地鐵駕駛?cè)詣?dòng)化 記者模擬操縱穿越五四廣場(chǎng)(圖)

記者在模擬操縱地鐵駕駛

????6月12日，記者來到了濟(jì)南鐵路高級(jí)技工學(xué)校設(shè)備中心一樓。在軌道交通實(shí)訓(xùn)樓一樓大廳，首先映入眼簾的是兩排操作桌臺(tái)。每臺(tái)操作桌上都坐著一位穿著藍(lán)色制服的同學(xué)，這正是我們的青島準(zhǔn)地鐵司機(jī)。

????“同學(xué)們正在上模擬操作課，他們面前的操作臺(tái)是完全仿真地鐵駕駛室里面的設(shè)置。每周學(xué)校都會(huì)安排司機(jī)班的同學(xué)來進(jìn)行上機(jī)實(shí)際操作，好讓他們熟練掌握駕駛技術(shù)。”兩個(gè)地鐵司機(jī)班的班主任劉洪晨老師向記者介紹道，“我們青島2010級(jí)地鐵司機(jī)班最初是65個(gè)學(xué)員，現(xiàn)在已經(jīng)增加到了90名學(xué)員。由一個(gè)班增至兩個(gè)班。”

????記者來到一位正在全神貫注模擬駕駛的同學(xué)身邊，操作臺(tái)面并沒有想象中復(fù)雜，一目了然。左側(cè)是一個(gè)電腦屏幕，可以看到各個(gè)車廂的監(jiān)控視頻。屏幕下面是三排操作按鈕，掌控行駛過程。按鈕右邊是兩個(gè)儀器表，再右邊則是兩個(gè)操作屏幕，顯示車輛行駛情況。最右邊是顯示整條線路的屏幕。下方是啟動(dòng)按鈕和加減速操作桿。

????這位來自青島四方區(qū)的蘇立杰同學(xué)一會(huì)兒按紅鍵一會(huì)兒按綠鍵盤，他告訴記者，通過兩年學(xué)習(xí)，他已經(jīng)將地鐵駕駛運(yùn)行的基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)知識(shí)掌握好了，現(xiàn)在就剩實(shí)際操作了。

????走過這兩排操作桌臺(tái)，記者看到了一列嶄新的地鐵列車停在空地上，幾名學(xué)生在老師指導(dǎo)下，正在學(xué)習(xí)。設(shè)備中心的馬老師告訴記者，這是今年4月17日剛引進(jìn)的全仿真駕駛系統(tǒng)，是專門為青島地鐵司機(jī)學(xué)員們準(zhǔn)備的。

????“我們這套實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)是完全仿真的，有模擬的地鐵列車的駕駛艙、移動(dòng)艙和聯(lián)掛艙，車寬為3米，車門寬度為1.4米，高度為1.86米，仿真站臺(tái)長(zhǎng)度為13.9米。”馬老師介紹道，“并且我們車前的大屏幕會(huì)隨著地鐵的行駛播放青島地鐵線的模擬畫面，模擬駕駛就和真實(shí)駕駛一摸一樣?！?/p>

????“現(xiàn)在地鐵運(yùn)行全部自動(dòng)化，司機(jī)只是作為緊急輔助的，萬一地鐵自動(dòng)化設(shè)備受損，也保證能正常運(yùn)作。正常情況下，司機(jī)只需要掌握開關(guān)車門就行了。”馬老師介紹道，并邀請(qǐng)記者坐上駕駛室，教記者駕駛地鐵。

????操作停車是個(gè)經(jīng)驗(yàn)活

????有時(shí)候地鐵會(huì)出現(xiàn)需要人工手動(dòng)運(yùn)行的情況，這就需要地鐵司機(jī)半自動(dòng)操作。記者開始體驗(yàn)人工駕駛地鐵。據(jù)介紹，青島地鐵3號(hào)線路全長(zhǎng)25.1千米，從青島站到青島北站，跨越市南、市北、四方、李滄四個(gè)區(qū)，設(shè)車站22座，其中換乘站6座。

????記者坐在駕駛席上，看到屏幕上顯示“青島站”三個(gè)字，周圍都是隧道模樣的場(chǎng)景?！澳悻F(xiàn)在駕駛的3號(hào)線場(chǎng)景全是青島地鐵建成后的真實(shí)情況模擬?！瘪R老師說，“你先起身到門口看看，確保乘客都安全上車了。然后按下關(guān)門按鈕，回到駕駛座?！?/p>

????記者按下關(guān)門按鈕，車內(nèi)響起了開車的提示音后，馬老師讓記者右手按下一個(gè)黑色的操作手柄?！澳阆劝聪率直缓笤賹⑹直巴葡氯?，車就加油往前行駛了，當(dāng)時(shí)速快到達(dá)60千米的時(shí)候，你就將手柄拉回到垂直狀態(tài)，這樣車速就保持在60千米/小時(shí)了。”馬老師說手柄得一直保持按下去的狀態(tài)，一松手車就會(huì)停，這是為了讓司機(jī)保持注意力集中。

