???????編者按：汽車市場一如當前的股市，散戶們源源不斷地涌入，因為聽說股市的情景太美好了，但事實上在兩地股指的漲跌起落之間，完成的僅僅一個財富轉移的過程，受傷的當然是蝦米；汽車市場的前景同樣妙不可言，懷抱著美好的希冀，很多經銷商進來了，但其間甘苦如何只有他們自己知道。 也有很多經銷商退出了，他們不甘心，因為明天很美好，而自己卻倒在了今天晚上，但是沒辦法，俺實在是撐不住了。

???????“武漢汽車4S店70%都不掙錢?！辈痪们?，一家汽車4S店老總對記者說過的話猶在耳邊，而武漢車市新一輪的并購重組又迫在眉睫。

???????記者最新獲悉，截至今日，武漢車市今年已經新開了7家店。今年全年武漢車市有望增加10家以上不同品牌的4S店。

???????“汽車時代還沒有到來。未來仍然會有汽車消費大井噴時期。”面對業(yè)內對投資4S店虧損的疑問，武漢龍?zhí)┢囦N售服務公司總經理李剛這樣說道。

???????武漢車市并購重組加劇

???????從獨有一汽馬自達4S店到坐擁一汽馬自達、一汽奔騰、長安馬自達三個品牌4S店，武漢龍?zhí)┢囦N售服務有限公司只用了短短數月時間。

???????8月30日，記者抵達武昌沙湖汽車4S店一條街時發(fā)現，原一汽奔騰4S店店頭“湖北紳寶”的標識已經換成了“武漢龍?zhí)薄?/p>

???????三環(huán)源通三菱汽車4S店的工作人員近期則忙于尋找新的店址。位于雄楚大街陳家灣地段的三菱汽車4S店將改造成長安馬自達4S店。

???????除了擴張之外，股權變更、并購重組也是武漢車市2007年的關鍵詞。

???????記者從武漢建銀集團獲悉，該公司謀劃著再開一家海馬店。此前該公司位于沙湖的原海馬4S店，也于今年改造成北京奔馳－戴克店。

???????股權變更在今年車市則更為頻繁。記者最新獲悉，武漢奧迪、奔馳店的兩位老總也相繼拋出個人持有的股份，完成從“執(zhí)董”到“執(zhí)總”的轉型。武漢寶獅店在上半年被另一家店收購，武漢金運達汽車公司與武漢悅鼎的合作也在不久前落錘定音。

???????虧損中的抉擇

???????記者從可靠渠道獲悉，部分4S店老板撤資后，資金轉投到房地產領域。“如果賺得到錢，誰會愿意撤資呢？”一位知情人士說道。

???????此前多數4S店老總向記者宣稱：“武漢70%的4S店都處于虧損狀態(tài)?！鄙踔劣械辍盃I業(yè)3年從未實現盈利！”

???????既然虧損，為何武漢車市擴張依然正在進行，且有加劇趨勢？

???????武漢龍?zhí)┢囦N售服務有限公司總經理李剛在受訪時表示：“汽車時代還未到來！”他認為，未來3-5年汽車市場前景看好?！?0后出生的一批人教育背景和思維模式與上一代人完全兩樣，這批人對汽車擁有強烈的占有欲望。當他們工作并有一定積蓄時，汽車銷售將迎來井噴?！?/p>

???????“目前的虧損狀況，大致可以有三種解釋。一是市場環(huán)境不佳導致虧損，二是經營不善導致虧損，三是守著虧損，等待前景變好?！蔽錆h一家廣州本田老總曾這樣對記者說道。

???????除了看好前景外，部分業(yè)內人士表達了規(guī)模的重要性?！扒乐疇幉粌H關系著利潤，甚至可以讓經銷商扭轉弱勢的地位?！蔽錆h一家集團公司市場部負責人說道。

???????記者了解到，集團化運作優(yōu)勢之一還在于互為補充。集團公司不會像單店一樣，因為一個品牌虧損而全身受損。