薛家島充換電站試運(yùn)行 機(jī)器人換電僅6分鐘

    公交換電池由“機(jī)器人”干

    由機(jī)器人為電動(dòng)公交車(chē)提供換電服務(wù)，每次只需6至8分鐘……昨日，薛家島電動(dòng)汽車(chē)智能充換儲(chǔ)放一體化示范電站投運(yùn)，這座目前世界上功能最全、規(guī)模最大、服務(wù)能力最強(qiáng)的電動(dòng)公交車(chē)充換電站正式投入運(yùn)行，標(biāo)志著山東電動(dòng)汽車(chē)智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)駛向快車(chē)道。

    為隧道公交提供充換電

    薛家島電動(dòng)汽車(chē)充換儲(chǔ)放一體化示范電站位于膠州灣隧道黃島側(cè)出口，長(zhǎng)

    薛家島充換電站集中體現(xiàn)了“換電為主、插充為輔、集中充電、統(tǒng)一配送”的建設(shè)運(yùn)營(yíng)模式，在國(guó)內(nèi)外首次建成集公交車(chē)充換電、乘用車(chē)電池集中充電、儲(chǔ)能應(yīng)用于一體的電動(dòng)汽車(chē)充換電站。

    機(jī)器人換電池用6分鐘

    “通過(guò)充電系統(tǒng)以及電池更換機(jī)器人為電動(dòng)公交車(chē)提供電池充電以及電池更換服務(wù)。車(chē)輛電池運(yùn)行工況通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)上傳至控制中心，由控制中心根據(jù)電池運(yùn)行情況實(shí)施換電調(diào)度?！鼻鄭u供電公司副總工程師陳鋼告訴記者，與其他電動(dòng)汽車(chē)需要經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)司機(jī)不同的是，在薛家島站，一個(gè)普通的司機(jī)可以順利完成電池?fù)Q電，薛家島站的自動(dòng)多箱快換設(shè)備采用高速機(jī)械視覺(jué)技術(shù)定位，可以自動(dòng)跟蹤車(chē)輛，公交司機(jī)直接開(kāi)車(chē)進(jìn)入換電車(chē)道，多組電池箱更換同時(shí)完成，實(shí)現(xiàn)了電池箱更換過(guò)程的安全可靠、實(shí)用高效。

    據(jù)介紹，每輛電動(dòng)公交車(chē)更換電池的時(shí)間約為6至8分鐘，每天可更換540車(chē)次，每輛車(chē)每天更換不少于兩次，可滿(mǎn)足280輛公交車(chē)充換電需求，占黃島區(qū)公交車(chē)總量的一半以上。

    聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控全省充換設(shè)施

    薛家島充換電站建設(shè)與全省充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)相結(jié)合，同步開(kāi)發(fā)建成了國(guó)內(nèi)首家省級(jí)電動(dòng)汽車(chē)智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)，系統(tǒng)采用省級(jí)集中部署，省市兩級(jí)分布應(yīng)用模式，實(shí)現(xiàn)對(duì)全省電動(dòng)汽車(chē)充換電設(shè)施運(yùn)營(yíng)情況實(shí)時(shí)化監(jiān)控管理。在薛家島站，輕按鼠標(biāo)，即可監(jiān)控全省電動(dòng)汽車(chē)和充換電設(shè)施運(yùn)營(yíng)情況，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的有序換電調(diào)度以及自動(dòng)化電能計(jì)量。 

    新聞延伸

    記者從有關(guān)部門(mén)獲悉，今年國(guó)家電網(wǎng)公司計(jì)劃投資10.8億元用于青島充換電站建設(shè)，除了薛家島充換電站外還將建設(shè)3座，今年要竣工兩座，開(kāi)工建設(shè)園博會(huì)、開(kāi)發(fā)區(qū)生態(tài)智慧城兩座?！笆濉逼陂g，青島供電公司計(jì)劃總投資共33億元，主要用于充換電站建設(shè)、動(dòng)力電池購(gòu)置以及配套供電設(shè)施建設(shè)等工作。

    期間，青島供電公司將建成大型充換電站2座、標(biāo)準(zhǔn)充換電站15座和充電樁1萬(wàn)根，為青島市3萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)提供充換電服務(wù)。到時(shí)候，市民購(gòu)買(mǎi)的一些電動(dòng)汽車(chē)也可以到這些充換電站充電。（記者 劉海龍）