薛家島充換電站試運(yùn)行 機(jī)器人換電僅6分鐘(圖)

　  昨天下午，目前世界上功能最全、規(guī)模最大、服務(wù)能力最強(qiáng)的電動(dòng)公交車充換電站———青島薛家島電動(dòng)汽車智能充換儲(chǔ)放一體化示范電站投入試運(yùn)行。

　　國家電網(wǎng)公司黨組書記、總經(jīng)理劉振亞在省委常委、市委書記李群的陪同下，考察了示范電站。

　　薛家島電動(dòng)汽車智能充換儲(chǔ)放一體化示范電站位于連接青島與黃島的膠州灣海底隧道黃島側(cè)出口，今年6月建設(shè)完成，主要為途經(jīng)

　　據(jù)介紹，薛家島站的自動(dòng)多箱快換設(shè)備采用高速機(jī)械視覺技術(shù)定位，可以自動(dòng)跟蹤車輛，公交司機(jī)直接開車進(jìn)入換電車道，多組電池箱更換同時(shí)完成，每車次換電時(shí)間約6-8分鐘，實(shí)現(xiàn)了電池箱更換過程的安全可靠、實(shí)用高效。薛家島站采用電池租賃模式，車輛與電池分開，降低用戶購車成本，有利于電動(dòng)汽車推廣。同時(shí)，對(duì)電池集中管理維護(hù)和梯次使用，延長了電池使用壽命。

　　國家電網(wǎng)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，推廣電動(dòng)汽車具有顯著的社會(huì)效益。2014年，青島將舉辦世界園藝博覽會(huì)，按照黃島區(qū)投用200輛電動(dòng)公交車計(jì)算，每年可減排二氧化碳1.57萬噸，大大緩解了海底隧道的尾氣污染，同時(shí)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。 “十二五”末，青島電動(dòng)汽車保有量如果達(dá)到1.3萬輛，每年可減少二氧化碳排放18.6萬噸。

　　市委常委、常務(wù)副市長王書堅(jiān)，市委常委、秘書長王魯明，副市長徐振溪、黃龍華，市政協(xié)副主席劉明君陪同考察。（林剛）