????2010年9月，青島地鐵公司從青島應(yīng)屆高中生中招收了首批65名地鐵列車司機(jī)，由濟(jì)南鐵路高級(jí)技工學(xué)校以定向委培方式進(jìn)行培養(yǎng)。如今就快畢業(yè)了，首批地鐵司機(jī)學(xué)習(xí)情況如何？6月12日，記者來到了位于濟(jì)西鐵路生活區(qū)的濟(jì)南鐵路高級(jí)技工學(xué)校，采訪這90位90后準(zhǔn)地鐵司機(jī)學(xué)習(xí)生活情況，同時(shí)記者也爬上了學(xué)校剛剛上的新教學(xué)設(shè)備——全仿真青島地鐵，當(dāng)了回島城地鐵女司機(jī)，開地鐵“穿越了五四廣場(chǎng)”。

????記者將手柄按下向前推下去，前方屏幕的畫面果然動(dòng)了起來，就像地鐵在動(dòng)?！扒鄭u站”三個(gè)字很快被拋在后面，兩邊的隧道撲面而來，就像在游戲廳玩賽車，非常刺激。

????“我能不能將速度加到100千米/小時(shí)？”記者看到儀器表上的速度有200千米/小時(shí)，就想體驗(yàn)更快的速度，但馬老師卻告訴記者，地鐵速度沒有汽車快，不能開快了?！皬V州地鐵的速度是80千米/小時(shí)，青島地鐵的速度還沒有定，我們一般按照60千米/小時(shí)的速度來操作?！瘪R老師解釋道，“地鐵速度的快慢取決于每個(gè)城市的具體情況，但肯定比汽車跑得慢，太快了剎不住車?！?/p>

????當(dāng)車要進(jìn)入下一個(gè)站“人民會(huì)堂站”的時(shí)候，馬老師提醒記者應(yīng)該剎車了。“當(dāng)車儀表指示為500米時(shí)，你就應(yīng)該把手柄往后拉減速，車會(huì)慢慢滑行停到準(zhǔn)點(diǎn)位置?！瘪R老師話說完，指示表已經(jīng)變成了“400米”。雖然記者匆忙拉下手柄，但完全停住時(shí)，車還是超過了一個(gè)半車門。馬老師說，司機(jī)手動(dòng)操作，最難掌控之處就是手柄減速停車時(shí)間的把握，這也是準(zhǔn)司機(jī)們需要多多練習(xí)的地方。記者一路駕駛下來，幾乎每個(gè)站都停超了。

????“熟能生巧，練多了自然就準(zhǔn)了。當(dāng)同學(xué)們正式駕駛時(shí)必須通過多次考試?！瘪R老師介紹道，“如果只是超過半個(gè)門一個(gè)門那不需要后退，要是超過多了就需要后退了。但后退之前必須先報(bào)給調(diào)度室，等調(diào)度室同意后才能后退?！睋?jù)馬老師講，很多地鐵事故都是手動(dòng)操作時(shí)司機(jī)操作不當(dāng)引起的，這就是為什么同學(xué)們需要系統(tǒng)學(xué)習(xí)駕駛的最重要原因。

????12個(gè)女司機(jī)，都挺穩(wěn)當(dāng)

????在馬老師的指導(dǎo)下，記者駕駛著地鐵從3號(hào)線的起點(diǎn)青島站途經(jīng)人民會(huì)堂、匯泉廣場(chǎng)、五四廣場(chǎng)等21個(gè)站點(diǎn)后，到達(dá)了終點(diǎn)站青島北站。

????沿途，從車頭位置觀看地鐵風(fēng)景，可以看到基本上都是暗暗的隧道墻壁，只有當(dāng)車將要進(jìn)站時(shí)才會(huì)出現(xiàn)敞亮的站點(diǎn)。其中，當(dāng)車進(jìn)入五四廣場(chǎng)站時(shí)最為明亮。馬老師說，這可能是因?yàn)槲逅膹V場(chǎng)站比一般站點(diǎn)大的緣故。一路駕駛下來，記者感覺比較累的地方就是每隔一分半鐘到站開車時(shí)就得起身到門口看看有沒有人存在被門夾的危險(xiǎn)。

????與記者一起駕車是來自即墨的準(zhǔn)女司機(jī)管雅瓊同學(xué)。管雅瓊告訴記者，現(xiàn)在兩個(gè)班的90名地鐵司機(jī)中有12名女同學(xué)，全是90后。問起當(dāng)初“一個(gè)女孩子為什么想要當(dāng)?shù)罔F司機(jī)”時(shí)，這位1992年的美女準(zhǔn)司機(jī)說：“男生能做的事情，我們女生也同樣能做好，而且目前來看，我們12個(gè)女生表現(xiàn)比他們男生還要好呢。”

????青島的首批準(zhǔn)地鐵司機(jī)在校表現(xiàn)如何呢？記者從校團(tuán)委了解到，他們表現(xiàn)確實(shí)非常優(yōu)秀，充分體現(xiàn)了島城準(zhǔn)地鐵司機(jī)的高素質(zhì)。班主任劉老師告訴記者，“這批學(xué)生不愧是通過考試嚴(yán)格選拔上來的，各方面表現(xiàn)都非常出色。等他們明年拿大專畢業(yè)證書、鉗工中(高)級(jí)證書、維修電工中(高)級(jí)證書及車輛檢修工等資格證書都肯定沒問題！”

????對(duì)于這12朵金花，劉老師更是大力夸贊她們比一般男同學(xué)開車還穩(wěn)當(dāng)。去年招的40名地鐵管理員，目前開始到濟(jì)南西站實(shí)習(xí)。班主任孟老師告訴記者，這批運(yùn)營班的學(xué)生表現(xiàn)同樣出色，屆時(shí)將和司機(jī)班的同學(xué)一起運(yùn)營好青島地鐵。(記者 李金)