青島號(hào)完成09-10克利伯環(huán)球帆船賽 排名第七

????經(jīng)過10個(gè)月艱苦卓絕的航行，北京時(shí)間前晚，參加2009-2010克利伯環(huán)球帆船賽的“青島號(hào)”順利完成了35000海里的漫漫征程，在英國(guó)亨伯港受到萬余名當(dāng)?shù)厝罕姷臒崃覛g迎。 14個(gè)航段的比賽全部戰(zhàn)罷，第三次征戰(zhàn)克利伯的“青島號(hào)”最終以74分的成績(jī)?cè)?0支參賽船隊(duì)中位列第七，“澳大利亞精神號(hào)”以128分的佳績(jī)獲得總

????賽季中段表現(xiàn)神勇

????本賽季克利伯共分7個(gè)賽段、14個(gè)航段。賽季初，旅居香港的英國(guó)籍船長(zhǎng)克里斯領(lǐng)銜的“青島號(hào)”戰(zhàn)績(jī)平平，前5個(gè)航段的最好成績(jī)也不過是第五名而已。

????不過，從新加坡站至青島站比賽起，“青島號(hào)”突然脫胎換骨，在連續(xù)獲得3個(gè)航段的季軍后令人刮目相看。第六航段至第12航段，在總共7個(gè)航段的比賽中，“青島號(hào)”5次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，超高的登臺(tái)領(lǐng)獎(jiǎng)?lì)l率足以比肩總冠軍得主“澳大利亞精神號(hào)”。不過，在最后兩個(gè)航段，“青島號(hào)”略顯疲態(tài)，僅獲得一個(gè)第七和一個(gè)第六。

????“青島號(hào)”未能躋身前六，與在“得分門”得到的額外積分過少不無關(guān)系。整個(gè)賽季，“青島號(hào)”僅在“得分門”收獲1分，而以2分的微弱優(yōu)勢(shì)力壓“青島號(hào)”位居第六的“非常新加坡號(hào)”則在“得分門”豪取7分。由于“得分門”均設(shè)置在各航段中途，擅長(zhǎng)后來居上的“青島號(hào)”往往難以在穿越“得分門”時(shí)位列前三，所以經(jīng)常與額外積分失之交臂。

????青島籍船員超過兩位數(shù)

????這是“青島號(hào)”連續(xù)第三個(gè)賽季征戰(zhàn)克利伯，前兩個(gè)賽季，“青島號(hào)”分獲總成績(jī)第七和第四。

????雖然“青島號(hào)”未能在戰(zhàn)績(jī)方面取得突破，但有超過兩位數(shù)的青島籍船員征戰(zhàn)本賽季克利伯，還是彰顯出我市在打造“帆船之都”城市品牌過程中取得的豐碩成果——越來越多的青島人開始心隨帆動(dòng)，駛向成功。

????2005-2006賽季，在去年榮膺 “沃爾沃環(huán)球帆船賽中國(guó)第一人”稱號(hào)的青島籍船員郭川參加了新加坡站至青島站比賽；2007-2008賽季，青島籍船員杜飛和高君亦參加了新加坡站至青島站比賽。而本賽季，青島籍船員紀(jì)桐師、高紅、高君、張立中、湯臻、于海洋、張鋒、張能、張嚴(yán)之、杜飛和王寶琪先后代表“青島號(hào)”參賽，不僅創(chuàng)造了青島籍船員參加單屆克利伯的人數(shù)新高，更使本賽季每個(gè)航段中，“青島號(hào)”上至少有一名青島人。

????“全華班”參賽不是夢(mèng)

????在本賽季克利伯青島站活動(dòng)期間，克利伯環(huán)球帆船賽創(chuàng)始人羅賓爵士曾在接受本報(bào)專訪時(shí)表示，他期待將來能有一支由中國(guó)人擔(dān)任船長(zhǎng)、船員均為中國(guó)人的“青島號(hào)”征戰(zhàn)克利伯。而市體育總會(huì)主席、市帆船帆板（艇）運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)林志偉也與羅賓爵士有著同樣的憧憬。

????本賽季克利伯，先后有來自9個(gè)國(guó)家的40余名船員代表“青島號(hào)”參賽。對(duì)“青島號(hào)”而言，在2011-2012賽季招募40余名中國(guó)籍船員并非難事，更嚴(yán)峻的考驗(yàn)當(dāng)屬如何選拔一名得到克利伯風(fēng)險(xiǎn)投資公司認(rèn)可的中國(guó)籍船長(zhǎng)。當(dāng)然，曾代表“綠蛟龍?zhí)枴闭鲬?zhàn)沃爾沃環(huán)球帆船賽的青島硬漢郭川、已取得職業(yè)船長(zhǎng)證書的青島巾幗杜飛，均具備在未來掌舵“青島號(hào)”的潛質(zhì)。(孫飛)