火車站地鐵扶梯斷裂 官方稱旅客行李太重(圖)

扶梯突然斷裂，像被炸開一樣。（據(jù)網(wǎng)友@TSE氏微博）

    行李過重有損扶梯

    對(duì)于此次事故，有網(wǎng)友懷疑是隱患長(zhǎng)期積累所致，也有網(wǎng)友質(zhì)疑扶梯質(zhì)量、維護(hù)不力。地鐵方面對(duì)此均表示否認(rèn)。

    該負(fù)責(zé)人解釋，由于在廣州火車站、廣州火車東站、天河客運(yùn)站等站點(diǎn)，攜帶大件行李進(jìn)出的乘客相當(dāng)頻繁，而扶梯使用只適合行人通行。大件行李搭乘扶梯，長(zhǎng)此以往將對(duì)扶梯造成很大損傷?！霸诖蟛糠终军c(diǎn)，都有垂直電梯可供搭載大件行李。”該負(fù)責(zé)人表示，垂直電梯位置通常出了地鐵就能看到，極易尋找，但部分乘客往往不夠了解地鐵設(shè)施，或圖一時(shí)方便，為事故埋下隱患。

　　地鐵稱將做好監(jiān)控

　　不過，對(duì)地鐵公司聲稱的“并非因隱患長(zhǎng)期積累所致”，目擊者盧小姐表示懷疑，“一個(gè)人抬行李的力量有多大？一瞬間把扶梯臺(tái)階拉斷是不可能的?！?/p>

　　盧小姐認(rèn)為，當(dāng)時(shí)雖然人很多，但由于是下班高峰期沒有很多人帶特別多的行李上電梯，“反倒我上下班經(jīng)過這里，經(jīng)?？吹竭@個(gè)扶梯需要檢查、維修，基本一周1-2次?！北M管事情過去有一陣子了，但她依然覺得很后怕，“我同事差點(diǎn)就上了那趟電梯，驚魂未定??！”昨日，地鐵負(fù)責(zé)人也表示，“我們公司也在反思這個(gè)問題。這些車站情況很特殊，乘客多為外來打工人員，多有大件行李進(jìn)出的情況；而春運(yùn)即將到來，時(shí)期也很特殊?！?/p>

　　他表示，下一步廣州地鐵將根據(jù)實(shí)際，加強(qiáng)對(duì)乘客的宣傳力度，同時(shí)加派員工在電梯、扶梯口做好監(jiān)控和勸阻，加強(qiáng)檢查和巡查力度，及時(shí)制止超大行李上扶梯，引導(dǎo)好垂直電梯的使用，避免類似事故再發(fā)生。

　　追問

　　行李過重，扶梯hold不住？

　　地鐵負(fù)責(zé)人表示，乘客乘梯素質(zhì)也是關(guān)鍵原因

　　扶梯是否有超載一說？根據(jù)我國(guó)頒布的《自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的制造與安裝安全規(guī)范》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)范》）要求，扶梯每周運(yùn)行時(shí)間約140小時(shí)，且在任何3小時(shí)間隔內(nèi)，持續(xù)重載時(shí)間不超過0.5小時(shí)。而根據(jù)《規(guī)范》提供計(jì)算公式得出，按照廣州地鐵扶梯寬1米、0.65米/秒的運(yùn)行速度來計(jì)算，廣州地鐵使用的扶梯最大載客量為11700人/小時(shí)。

　　昨日，廣州地鐵有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，“通常情況下，一個(gè)臺(tái)階站2個(gè)人不會(huì)超重，但加上行李就不好說了。”他表示，每個(gè)國(guó)家、每個(gè)城市的地鐵站，對(duì)乘客攜帶的行李規(guī)格都有非常具體的要求。廣州規(guī)定搭乘地鐵所攜帶的行李長(zhǎng)、寬、高不得超過1.6米，重量不能超過30公斤。在地鐵進(jìn)閘處，都有告示牌提醒乘客。此外，站務(wù)還將對(duì)攜帶大件行李的乘客實(shí)行勸導(dǎo)，但對(duì)允許范圍內(nèi)的行李則會(huì)建議走垂直電梯。

　　該名地鐵負(fù)責(zé)人表示，“這是國(guó)際上的管理。排除尺寸、體積過大的行李對(duì)扶梯造成損傷，乘客乘梯素質(zhì)也是導(dǎo)致扶梯故障的致命原因。有的乘客因?yàn)樾欣詈苤?，就在扶梯上硬拖硬拽，極可能使異物卡進(jìn)梳齒板?！?/p>