重慶路立交橋南北斷頭橋開始接地 暫建調(diào)流路緩堵

    昨日記者來到現(xiàn)場探訪時看到，整個重慶路立交區(qū)域行車頗為順暢，尤其是駛上跨線橋上后道路十分寬敞，絲毫沒有擁堵?！耙郧懊康竭@個路口就發(fā)愁，得堵十多分鐘，現(xiàn)在跨線橋建好了，這路好跑得很，跨過路口只需2分鐘?！奔易±顪嫱ㄕ鎸m路的私家車主劉先生笑著說。

    跨海大橋高架路工程指揮部總工程師張修亭介紹，重慶路立交南北跨線橋后，此前只能經(jīng)由橋下調(diào)流路通行的過往車輛，可從鄭州路路口以南經(jīng)

跨線橋直達書院路路口，所需車程由20分鐘縮短至兩分鐘左右。據(jù)介紹，目前重慶路尚有4條匝道仍在進行收尾施工，預計將于近期陸續(xù)通車。匝道施工全部結(jié)束后，重慶路立交將實現(xiàn)全互通，各方向車輛無需繞行即可到達其他方向。

    接地橋?qū)㈥懤m(xù)開工

    另據(jù)了解，在最初本市的交通規(guī)劃中，重慶路改造工程將修建高架快速路。因此，在設(shè)計重慶路立交橋時，共計五層的立交橋從下往上第二層設(shè)計為重慶路高架快速路。隨著重慶路拓寬改造工程實施 “高架暫緩”的方案，重慶路立交工程南北跨線橋兩端成了“斷頭橋”。目前剛剛通車的南北跨線橋依靠 “斷頭橋”兩側(cè)的匝道上下，而匝道的通行能力有限，交通高峰時段車輛經(jīng)過時車速較為緩慢。

    為了提高南北跨線橋的通行能力，本市在啟動重慶路拓寬改造時，已經(jīng)明確該處“斷頭橋”將建設(shè)臨時橋?qū)崿F(xiàn)落地，等未來重慶路實施高架計劃時，再拆除臨時橋?qū)崿F(xiàn)重慶路全線高架。昨日記者在現(xiàn)場探訪時看到，斷頭橋南端已有機械設(shè)備進場，為開工做準備。第一市政工程有限公司水務公司重慶路改造項目部總工王斌告訴記者，南北兩端“斷頭橋”的施工都需要封閉進行，為了減少對交通的影響，在高架橋兩側(cè)先建調(diào)流路，目前南端調(diào)流路已完工，明天即可開工建設(shè)。北端的調(diào)流路也基本建好，只等交警發(fā)布相關(guān)調(diào)流公告即可開工建設(shè)，施工時兩側(cè)調(diào)流路及上下匝道均可正常行車，但橋下道路將封閉，給施工留出空間。兩端的接地橋工期都是6個月，預計明年5月能竣工，屆時南北跨線橋就可完全接地，達到設(shè)計時的道路通行能力。

    另據(jù)了解，重慶路拓寬改造工程還計劃建設(shè)三處過街天橋，分別設(shè)置在重慶花園小區(qū)、滄口長途車站、城陽汽車北站等處，計劃在明年啟動實施。重慶路拓寬改造工程預計明年11月竣工，屆時重慶路全線通行能力、綠化景觀將得到極大提升。（記者 孫靜芳 實習生 蘇建勛）