神九著陸點(diǎn)偏離16公里 險(xiǎn)些落入小河(圖)

　　“雖有顛簸，神九仍著陸在正常區(qū)域”

各方搜救人員迅速在返回艙旁集結(jié)

　　幾乎與神九同時(shí)落地的首架指揮機(jī)領(lǐng)航主任詳述鮮為人知的搜救細(xì)節(jié)

　　特派記者 孟冉 文 杜小偉 圖

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　　在空中盤旋30多分鐘后，程慶欣領(lǐng)航的指揮機(jī)在神九返回艙著陸不到兩分鐘，也落地了。

　　“我們是第一個(gè)到達(dá)神九實(shí)際著陸點(diǎn)的飛機(jī)，幾乎與它同時(shí)落地，心里很高興。

”昨天下午4點(diǎn)15分，帶領(lǐng)3名航天員順利登上波音737專機(jī)飛赴北京后，剛剛返回空中搜救分隊(duì)直升機(jī)基地的程慶欣，接受本報(bào)記者專訪，詳細(xì)講述了許多鮮為人知的搜救細(xì)節(jié)……

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　　“雖有顛簸，神九仍著陸在正常區(qū)域”

　　“作為指揮機(jī)的領(lǐng)航員，我的職責(zé)是最先發(fā)現(xiàn)飛船開傘、降落、著陸，第一時(shí)間趕到現(xiàn)場?！背虘c欣說，返回艙著陸瞬間，在地上翻了個(gè)滾，落點(diǎn)在小山溝，地勢不平?！奥潼c(diǎn)不遠(yuǎn)處，有條小河，我在飛機(jī)上看得很清楚，心里猛一緊張，擔(dān)心會(huì)落到河水里。”他透露，在當(dāng)時(shí)情勢下，既要保證他領(lǐng)航的飛機(jī)第一時(shí)間降落，又要給后面乘坐醫(yī)護(hù)人員的飛機(jī)留出足夠空間，以便醫(yī)生們盡快接近返回艙。

　　程慶欣說，他們以往的搜救訓(xùn)練，都是在平地上進(jìn)行的，返回艙落入溝底，對所有搜救人員都是個(gè)考驗(yàn)，要快速做出判斷，“情況復(fù)雜，我看了一下山頂，找到一小片稍微平整的地方，立即緊急降落，此時(shí)返回艙落地不到兩分鐘。”他說，飛機(jī)落地尚未停穩(wěn)，他拉開機(jī)艙門，第一個(gè)跳下飛機(jī)，朝返回艙跑去。程慶欣透露，受草原上的高空風(fēng)速影響，返回艙實(shí)際著陸點(diǎn)距離理論著陸點(diǎn)向東南偏離了16公里，好在當(dāng)時(shí)著陸場晴空萬里，能見度好、低空風(fēng)速小，飛機(jī)能及時(shí)趕到，“雖然有顛簸，但著陸點(diǎn)仍在36×36平方公里的正常區(qū)域內(nèi)。”他說。

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　　“一輛小汽車迎著落點(diǎn)開過去”

　　程慶欣剛跑不遠(yuǎn)，突然看見眼前有一輛小汽車，掛著地方牌照，在距離返回艙二三百米的地方，正快速開行。

　　“它是迎著落點(diǎn)過去的，不用問，肯定是當(dāng)?shù)啬撩衽銮山?jīng)過這里，想開到返回艙跟前看?！背虘c欣說，這時(shí)其他飛機(jī)也已落地，有幾個(gè)離汽車比較近的同事伸手?jǐn)r截，迫使汽車停了下來。負(fù)責(zé)安全警戒的工作人員也趕到車旁，把它“控制”了。

　　程慶欣笑著說，飛機(jī)降落，他實(shí)際已經(jīng)完成了任務(wù)，“之所以第一個(gè)跑過去，也是想盡快看到3名航天員?！彼f，從這個(gè)心理分析，老百姓的舉動(dòng)也能理解，只是考慮到安全問題，當(dāng)然不能讓他們靠近，“況且返回艙有太空輻射，對人體健康有一定傷害”。

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　　他帶領(lǐng)3名航天員登專機(jī)赴京

　　昨天下午1點(diǎn)13分，程慶欣領(lǐng)航的指揮機(jī)在著陸點(diǎn)起飛，帶領(lǐng)一架通信直升機(jī)和載著3名航天員的3架醫(yī)監(jiān)醫(yī)保直升機(jī)，飛向指定的軍方機(jī)場。

　　下午兩點(diǎn)整，5架直升機(jī)降落軍方機(jī)場，將3名航天員送入等待在那里的波音737專機(jī)，飛赴北京。隨后，他和同事們吃過飯，給直升機(jī)加滿油，返回空中搜救分隊(duì)直升機(jī)基地。

　　“3個(gè)航天員的狀態(tài)很好，估計(jì)這會(huì)兒他們應(yīng)該到了北京。”昨天下午近5點(diǎn)，專訪臨近結(jié)束時(shí)，程慶欣說。他放松身體，斜坐在椅子上，寫滿疲憊的臉上，露出笑容，“我們在這兒休息一晚上，明天也要回北京了……”