智能公交25路231路試行 年內(nèi)推廣130條線(圖)

    130多條線年內(nèi)推廣

    目前智能調(diào)度在公交25路線上已經(jīng)試運(yùn)行兩個(gè)月，其智能、直觀、全面的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)初露端倪，市民乘坐25路車也更為便捷、順暢。公交集團(tuán)董事長(zhǎng)邱偉方表示，宏達(dá)巴士公司調(diào)度指揮中心的成立標(biāo)志著青島公交集團(tuán)車輛營(yíng)運(yùn)實(shí)行區(qū)域集中調(diào)度和智能化管理的開始，隨著智能調(diào)度系統(tǒng)的不斷推進(jìn)，青島公交集團(tuán)今年年內(nèi)將在130多條線路實(shí)行智能化調(diào)度管理，屆時(shí)公交集團(tuán)將根據(jù)道路運(yùn)行

    公交集團(tuán)在市南、市北、四方、李滄、嶗山、城陽(yáng)一共有162條公交線路，130條線路實(shí)行智能調(diào)度后將逐步完善，并在其他的線路上適時(shí)推廣智能調(diào)度。

    公交車實(shí)現(xiàn)智能調(diào)度

    宏達(dá)巴士公司調(diào)度指揮中心成立后，隨著其他線路的智能化系統(tǒng)的推廣使用，逐步將宏達(dá)巴士公司各線路的調(diào)度人員集中到調(diào)度指揮中心來(lái)，實(shí)行區(qū)域集中調(diào)度管理，將智能化、信息化貫穿營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)管理全過(guò)程，大大提升了公交科技水平、調(diào)度水平和應(yīng)急能力。

    25路線調(diào)度員莊蓉在調(diào)度崗位上已經(jīng)工作14年了，作為第一批智能調(diào)度操作員她的感受很深。“以前只能通過(guò)觀察始發(fā)站或詢問(wèn)駕駛員了解線路客流量和車輛運(yùn)行情況，不能全面掌握線路運(yùn)行狀況，也缺乏時(shí)效性，現(xiàn)在好了，智能調(diào)度系統(tǒng)可以幫助我更迅速、更全面地應(yīng)對(duì)各種運(yùn)行狀況?！?/p>

    通過(guò)智能調(diào)度管理系統(tǒng)可隨時(shí)監(jiān)控整條線路運(yùn)行情況，通過(guò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，可以直接觀察到運(yùn)行車輛車廂內(nèi)客流和服務(wù)情況。

    碰到路阻或發(fā)生突發(fā)事件導(dǎo)致車輛停運(yùn)時(shí)，調(diào)度員可以第一時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)，并立刻調(diào)整發(fā)車間隔，指揮駕駛員采取正確措施，確保車輛在線路上運(yùn)行間隔均勻合理，最大限度滿足市民乘車的需要。

    乘公交車更便捷了

    以往乘坐公交車時(shí)，有時(shí)遇到多輛公交車同時(shí)到站的情況，智能公交就可以避免這個(gè)問(wèn)題。

    家住中山路附近的李先生表示，他經(jīng)常乘坐25路公交車外出辦事，現(xiàn)在感覺(jué)該路公交車進(jìn)站的時(shí)間調(diào)配很合理，乘客乘車更加便捷，不會(huì)出現(xiàn)等很久沒(méi)有公交車的情況。