橋隧明日通車(chē) 記者詳細(xì)繪制行車(chē)導(dǎo)航圖(圖)

    核心提示

    明天下午2時(shí)以后，市民就可以駕車(chē)或坐公交車(chē)，從膠州灣大橋或膠州灣隧道穿越膠州灣。橋隧通車(chē)，市民開(kāi)車(chē)如何走？將是大家最為關(guān)心的內(nèi)容之一。幫市民提前探路，記者昨日分別走上即將通車(chē)的隧道和大橋，給市民繪制一張橋隧行車(chē)導(dǎo)航圖。

    膠州灣隧道這么跑

    為了搭建便捷的交通路網(wǎng)，在膠州灣隧道開(kāi)建后不久，我市先后啟動(dòng)了多個(gè)交通工程，自西向東分別是膠州灣隧道青島端接線(xiàn)工程

    隧道青島端接線(xiàn)工程：兩高架兩主隧兩匝道

    該工程包括兩高架、兩主隧以及兩條匝道，兩條高架分別為四川路高架和云南路高架，兩條主隧分別為四川路主隧和云南路主隧，兩條匝道則是臺(tái)西三路匝道和團(tuán)島二路匝道。從莘縣路、云南路和四川路交界口處，高架橋分為兩個(gè)支線(xiàn)，一條支線(xiàn)沿云南路延伸，一條支線(xiàn)則沿四川路延伸，這兩條高架橋就是隧道青島端接線(xiàn)工程的兩條高架，云南路高架橋是出口連接線(xiàn)，四川路高架橋?yàn)槿肟谶B接線(xiàn)。

    該工程已建成，將于6月30日與隧道一起實(shí)現(xiàn)通車(chē)。

    東西快速路三期：6月30日實(shí)現(xiàn)通車(chē)

    該工程全線(xiàn)采用高架形式，由東西快速路高架、莘縣路立交和莘縣路高架三部分組成。工程橋面總長(zhǎng)度約為3411米，其中東西方向全長(zhǎng)約898米，南北向全長(zhǎng)1138米，莘縣路立交1375米。全線(xiàn)均為雙向六車(chē)道，橋面標(biāo)準(zhǔn)寬度為25米，其中立交橋橋面標(biāo)準(zhǔn)寬度為9.5米。東端自膠州路與長(zhǎng)清路路口，沿滄口路、市場(chǎng)三路之間狹長(zhǎng)帶，以高架形式跨過(guò)膠濟(jì)鐵路后接入莘縣路立交；南端在山西路與隧道接線(xiàn)工程對(duì)接；北端在上海路接入正在啟動(dòng)建設(shè)的新疆路高架快速路。

    目前該工程已建成，將于6月30日實(shí)現(xiàn)通車(chē)。但由于新疆路高架橋還沒(méi)建成，因此快速路三期北端無(wú)法實(shí)現(xiàn)通車(chē)，其他各上下橋口均可暢行無(wú)阻。

    新疆路高架快速路工程：明年下半年建成通車(chē)

    該工程南端與東西快速路三期工程相接，平行膠濟(jì)鐵路西側(cè)，沿冠縣路、新疆路、渤海路向北高架，分別跨過(guò)普集路、鐵路貨場(chǎng)后接入昌樂(lè)河右岸，向北主線(xiàn)分為兩幅，分別沿昌樂(lè)河兩岸高架，最后經(jīng)昌樂(lè)河立交接入杭州支路-鞍山路快速路。整體工程全長(zhǎng)約 3.5公里，整個(gè)高架橋標(biāo)準(zhǔn)段為雙向六車(chē)道。

    該工程目前正在建設(shè)中，還無(wú)法通車(chē)。預(yù)計(jì)明年下半年建成通車(chē)，屆時(shí)市民可以通過(guò)遼陽(yáng)路上杭鞍快速路，然后左拐上進(jìn)入東西快速路三期到達(dá)隧道，也可右拐上環(huán)灣大道，駛?cè)肟绾４髽蚋呒苈贰?/p>

    環(huán)膠州灣高速市區(qū)段拓寬改造工程：全線(xiàn)共設(shè)立交5座

    該工程南起杭鞍快速路，沿現(xiàn)狀膠州灣高速公路向北，先后與瑞昌路、大沙路、海灣大橋、太原路、滄海路、汾陽(yáng)路、雙流高架等主要道路相交，北至雙高路，全長(zhǎng)約15.6公里。全線(xiàn)共設(shè)立交5座，其中改造瑞昌路、雙埠兩座立交，新建大沙路、滄海路、汾陽(yáng)路三座立交。

    目前該工程主線(xiàn)改造已完成，并于去年“十一”通車(chē)，剩余立交工程還在建設(shè)中，將陸續(xù)建成通車(chē)。

    免費(fèi)體驗(yàn)橋隧貫通 7.2青島新聞網(wǎng)開(kāi)發(fā)區(qū)看房報(bào)名