油價(jià)破八效應(yīng)顯現(xiàn) 快遞五一前或集體漲價(jià)

　　更加清潔環(huán)保的“國(guó)Ⅳ”汽油，今天在南京所有加油站全面供應(yīng)。

　　在期待著汽油升級(jí)給城市環(huán)境帶來(lái)的諸多好處的同時(shí)，人們也在承受并努力化解著價(jià)格帶來(lái)的壓力——繼3月20日油價(jià)上調(diào)97號(hào)汽油率先“破八”后，今天，“國(guó)Ⅳ”標(biāo)準(zhǔn)的93號(hào)汽油價(jià)格也達(dá)到每升8.24元。記者昨天隨機(jī)調(diào)查多個(gè)行業(yè)發(fā)現(xiàn)，在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，油價(jià)“破八”的“蝴蝶效應(yīng)”正在逐漸顯現(xiàn)。

　　出租車(chē)：為省錢(qián)，抓緊“油改氣”

　　據(jù)中北、東方等出租車(chē)公司多名的哥介紹，目前一輛出租車(chē)一天大概要跑500公里，耗費(fèi)93號(hào)汽油60升左右，3月20日93號(hào)汽油每升上漲0.47元后，每輛車(chē)每天大概要多花油錢(qián)28.2元。今天汽油從“國(guó)Ⅲ”升級(jí)到“國(guó)Ⅳ”后，93號(hào)汽油每升要再漲0.32元，每天又要多花油錢(qián)19.2元。

　　因油價(jià)上漲，北京近日已將出租車(chē)燃油附加費(fèi)從2元調(diào)整到3元，而南京目前也正在準(zhǔn)備召開(kāi)調(diào)整出租車(chē)計(jì)費(fèi)方式的聽(tīng)證會(huì)。在結(jié)果未出來(lái)之前，各出租車(chē)公司都在加緊“油改氣”，近期各個(gè)改裝點(diǎn)忙得不可開(kāi)交。據(jù)了解，目前南京有近9000輛出租車(chē)，約80%的出租車(chē)都已經(jīng)“油改氣”，剩下沒(méi)改的，多是一些快要淘汰的老車(chē)了。

　　駕校：以前不積極，現(xiàn)在也想“油改氣”

　　一些駕校為了減輕油價(jià)上漲帶來(lái)的成本壓力，也開(kāi)始想辦法“油改氣”。

　　大明路駕校有100多輛教練車(chē)，在南京87個(gè)駕校中屬于中等規(guī)模。“我們一輛車(chē)一天要燒到20升油，必須要改，‘油改氣’技術(shù)已經(jīng)很成熟了，就是加氣站不是很多。”該駕校相關(guān)人士介紹，對(duì)于“油改氣”，過(guò)去他們不是很積極，但是現(xiàn)在則希望越快越好。

　　金門(mén)駕校相關(guān)人士也表示，他們駕校有100輛教練車(chē)，都在運(yùn)轉(zhuǎn)，燒氣跟燒油相比，一天最起碼要節(jié)約三分之一的費(fèi)用，他們也正在改裝，花幾千元改一輛車(chē)，幾個(gè)月本錢(qián)就換回來(lái)了。

　　私家車(chē)：排隊(duì)搶加“國(guó)Ⅲ”汽油

　　私家車(chē)雖然每天跑的路程相對(duì)少一點(diǎn)，但油價(jià)多次上漲疊加到一起，也讓私家車(chē)主們感到了不小壓力。就在昨天和前天，記者走訪龍?bào)粗新贰㈦p龍大道多家加油站看到，為了省一二十元，許多車(chē)主都趕著加油，導(dǎo)致不少加油站前面從早到晚都排著長(zhǎng)龍。

　　不過(guò)，對(duì)于使用“國(guó)Ⅳ”汽油，大部分車(chē)主也表示了理解，畢竟“國(guó)Ⅳ”汽油更加環(huán)保，雖然多花點(diǎn)錢(qián)，但對(duì)南京的城市環(huán)境有好處，對(duì)自己的愛(ài)車(chē)同樣也有好處。

　　快遞：“五一”前可能集體漲價(jià)

　　油價(jià)歷史性“破八”后，快遞公司也快hold不住了。

　　近日，廣州等地傳出消息，大型快遞公司申通和海航天天，針對(duì)淘寶賣(mài)家的快遞價(jià)格已悄然提升。這是春節(jié)后快遞公司的首次價(jià)格上調(diào)，而每單3—6元的漲幅，也成為近年來(lái)快遞業(yè)幅度最大的一次價(jià)格調(diào)整?！拔逡弧鼻埃渌嗉铱爝f公司也可能會(huì)集體漲價(jià)。

