重慶路快速路二標(biāo)段主橋順利合龍，南段全線貫通

10月27日凌晨，隨著最后一節(jié)預(yù)制箱梁架設(shè)完成，由青島市政空間開(kāi)發(fā)集團(tuán)第一市政工程有限公司負(fù)責(zé)施工建設(shè)的重慶路快速路二標(biāo)段主橋順利合龍，標(biāo)志著高架橋南段全線貫通!

“本次架設(shè)采用兩臺(tái)350噸履帶吊，以雙機(jī)抬吊的方式進(jìn)行。吊裝過(guò)程中，單片最重梁體為A型邊梁，重量達(dá)到208.56噸，單片中梁的重量為199.44噸，整個(gè)吊裝過(guò)程的起重量約為1214.88噸。”在吊裝過(guò)程中第一市政2標(biāo)段項(xiàng)目部副經(jīng)理陳昆明告訴大眾網(wǎng)記者。

“二標(biāo)段主橋的順利合龍，標(biāo)志著高架橋南段全線貫通。”據(jù)陳昆明介紹，在保障施工安全和質(zhì)量的前提下，逐一突破兩側(cè)作業(yè)面狹窄、箱梁運(yùn)距長(zhǎng)、交通通行保障、單跨箱梁榀數(shù)多、橫跨通行道路、箱梁高度較高以及夜間施工等難題。

據(jù)了解，繼創(chuàng)下全線預(yù)制小箱梁架設(shè)首架7榀、最寬段10榀、單晚雙組履帶吊架設(shè)14榀以及全線最寬最重單跨鋼混組合簡(jiǎn)支梁的架設(shè)等多項(xiàng)紀(jì)錄之后，自9月21日起，僅用時(shí)36天，高效組織完成了197榀預(yù)制小箱梁的架設(shè)任務(wù)，刷新了全線吊裝作業(yè)效率的紀(jì)錄。接下來(lái)，2標(biāo)段將全面轉(zhuǎn)入橋面系施工階段，向年內(nèi)通車(chē)目標(biāo)奮力沖刺。

大眾網(wǎng)記者 蔣甜 青島報(bào)道