薛家島充換電站試運行 機(jī)器人換電僅6分鐘

　  昨天下午，目前世界上功能最全、規(guī)模最大、服務(wù)能力最強(qiáng)的電動公交車充換電站———青島薛家島電動汽車智能充換儲放一體化示范電站投入試運行。

　　國家電網(wǎng)公司黨組書記、總經(jīng)理劉振亞在省委常委、市委書記李群的陪同下，考察了示范電站。

　　薛家島電動汽車智能充換儲放一體化示范電站位于連接青島與黃島的膠州灣海底隧道黃島側(cè)出口，今年6月建設(shè)完成，主要為途經(jīng)

　　據(jù)介紹，薛家島站的自動多箱快換設(shè)備采用高速機(jī)械視覺技術(shù)定位，可以自動跟蹤車輛，公交司機(jī)直接開車進(jìn)入換電車道，多組電池箱更換同時完成，每車次換電時間約6-8分鐘，實現(xiàn)了電池箱更換過程的安全可靠、實用高效。薛家島站采用電池租賃模式，車輛與電池分開，降低用戶購車成本，有利于電動汽車推廣。同時，對電池集中管理維護(hù)和梯次使用，延長了電池使用壽命。

　　國家電網(wǎng)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，推廣電動汽車具有顯著的社會效益。2014年，青島將舉辦世界園藝博覽會，按照黃島區(qū)投用200輛電動公交車計算，每年可減排二氧化碳1.57萬噸，大大緩解了海底隧道的尾氣污染，同時實現(xiàn)節(jié)能減排。 “十二五”末，青島電動汽車保有量如果達(dá)到1.3萬輛，每年可減少二氧化碳排放18.6萬噸。

　　市委常委、常務(wù)副市長王書堅，市委常委、秘書長王魯明，副市長徐振溪、黃龍華，市政協(xié)副主席劉明君陪同考察。（林剛）