高鐵售站票安全遭到質(zhì)疑 鐵路部門稱不會顛簸

　　2011年春運的大幕即將拉開，今年是高鐵“大軍”加入后的首次春運。面對著巨大的客流量，高鐵的運能優(yōu)勢將得到充分體現(xiàn)，不少人也因其更快捷、方便而紛紛選擇乘坐。不過，在得知高鐵可以出售站票后，部分旅客對車廂的安全狀況有些許擔憂。對此，鐵路方面表示，高鐵的安全性能有技術(shù)和管理雙重保障，且出售站票有一定的限制，不會因車廂擁擠發(fā)生意外。

　　旅客擔憂站票安全問題

　　再過幾天，2011年的春運就將拉開帷幕。與往年不同的是，隨著滬寧、滬杭等高鐵的相繼開通運營，今年將是“高鐵時代”來臨后的首次春運。在應(yīng)對春運期間鐵路大客流的問題上，高鐵的運能優(yōu)勢將得到充分體現(xiàn)，有效地緩解春運鐵路運力緊張而出現(xiàn)的“一票難求”的狀況。記者了解到，2011年春運前，全國鐵路將實行新的列車運行圖，進一步擴大高鐵列車的覆蓋范圍，使鐵路客運能力大幅提升。

　　昨日，記者在鐵路上海站看到，提著大包小包行李的旅客絡(luò)繹不絕，除提早返鄉(xiāng)的外來務(wù)工人員外，許多確定放假日期的大學(xué)生也紛紛到車站排隊購買回家的車票。記者發(fā)現(xiàn)，雖說有普通列車、動車組列車可供選擇，但仍有不少旅客青睞票價相對較貴的高鐵。

　　“高鐵更快，更方便啊，車廂環(huán)境也不錯?！甭每椭x小姐說，在滬寧高鐵開通前，她都是坐動車回南京，“93元的二等座，到南京最快大約是2小時?！敝x小姐說，高鐵票雖然比動車相對要貴一些，但速度也快了很多?！巴瑯邮嵌茸?，高鐵票是146元，但最快只要1小時15分鐘，比動車快了40多分鐘?！?/p>

　　不過，當了解到運能緊張時，部分高鐵車次也可能出售站票后，一些打算在春運期間坐高鐵返鄉(xiāng)的旅客對車廂的安全問題表示出擔憂?！案哞F目前最高時速不是350公里嗎？如果買了站票，會不會因為顛簸而摔倒呢？”旅客王先生說，春運期間客流量本來就大，如果因為出售站票而導(dǎo)致高鐵車廂出現(xiàn)擁擠，可能會在行李放置等問題上發(fā)生摩擦，導(dǎo)致意外的發(fā)生。

　　鐵路回應(yīng)每日限額不會顛簸

　　對此，鐵路方面回應(yīng)說，高鐵的速度快和安全性高之間并不矛盾，因為高速的背后有先進的技術(shù)和嚴格的管理來確保安全。

　　據(jù)了解，高鐵軌道板的鋪設(shè)都經(jīng)過準確的衛(wèi)星定位，精細度很高，且軌道下面的地基相當扎實，承載力強。經(jīng)過多次試驗證實，高鐵動車開過后，地基的沉降一般不超過1毫米。因此，高鐵在行駛過程中，除了啟動和停止的短短幾秒內(nèi)會有一些感覺外，其他時間都非常平穩(wěn)，在車廂里不會感到顛簸不適，更不會發(fā)生跌倒。此外，高鐵在每天運營開始前都會開出一列動檢列車，對全線線路及通訊設(shè)施的各項參數(shù)進行嚴格的安全檢查。

　　鐵路部門還表示，雖然高鐵在運能緊張時會出售站票，但每趟列車出售的站票數(shù)額都是按照總座位數(shù)的一定比例來計算，即使是在春運客流較大的情況下，也不會無限制地出售站票，造成車廂擁堵。記者了解到，去年“十一”期間，滬寧高鐵就曾出售站票，但當時并未發(fā)生任何車廂內(nèi)的安全問題。

　　此外，旅客行李的安放都會在出發(fā)前由列車員統(tǒng)一檢查，確保不會發(fā)生行李掉落砸傷乘客的危險。在列車運行過程中，列車員也會不斷提醒站票旅客站在車廂兩頭和車廂之間的接合處。鐵路部門也提醒旅客，乘坐高鐵時盡量不要在列車啟動和停止的過程中在車廂里隨意走動。