1949年以前青島建有四大飛機場，分別為匯泉飛機場、滄口機場、團島水廠機場和流亭機場。

匯泉飛機場

德入侵占青島后，在匯泉開辟了飛機場，北自今天的中山公園小西湖附近，南至南海路匯泉路口，全長約1000米，在北端的山坡下面還筑有飛機庫，經(jīng)常停有兩三架飛機。1914年日本進攻青島時，德機每天都起飛偵察。

日德戰(zhàn)爭爆發(fā)后，日機飛到青島上空轟炸，對匯泉機場的轟炸尤為頻繁，每日“拋擲之炸彈達八枚之多?！?0月5日，一架德機飛往市郊偵察時，被日軍炮火擊毀，此后，德人便施放氫氣球，配合偵察，這是有歷史記錄以來亞洲歷史上首次空戰(zhàn)。

11月6日，清晨6時許，最后一架德機根據(jù)德國膠澳總督的命令，載著一批重要文件和一些要員，由飛行員海軍副官駕駛向西南方向飛去。8時左右，飛抵蘇北海州附近上空因故迫降。德國人將將飛機燒毀后，這批人由該縣縣知事段某派人護送去南京。

滄口機場

建于1933年。1945年日軍投降后，為美軍和國民黨軍隊使用。1949年青島解放后，由人民解放軍接管。1950年，交于海軍航空兵使用。1951年，為了適應戰(zhàn)斗機與教練機兼用的需要，進行了部分擴建。1975年，又增建主跑道、滑行道、起飛線、工作坪、加油坪、沖洗坪和營區(qū)特種建筑等。

團島水上機場

建于1939年。1945年日軍投降后，機場被美軍占用。1949年青島解放后，由人民解放軍接管。1955年交于海軍航空兵使用。1955～1983年期間，先后對停機坪、機庫、下滑道和營特建等，進行了擴建和整修。

流亭機場

建于1939年。日軍投降后，為美軍和國民黨軍隊使用。1949年青島解放后，由人民解放軍接管。1950年由海軍擴建為戰(zhàn)斗機場。1951年機場改建工程竣工后交空軍使用。1956年轉交海軍航空兵。1956～1966年，先后對主跑道、停機坪和滑行道等，進行了擴建和整修。1982年后，為適應青島對外開放的需要，轉為軍民合用并進行擴建，可起降大型客機。