航班飛近貴陽時出故障 舍近求遠(yuǎn)迫降昆明(圖)

　　9月6日，昆明航空有限公司（簡稱“昆航”）KY8012南京-貴陽-昆明航班于20:52從南京起飛，但在南京飛貴陽途中，飛機(jī)發(fā)生故障，可是讓人意外的是，這個航班沒有選擇就近的貴陽機(jī)場降落而是直接飛到了昆明?！罢垎栵w機(jī)在飛行過程中出現(xiàn)故障，該就近?？窟€是飛去遠(yuǎn)方降落？今天真是遇到了極品，你們拿KY8012航班乘客生命當(dāng)兒戲?。俊睌?shù)十名乘客為討說法在飛機(jī)上睡了一夜。昨天，在雙方交涉下，昆航對旅客進(jìn)行了不同程度的賠償，但是南京一名何姓乘客并沒有拿賠償費(fèi)，他堅持要一份昆航的書面解釋，截至昨天17：00還滯留在昆明機(jī)場。至于航班為什么舍近求遠(yuǎn)降落，昆航公開聲明是為了及時排除故障。

　　出故障

　　卻飛到了遠(yuǎn)的機(jī)場降落

　　9月6日20:52，KY8012正常從祿口機(jī)場起飛。可是讓旅客始料未及的是，飛機(jī)在飛行了一個多小時即將到達(dá)貴陽時，突然機(jī)長廣播通知：飛機(jī)出現(xiàn)機(jī)械故障，為了大家的安全，本機(jī)決定飛往昆明作緊急降落。何先生說，這下乘客都慌了，有的是一家大小，“飛機(jī)有問題了，離貴陽那么近不停，卻偏偏要多飛半個多小時到昆明，這不是拿乘客生命開玩笑嗎？”

　　據(jù)介紹，當(dāng)時機(jī)上乘客都很害怕，但機(jī)務(wù)人員非常淡定，跟以前一樣說說笑笑的。“大家非常不解，發(fā)生故障應(yīng)該就近降落解除故障才對，但是為什么選擇遠(yuǎn)的昆明機(jī)場降落呢，機(jī)組人員沒有給大家一個合理的解釋?！焙蜗壬f直至飛機(jī)降落昆明機(jī)場后，才有工作人員說是飛機(jī)右導(dǎo)航儀壞了，一直人工駕駛，“大家聽了，一身冷汗?！庇懻f法

　　數(shù)十個乘客飛機(jī)上過夜

　　故障飛機(jī)“溜”過了原定停靠的貴陽站，58位要在貴陽下機(jī)的乘客也就被飛到了昆明，同時，等候在貴陽機(jī)場要乘坐該航班到昆明的乘客則被“甩”了。

　　提心吊膽的旅程讓眾多乘客感覺很受傷，從乘客的微博直播可以了解到當(dāng)時的一些情況。“小蜜蜂公主殿下”稱：“現(xiàn)在已經(jīng)凌晨兩點，面對旅客，昆明航空公司，你怎么還能無動于衷？你們怎么可以就以每人賠償500塊了事？”

　　對此，昆航公開了他們的處理過程：“9月7日凌晨3：00至4：00左右，為盡可能地滿足旅客要求，將補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)提到了500元，此時有2名旅客因身體不適下了飛機(jī)，我們立即安排車輛將兩位旅客送到了賓館休息。剩下的32名旅客依然拒絕接受該標(biāo)準(zhǔn)，并表示要在飛機(jī)上睡覺休息。后來又將補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)提到600元后，機(jī)上的32名旅客還是拒絕接受，并睡在了飛機(jī)上，我們?yōu)榱粼陲w機(jī)上的旅客提供了毛毯和飲用水?！?/p>

　　“9月7日8：00，昆明航空決定將入住酒店的費(fèi)用折現(xiàn)補(bǔ)償給旅客，也就是總共補(bǔ)償每位旅客800元，此時機(jī)上除4-5名旅客外，其他旅客均已同意該方案。經(jīng)過與4-5名旅客的積極協(xié)商，早上10：30左右，最后將補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)提到了每人1000元。至此機(jī)上所有旅客均接受該方案并等待補(bǔ)班。早上11:35補(bǔ)班飛機(jī)從昆明機(jī)場起飛，于12：23落地貴陽?！?/p>

　　對于昆航的說法，何先生稱昆航在說謊：“晚上，我們?nèi)畮讉€人睡在飛機(jī)上，根本沒人管，天氣比較冷，沒有吃的也沒有喝的，他們（昆航）也沒給我們毯子，大家穿的都是短袖?！彼f，昆航表示“機(jī)上所有旅客均接受該方案并等待補(bǔ)班”，“至少我就沒有接受，他們不是亂說嗎？”

　　給說法

　　維修保障所需航材在昆明

　　談及眾多旅客不解的“舍近求遠(yuǎn)”降落，昨天，昆明航空在民航資源網(wǎng)上公開了備降情況說明：貴陽和昆明機(jī)場都具備專業(yè)的機(jī)務(wù)保障人員，但由于排故所需航材昆明有件而貴陽無件，為便于及時排除此故障，公司臨時取消經(jīng)停貴陽，直接飛往昆明，落地時間為23:20，機(jī)上共有58名旅客。

　　據(jù)了解，此次航班中，貴陽、昆明兩地都做好了機(jī)務(wù)維修保障的準(zhǔn)備，只是因為排故所需航材在昆明，故昆明航空決定9月6日KY8012航班直接飛往昆明。

　　對于在右導(dǎo)航儀壞了的情況下，采取人工駕駛是否安全的問題，昨天昆航行政秘書主任楊薇告訴記者，這是沒有任何問題的?！皺C(jī)械故障后，如果繼續(xù)采用自動駕駛，肯定會有問題，但如果采用人工駕駛，就沒有問題了，因為這個故障并不大?！?/p>

　　不過，何先生認(rèn)為，在這種特殊情況下，航空公司應(yīng)該以安全為第一，航班選擇就近降落，然后再調(diào)用航材解決，這才是對乘客的負(fù)責(zé)做法。