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圖為大眾途安2.0外觀
所謂MPS，就是Multi Purpose Sedan的縮寫(xiě)，顧名思義，它是一種多功能轎車，既具備了MPV的大空間特性和多功能性，又有轎車的精致性和舒適性。
■試駕車輛：大眾途安2.0
■試駕時(shí)間：2004.12
■試駕地點(diǎn)：城市路況
■適合人群：宜家宜商
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圖為大眾途安2.0前大燈
外觀
途安的外觀設(shè)計(jì)沿用了大眾系列車子典型的風(fēng)格，車身線條過(guò)渡圓滑中庸；車頭部位飽滿，兩只大“眼睛”炯炯有神；寬大的車門令乘員進(jìn)出非常方便；帶加熱功能的反光鏡面積頗大，在車內(nèi)看兩側(cè)的視野特別舒服，只是寬大的A柱在左轉(zhuǎn)彎時(shí)對(duì)視線略有影響。
內(nèi)空
最讓途安自豪的就應(yīng)該是它的內(nèi)部空間了。途安有五座和七座兩種座椅配置，每一張座椅也都是獨(dú)立的，如同大眾的夏朗一樣，中排的座椅可以很方便地拆卸，所以車輛可以從兩座車到七座車之間自由變化。其空間布置方式有500種之多，車內(nèi)小的儲(chǔ)物空間更多達(dá)39處，而且每排座位的椅子上都有杯架，方便異常。
內(nèi)飾布局一向?yàn)榇蟊娷囁瞄L(zhǎng)。坐在駕駛席上，各種智能化的組合儀表按鈕皆在伸手可及的地方；雙環(huán)型鍍鉻的儀表盤中間附有組合液晶屏，能為用戶顯示各種實(shí)用信息，如實(shí)時(shí)油耗、油料信息等非常實(shí)用。
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圖為大眾途安2.0內(nèi)飾
動(dòng)力
現(xiàn)在上市銷售的途安配備的都是橫置2.0升四缸二氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，這和裝配在國(guó)產(chǎn)帕薩特上的引擎同出一轍，技術(shù)指標(biāo)稍嫌守舊，但好在質(zhì)量穩(wěn)定。最大功率為85kw，最大輸出扭矩是170N.m。上車后啟動(dòng)馬達(dá)，引擎應(yīng)聲而動(dòng)，怠速穩(wěn)定在800轉(zhuǎn)/分，駕駛室內(nèi)很難感覺(jué)到任何抖動(dòng)。1檔大油門起步時(shí)排氣管會(huì)發(fā)出德系車特有的隆隆聲。駛上高速路后順序加擋，離合器輕盈有層次，切合點(diǎn)清晰，從時(shí)速40~100KM/H時(shí)，感覺(jué)途安加速很順暢。
技術(shù)參數(shù)
長(zhǎng)/寬/高(mm) 4391/1794/1670
發(fā)動(dòng)機(jī)型式 水冷直列式四缸四沖程二氣門電子控制
變速器型式 5擋手動(dòng)
排量(毫升) 1984
最大功率(KW) 85/5200
最大扭矩(N.m) 170/4000
油耗(L/100km) 5.6(60km/h等速)7.5(90km/h等速)9.8(120km/h等速)
軸距(mm) 2678
操控
本次試駕的途安配備了MQ200型五前速手動(dòng)變速箱。值得一提的是這款變速箱多裝備在大眾的中、小型轎車之上，如國(guó)產(chǎn)的POLO、高爾夫和寶來(lái)等的手動(dòng)擋車裝備的都是這款變速箱。MQ200以換擋輕準(zhǔn)而出名，在試駕過(guò)程中也是體會(huì)頗深。由于其一、二擋采用了三錐面同步器，使得換擋過(guò)程精準(zhǔn)、利落，尤其是在快速進(jìn)出彎道需要頻繁換擋時(shí)，可以更輕松地享受駕駛樂(lè)趣。
張迪文/攝
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