青島輪渡公司退出江湖 將發(fā)展海上旅游業(yè)(圖)

青島300客位豪華游船效果圖。

    青島輪渡公司已經(jīng)正式更名為青島海上旅游公司。10月25日，在青島城投集團300客位豪華游船建造簽約儀式上，青島城投旅游集團常務副總經(jīng)理賈永豐透露了這則消息。至此，為市民跨海出行立下了汗馬功勞的青島輪渡成為“歷史”，正式投身于青島的海上旅游業(yè)。不過，為了方便市民往來青黃間，青黃間輪渡運輸功能仍保留。

　　青島輪渡于1986年12月建成通航

　　目前，青島輪渡公司共有11艘船，其中有6艘大船5艘快船。在橋隧開通之前，這11艘船承擔著日均2萬人次的運力。而目前的日均客流量不到1萬人次，這就意味著，目前輪渡公司有一半以上的運力是閑置的?！盀榱烁玫胤瞎镜膽?zhàn)略發(fā)展需要，青島輪渡公司正式更名為青島海上旅游公司?！鼻鄭u城投旅游集團常務副總經(jīng)理賈永豐表示，更名后的輪渡公司將充分利用手中優(yōu)勢資源，全力開拓青島海上中高端旅游市場。

　　事實上，早在去年8月份，青島輪渡公司已經(jīng)開始涉足海上旅游業(yè)。按照城投集團大力發(fā)展海上旅游的戰(zhàn)略部署，2010年青島輪渡投資800萬元對一艘渡輪進行改造裝修。作為青島第一艘大型豪華游輪，改裝后的“藍海明珠”號游輪于當年8月份投入到青島的海上旅游。經(jīng)過一年來的運行，取得了可喜的效益。從今年“十一”黃金周開始，青島輪渡還開通了竹岔島航線散客游，每周六、周日向市民和游客開放，定班定點發(fā)船。

　　“如何使企業(yè)適應大環(huán)境的發(fā)展，是我們一直在探討的問題。而通過對‘藍海明珠’號的成功改造，我們發(fā)現(xiàn)，堅持走海上高端旅游的道路是我們未來的發(fā)展方向?！辟Z永豐說，為了傾力打造青島海上旅游品牌，青島城投集團投入3000余萬元建造的300客位大型豪華專業(yè)旅游船也將劃歸海上旅游公司經(jīng)營。值得一提的是，為了方便市民往來青黃間，青黃間輪渡、高速客船以及青薛間高速客船等海上運輸功能仍保留。

　　除了轉向海上旅游外，青島輪渡公司還欲轉讓所屬的魯膠渡8號輪、魯膠渡9號輪、海龍一號船、海龍二號船4艘船。青島產(chǎn)權交易所網(wǎng)站上掛出的信息顯示，魯膠渡8號輪轉讓底價為372萬元，魯膠渡9號輪轉讓底價為765萬元，海龍一號和海龍二號轉讓底價都是85萬元?！澳壳埃瑬|南亞國家的兩三家公司都有購買意向，具體的購買事宜還在洽談中。”有關人士介紹。

　　■青島輪渡公司大事記(部分)

　　●1981年開始青島至黃島輪渡工程的調查、論證、勘探、測量、規(guī)劃和設計準備。

　　●青島和黃島輪渡站分別于1985年4月和1986年4月破土動工。

　　●1997年5月，在武漢建造的兩艘60客位“海龍”號高速客船順利抵達青島，6月投入青黃航線營運。

　　●1997年6月份，完成了青島和黃島浮碼頭的建設安裝工作。

　　●2001年9月，薛家島旅游交通碼頭一期工程竣工。青島至薛家島高速客運航線正式開通。

　　●2002年11月，薛家島輪渡碼頭舉行薛家島旅游交通碼頭暨輪渡站落成典禮，并于當年完成薛家島旅游交通碼頭二期工程，薛家島輪渡候船廳主體工程全部完成，并通過驗收。

　　●2003年9月，青島至薛家島輪渡航線試運行。

　　●2004年1月，青島至薛家島輪渡航線正式通航。

　　■相關新聞

　　明年前海將添“巨無霸”

　　300客位豪華游船即將開建，預計明年8月下水

　　半島都市報10月25日訊(記者連茂明) 10月25日，青島城投集團投資3000萬元打造的300客位豪華游船正式簽署建造協(xié)議。這艘豪華游船建設期為9～ 10個月，預計明年8月下水，力爭在明年海洋節(jié)期間試航?！暗綍r完全可以滿足旅客海上觀光游覽、餐飲、娛樂、大型會議、婚禮婚宴、高檔接待等需求，真正成為青島近海高端旅游的‘巨無霸’?！?/p>

　　青島城投旅游集團常務副總經(jīng)理賈永豐介紹說，300客位豪華游船由青島揚帆船舶制造有限公司負責建造，總投資達到了3000萬元，采用最先進的建造技術，無論是舒適度還是安全性都是首屈一指?！?300 客位豪華游船總長65米，寬15米，型深4.2米，時速達到13節(jié)。全船都安裝有監(jiān)控系統(tǒng)和多媒體影像系統(tǒng)，主要航行于青島前海附近?！?/p>

　　整船共有三層甲板，主甲板設有一個面積400多平方米的演藝大廳，可以安排會議、演出以及宴會等。兩舷為外走廊可以游覽觀光，觀光長廊總長60多米。二層甲板是一個多功能廳，面積約400平方米，可以容納150人同時用餐。頂層為觀光甲板，游客可以在上面游覽觀光，欣賞美景。（記者 連茂明）