????昨日下午,武漢的馮女士致電本報爆料稱,廣州開往武漢的高鐵G1160次開出1小時后遭遇停電,停車1小時后開始后退。在乘客逼問下,乘務員解釋前方停電,后退的目的是用加速度沖過去,“大家聽了后大感驚訝?!?/p>
????馮女士說,她乘坐的這趟高鐵于昨日15時從廣州出發(fā),16時10分還不到第二站耒陽西就停了,一停就是1小時。因斷電,車內(nèi)無空調,又悶又熱,無人出來解釋,旅客大為不滿。后來高鐵開始后退,在幾名旅客逼問下,乘務員解釋說前方電網(wǎng)停電,準備后退20公里,再用加速度沖過去?!案哞F倒著走再沖過去還是首次聽說,大家聽后大為驚訝?!?/p>
????馮女士說,后退20公里后又停了半小時,隨后以250-260公里的時速向前開行。昨日21時記者發(fā)稿時,馮女士稱已到赤壁北,比正常時間晚了2個多小時。據(jù)馮女士透露,車上的飯已賣光,后來每位旅客可憑車票領到一盒方便面。
????昨晚記者在微博搜索發(fā)現(xiàn),有多名網(wǎng)友反映這一情況?!靶熘葙ǜ纭狈Q“倒車了,頭一次見?!薄八募静げ恕卑l(fā)帖求原因:“ 武廣高鐵G1160次半路停車將近一個小時,乘務員說是什么接觸網(wǎng)斷電,求調查。”
????記者昨晚致電軌道交通控制與安全國家重點實驗室首席教授賈利民。據(jù)他介紹,高鐵很可能是停在了接觸網(wǎng)分相區(qū)內(nèi),即電氣化鐵路的無電區(qū)間。每隔一段就有分相區(qū),如果恰巧停在這一區(qū)間,列車只能靠慣性沖過去。(記者 韓瑋)