智能公交25路231路試行 年內推廣130條線(圖)

青島年內推廣130條智能公交線

青島年內推廣130條智能公交線

青島年內推廣130條智能公交線

    昨天，青島公交首個3G區(qū)域智能調度指揮中心試運行。智能3G公交率先在25路和231路線上跑起來。記者探訪發(fā)現，智能3G公交可以優(yōu)化行車的時間，最大限度滿足市民乘車的需要，如果公交超速會自動報警，確保乘客的安全。年內青島公交集團將在130條線上推廣智能3G公交。

    智能公

    昨天上午，青島公交集團第一個區(qū)域智能調度指揮中心——宏達巴士公司調度指揮中心開始試運行，目前先對該公司所屬的25路線、231路線的49部營運車輛試點應用，下一步將在 11、12、36、104、110、208、361、362等線路的294部車上推廣應用。在25路隊隊部記者看見，工作人員通過電腦可以實時查看在線運行的公交車情況。工作人員表示，在路上營運的25路公交車，每輛車跑到什么位置了、車速多少，都可以看見。

    智能調度系統(tǒng)會根據車輛運行情況，自動給所有公交車排班，一旦馬路上出現路阻等情況，為避免市民久等，他們可以采取增發(fā)區(qū)間車等多種形式。“如果遇到嚴重路阻情況，中心就會給我發(fā)信息，指揮我采取合理措施，調整行駛速度，車輛在線路運行中就不會出現大間隔，市民等車時間將會大大縮短?！闭诮邮苤悄苷{度中心指揮行駛的25路駕駛員生偉，指著駕駛操作臺上的車載機小屏幕介紹說。

    車載屏幕顯示開車信息

    記者留意到，每輛智能公交車的車內都有一個小屏幕，駕駛員通過車載機小屏幕，直接和調度員溝通。車內如果有險情，駕駛員還能不動聲色地按動報警器，通知調度中心。宏達巴士公司工作人員表示，實行智能調度管理的線路，在站頭休息室都安裝了一塊LED顯示屏，上面顯示該線路的發(fā)車時間，這既能讓乘客了解發(fā)車信息，也提醒駕駛員準點發(fā)車。上崗前，駕駛員需要在專業(yè)設備上進行考勤，每次出車后都可以通過打卡或輸入工號查詢自己的生產任務和完成情況，調度系統(tǒng)將自動記錄每一部營運車輛一天的運行軌跡、里程、報修、加油等情況。