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鐵路規(guī)劃示意圖 中廣網(wǎng)昆明4月22日消息 據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道,昆明到新加坡高速鐵路計劃于本月25號開工建設(shè),未來10小時可抵達。 根據(jù)中國政府規(guī)劃,這條泛亞高鐵線路應在2020年建成通車。這條高速鐵路北起中國昆明,途經(jīng)中老邊境磨憨、著名旅游城市萬榮等城市,終抵老撾首都萬象。目前,中國境內(nèi)的磨憨鐵路物流中心已經(jīng)動工。 按照《亞洲鐵路網(wǎng)政府間協(xié)定》,上 云南社會科學院東南亞研究所研究員陳鐵軍表示,高鐵網(wǎng)對大湄公河次區(qū)域國家影響深遠:隨著東盟一體化進程的加快,東盟的戰(zhàn)略地位日益重要,盡管中國加入了東盟自由貿(mào)易區(qū),但這只是解決了人為的貿(mào)易壁壘問題,雙方之間天然的“自然壁壘”,必須通過類似泛亞鐵路這樣的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)來解決。 泛亞高鐵建成后,中南半島東邊的越柬可和西邊的泰緬,連成一氣。中國大陸與湄公河流域3億人口的政經(jīng)關(guān)系將更為緊密。此外,高鐵網(wǎng)也可為日韓兩國服務,運送其所需能源及貨物,使之成為具“全球意義的通道”。泛亞鐵路為物資與人員流動所帶來的方便,勢將提高經(jīng)濟活動效益,也能營造更加和平穩(wěn)定的地緣政治環(huán)境。(記者 陳鴻燕) |