青島造京滬高鐵列車(chē)內(nèi)部搶先看

　　關(guān)鍵詞·時(shí)尚

　　可觀光上網(wǎng)躺著看電視

　　步入新一代高速動(dòng)車(chē)車(chē)廂，給人的第一感覺(jué)是：敞亮、時(shí)尚，融合了現(xiàn)代感和中國(guó)文化特色。據(jù)了解，列車(chē)設(shè)有一等車(chē)、二等車(chē)、商務(wù)車(chē)及餐車(chē)、VIP觀光區(qū)等。在VIP觀光區(qū)，記者看到這里與司機(jī)室僅一道玻璃之隔。“這是以前的動(dòng)車(chē)所沒(méi)有的設(shè)計(jì)，旅客可以看到司機(jī)的操作，還可以通過(guò)調(diào)節(jié)玻璃透光度，賞景或休息?！碧展饢|說(shuō)。在同樣有著紅色真皮軟座的商務(wù)車(chē)廂內(nèi)，

　　關(guān)鍵詞·節(jié)能

　　剎車(chē)動(dòng)能可轉(zhuǎn)化成電能

　　在節(jié)能環(huán)保方面，新一代高速動(dòng)車(chē)也有“一絕”，那就是列車(chē)剎車(chē)時(shí)，可將動(dòng)能轉(zhuǎn)化成電能，重新回饋到電網(wǎng)上。

　　據(jù)了解，和諧號(hào)CRH380A京滬高速列車(chē)將全部采用綠色能源電力牽引，時(shí)速350公里運(yùn)行時(shí)的人均百公里的耗能約為4.38千瓦時(shí)，并可以實(shí)現(xiàn)列車(chē)污物、污水、廢氣的全部零排放。

　　關(guān)鍵詞·安全

　　旅客遇險(xiǎn)拉“手剎”

　　據(jù)介紹，列車(chē)的安全性有個(gè)很重要的安全指標(biāo)，在國(guó)際上叫脫軌系數(shù)，不同時(shí)速的列車(chē)，它的脫軌系數(shù)都要小于0.8，經(jīng)過(guò)測(cè)試，CRH380A新一代高速動(dòng)車(chē)組的脫軌系數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于限度標(biāo)準(zhǔn)。

　　那么萬(wàn)一遇到危險(xiǎn)狀況，旅客是否只能等待？據(jù)介紹，京滬高速列車(chē)每節(jié)車(chē)廂的兩端都有一個(gè)紅色的拉手，一旦乘客發(fā)現(xiàn)車(chē)內(nèi)車(chē)外有意外發(fā)生，拉動(dòng)這個(gè)拉手，乘客也能“迫使”動(dòng)車(chē)停車(chē)，同時(shí)司機(jī)會(huì)得到消息，并判斷目前運(yùn)行區(qū)段是否適合停車(chē)并作出決定。此外，如有乘客吸煙，遍布車(chē)廂的傳感器，會(huì)敏銳捕捉到煙霧等危險(xiǎn)信息，自動(dòng)報(bào)警，讓司機(jī)在第一時(shí)間得到信息，及時(shí)作出相應(yīng)處理。