青島最擠高速收費站遷移 膠州灣大橋幫忙解堵

青島最擠高速收費站遷移

　　昨天記者從交通規(guī)劃部門了解到，膠州灣大橋開通以后，青島高速路最堵的管家樓收費站將于近期開始遷移工作，原先的管家樓收費站將被拆除，下一步，將在前灣港2號疏港高速和環(huán)膠州灣高速將新建兩座收費站，以減輕目前的交通壓力。

　　現(xiàn)場：非高峰過站需一刻鐘

　　昨晚6時25分，記者來到管家樓收費站，雖然不是交通高峰期，但收費站仍開通了

　　薛先生每天都要開著貨車往返于青黃之間送貨，他告訴記者，從去年開始，在管家樓收費站遇到堵車就像是家常便飯了。 “幾乎天天堵車。大橋開通之后，堵車就更厲害了，每次都要等半個小時才能順利下橋。認識的朋友都開玩笑，如果遇到不堵車就像中了獎一樣。有時遇到堵車最長要等1個多小時，最短也得20多分鐘。 ”

　　調查：日均交通2萬車次

　　據(jù)了解，由于前灣港是青島市重要的貨物集散地，港區(qū)管家樓收費站現(xiàn)在日均交通量已達21300余車次，高峰日車流量達31000余車次，遠超道路設計流量。其中貨車交通量占60%，個別時段比例更高，收費廣場經常出現(xiàn)車輛積壓現(xiàn)象，尤其上下班或輪渡停航的高峰時段擁堵更為明顯。

　　為了解決這一問題，有關部門甚至制定了《收費站暢通保障應急預案及復式收費管理規(guī)定》，在高峰期增開復式車道，安排疏導員疏導車輛；在膠州灣高速公路管家樓收費站以北長約1公里范圍增設一條出口車道，專供客車通行，將客車引導至復式車道進行復式收費，增加管家樓收費廣場的面積，但是堵車現(xiàn)象依然時常發(fā)生。

　　如今管家樓收費站有8個收費車道。其中還有兩個是復式收費車道，即使全部開通也難以滿足需求。 “大橋開通之后，每天僅繳費出高速的車輛就增加了 1000多輛車。 ”收費站工作人員告訴記者，根據(jù)統(tǒng)計顯示，大橋開通之后，從管家樓下的車輛增加了10%以上，而收費窗口卻沒有增加，這就讓原來的堵車更加嚴重。

　　解決：現(xiàn)有收費站將拆除

　　記者從青島市交通規(guī)劃部門了解到，膠州灣大橋開通以后，通行壓力大增的管家樓收費站將于近期開始遷移工作，原先的管家樓收費站將被拆除。

　　據(jù)介紹，原收費站拆除后，將在前灣港2號疏港高速上新建一座“黃島西”收費站，在原收費站向北3公里處建設 “黃島主線收費站”。目前，項目建設的可行性報告已經獲批，下周將開展項目建設的初步設計工作，預計整個項目將在設計工作完成于近期內正式展開。（記者 田璐 王婷）