地質(zhì)復(fù)雜,應(yīng)該說施工難度比較大,從去年3月施工以來,他們克服了種種困難,保證工程進(jìn)度,目前這個(gè)基坑已經(jīng)完成了98%,下一步將進(jìn)入混凝土機(jī)構(gòu)施工階段?!暗罔F部門的施工從形象進(jìn)程上基本看不出來,因?yàn)榇蟛糠侄际窃诘叵率┕?,這個(gè)基坑是目前地面唯一能看到的工程部分?!痹撠?fù)責(zé)人介紹說,從今年6月份開始地鐵1號線車站開始打樁,而北站地鐵站兩側(cè)延伸部分的打樁施工已經(jīng)結(jié)束,下一步將進(jìn)入基坑開挖階段。
????該負(fù)責(zé)人告訴記者,目前從產(chǎn)值投入上來說,北站地鐵站工程已經(jīng)完成了30%,目前處于產(chǎn)值投放高峰期,到今年年底將完成投資量的60%,如果說北站地鐵站周邊相關(guān)開發(fā)項(xiàng)目進(jìn)展順利的話,他們的工程進(jìn)展就不會耽誤,目前施工還是相當(dāng)緊張,如期完成項(xiàng)目應(yīng)該沒有問題。
????根據(jù)規(guī)劃,北站地鐵站與鐵路北客站結(jié)合設(shè)置,鐵路站房位于地上,地鐵車站位于地下,為地鐵1、3、8號線換乘站,附建地下出租車及社會車輛停車場,可與鐵路、公交車、長途車等多種交通方式換乘。 (記者 吳帥 攝影報(bào)道)