青島地鐵三期線路90座車站進入主體施工

近日發(fā)布的《青島都市圈發(fā)展規(guī)劃》提出，建設軌道上的都市圈，推進青島城市軌道交通三期工程建設。目前，青島地鐵三期7條線路正在有序推進，捷報頻傳，已有三座車站主體封頂，90座車站進入主體施工。

青島地鐵2號線二期合川路站主體結構日前順利封頂，這是繼8號線支線大沽河博物館站之后，又一座封頂?shù)牡罔F三期車站。青島地鐵5號線歡樂濱海城站主體結構也于近日封頂，比原計劃提前約70天。與青島地鐵一期、二期工程相比，青島地鐵三期機械化掘進更具規(guī)模，預計將有112臺盾構TBM投入使用，機械掘進率超過95%，位于全國前列。據(jù)了解，目前已有15臺盾構TBM開始掘進。

2號線二期的8座車站中，除合川路站已封頂外，下王埠站完成一期頂板，世博園站（暗挖車站）正在進行主體結構開挖，其余5座車站正在穩(wěn)步推進主體結構施工。計劃12月底前實現(xiàn)全線所有明挖車站結構封頂，區(qū)間工程計劃年底前實現(xiàn)6臺TBM/盾構設備始發(fā)。

9號線一期12座車站中，海西村站基坑東端已開挖見底并開始主體結構澆筑，城子站、華城路站等5座車站正在進行車站主體基坑開挖，玉皇嶺站、西荊站等5座車站正在穩(wěn)步推進圍護結構施工。計劃12月底前城子站、華城路站、長城路站、玉西區(qū)間明挖段開始主體結構施工，玉皇嶺站、西荊站、正陽東路站、惜福鎮(zhèn)站逐步完成圍護結構施工并步入開挖階段。

7號線二期的12個車站完成開工條件驗收（兩個車站圍護結構施工中，兩個車站基坑開挖中，8個車站主體結構施工中），東城站正在進行前期綠化、管遷、調流等施工。線路共16段區(qū)間，其中景環(huán)、環(huán)文區(qū)間已始發(fā)掘進。

15號線一期的19個工點已完成開工條件驗收，其中丹山南站、玉霞路站等9座車站圍護結構施工中，富錦路站、丹山站等4座車站基坑開挖施工中，體育館站、天山二路站、天南區(qū)間明挖段等5個工點主體結構施工中，下富區(qū)間始發(fā)井主體結構施工已完成，進行始發(fā)洞施工。

5號線歡樂濱海城站主體結構于近日封頂，福寧立交站拱部已貫通；區(qū)間共6臺掘進設備始發(fā)，三期首個機械掘進區(qū)間麥北區(qū)間雙線貫通。

8號線支線的大沽河博物館站已于7月下旬實現(xiàn)主體結構封頂，是三期首個封頂車站；少海北站預計將于10月封頂；區(qū)間共5臺掘進設備始發(fā)，首個盾構區(qū)間掘進完成40%。

6號線二期目前施工作業(yè)面已全面鋪開，16個工點全部進入主體圍護結構施工階段，也是青島地鐵三期規(guī)劃中首條實現(xiàn)全部工點進場施工的線路。

按照計劃，到今年年底，地鐵三期7條線路（2號線二期、5號線、6號線二期、7號線二期、8號線支線、9號線一期和15號線一期）將全面進入主體結構施工階段。

在地鐵三期線路建設中，青島地鐵堅持以創(chuàng)新為引領，圍繞“安全、優(yōu)質、高效、綠色、智慧、和諧”的目標，科學組織施工，穩(wěn)步推進工程建設，為早日建成“軌道上的青島”勇毅前行。

（大眾日報客戶端記者 白曉 報道）