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橋隧時代輪渡運量減三成 貨車成重要客源(圖)

來源：青島日報 2011-08-06 06:28:38

　　膠州灣隧道和大橋開通后，眾多的居民紛紛體驗走大橋、隧道穿越膠州灣的快捷，從而出現(xiàn)隧道、大橋車輛爆滿，輪渡客流量銳減的現(xiàn)象。一個月的體驗期結(jié)束，不少市民乘客開始根據(jù)自己的需求重新確定出行路線，輪渡乘客也悄然回升。

　　在青島輪渡候船廳內(nèi)，記者看到前往黃島方向檢票口，乘客排起了十幾米的長隊等待檢票上船。坐輪渡的乘客當中，多數(shù)目的地是黃島碼頭周邊，還有不少外地游

客是來體驗乘船欣賞海上風光，等船時就不停地以渡輪為背景拍照留念。較前段時間的冷清，青黃之間的客流量明顯回升。工作人員介紹，目前每趟輪渡的客流量穩(wěn)定在200多人，周末時人比平常還多。隧道開通后，輪渡也及時調(diào)整了青黃、青薛航線班次。從7月1日起，青島至薛家島輪渡將改為定時整點發(fā)船，每天早晨7時至上午11時、下午1時至5時，每隔一小時發(fā)一班次。青薛輪渡定時整點發(fā)船的同時，從青薛航線調(diào)船充實青黃航線，青黃輪渡將增加班次，每天早晨6時30分至晚9時之間，青黃航線每隔15至20分鐘發(fā)一班次。

　　由于膠州灣隧道禁行貨車，膠州灣大橋收費相對高些、繳費等候時間也長，青黃輪渡正在成為貨車往返青黃兩地的重要通道。貨車選擇輪渡不但節(jié)省了油費，而且司機也能夠放松休息，沿途又可以盡享海上風光。目前貨車已成為青島輪渡的重要客源。

　　7月份，青黃航線輪渡運送旅客35萬人次，車輛近4萬輛，為隧道開通前七成。長期以來喧鬧、擁擠，常常成為社會關(guān)注焦點的輪渡，已經(jīng)回歸到平靜和普通當中。（邢志峰 攝影報道）
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