　　申通南京分公司相關(guān)人士介紹，油價(jià)上漲確實(shí)給快遞業(yè)帶來(lái)很大壓力。據(jù)測(cè)算，上次油價(jià)上漲后，快遞企業(yè)的成本約將增加2%左右，再加上此前的人工成本、房租成本等不斷上漲，影響不可小視。

　　物流中心：外地菜運(yùn)價(jià)高，批發(fā)價(jià)平穩(wěn)

　　江寧眾彩物流中心是我是最大的“菜籃子”，每天都有數(shù)千噸蔬菜從全國(guó)各地調(diào)至南京，油價(jià)上漲對(duì)眾彩物流中心蔬菜的批發(fā)價(jià)會(huì)產(chǎn)生怎樣的影響？

　　眾彩物流中心一蔬菜批發(fā)大戶(hù)談及油價(jià)上漲大倒苦水。他說(shuō)，他們的大貨車(chē)燒的是柴油，柴油上次每升漲了0.51元。他們的車(chē)到四川去拉四季豆等蔬菜，來(lái)回一趟約3000公里，每趟要比之前多花油錢(qián)近千元。但現(xiàn)在蔬菜上市量多了，批發(fā)價(jià)又很難提高。

　　“我們也做過(guò)調(diào)查，油價(jià)上漲確實(shí)會(huì)對(duì)蔬菜的運(yùn)輸成本造成較大影響，但目前來(lái)看，尚未直接反映到菜價(jià)上?！北姴饰锪髦行霓k公室主任沈家安說(shuō)，油價(jià)只是影響菜價(jià)的重要因素之一，此外菜價(jià)主要還是受供求關(guān)系的影響。最近天氣回暖，地產(chǎn)蔬菜上市量增加，外地調(diào)運(yùn)的蔬菜很難影響到地產(chǎn)蔬菜的價(jià)格，蔬菜批發(fā)價(jià)最近還算平穩(wěn)。

　　平價(jià)店：菜價(jià)暫沒(méi)漲，利潤(rùn)更薄了

　　南京目前已開(kāi)了50多家農(nóng)副產(chǎn)品平價(jià)直銷(xiāo)店，這些平價(jià)店的蔬菜等農(nóng)副產(chǎn)品，基本上每天都是由經(jīng)營(yíng)者直接從郊區(qū)的種植基地運(yùn)到各門(mén)店進(jìn)行銷(xiāo)售，油價(jià)上漲同樣也給他們帶來(lái)一定的影響。

　　南京龍圣生態(tài)農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司負(fù)責(zé)人王金美說(shuō)，他們現(xiàn)在在南京已開(kāi)了5家平價(jià)直銷(xiāo)店，每天有4輛車(chē)負(fù)責(zé)來(lái)回運(yùn)送蔬菜等農(nóng)副產(chǎn)品，油價(jià)破八后，每天大概要比前一段時(shí)間多花三四百元油錢(qián)。成本增加了，但平價(jià)直銷(xiāo)店的蔬菜仍要按照物價(jià)部門(mén)的相關(guān)規(guī)定低于市場(chǎng)均價(jià)的15%銷(xiāo)售，所以只能是盡量減少自己的利潤(rùn)，但壓力確實(shí)越來(lái)越大了。

　　CPI：3月份統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)或回升

　　省物價(jià)局、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局江蘇調(diào)查總隊(duì)相關(guān)人士介紹，3月份93號(hào)汽油每升上漲了0.47元，按照此前的統(tǒng)計(jì)方式計(jì)算，對(duì)當(dāng)月的CPI直接影響預(yù)計(jì)將拉動(dòng)總指數(shù)上升0.08個(gè)百分點(diǎn)。除了一些直接受影響的行業(yè)外，油價(jià)上漲對(duì)各個(gè)行業(yè)都會(huì)產(chǎn)生一定程度的間接影響，這些影響最終可能都將轉(zhuǎn)移到CPI上。因此，穩(wěn)控物價(jià)的總體形勢(shì)目前雖有所好轉(zhuǎn)，但依然嚴(yán)峻。

　　本組撰稿 記者 鄒偉 實(shí)習(xí)生 范月娟