青島現(xiàn)離奇扎堆審車潮 司機(jī)：是不是出新政了

   【導(dǎo)語】

    現(xiàn)在有車一族越來越多了，到哪去停車都是個大問題，據(jù)統(tǒng)計(jì)，到今年2月份，青島的汽車保有量已經(jīng)突破100萬輛，我就琢磨著，青島有100萬個車位嗎？沒有吧，呵呵，那都停哪??？停大街上？那人交警給你貼條怎么辦？年審的時候就過不了了吧？今天，咱們不說停車的事就說

    這兩天，即墨、平度、嶗山，包括市內(nèi)四區(qū)的不少車主，都打來電話說：最近年審有點(diǎn)難，難在哪呢？走一趟看看吧。

    【正文】

    下午兩點(diǎn)半，記者來到南京路機(jī)動車檢測線，按照以往的規(guī)律，每個月從20號開始，來這年審的車輛就會猛增，到月底的最后幾天再慢慢的減少。今天是31號，按說車輛應(yīng)該不會太多，可眼前的這副場景，和過去相比那可是大相徑庭。

    【同期聲】

    現(xiàn)場鏡頭：（排長龍的車）

    車主：（0104我們前一天來，一天沒排上，我們有一輛車晚上五點(diǎn)放這排隊(duì)。0005我們已經(jīng)是第二天了，沒審上，線也不好，下午能審上嗎，不知道，線少車多。）

    車主：（什么時候哦來審的，上午，快了。）

    車主：（0006車很多，所有司機(jī)都在這，0025你等多長時間了，從早上八點(diǎn)來等到現(xiàn)在。）

    【正文】

    不光是市內(nèi)四區(qū)的檢測線，嶗山、即墨、平度，最近幾天來年審的車輛也爆了棚。

    【同期聲】

    聲音來源 嶗山區(qū)王先生：（0231早上起來七點(diǎn)到了，人很多了，不是排在最后面，審到下午六點(diǎn)才上線，還沒審?fù)辍?306一天沒排完今天又去了，早上五點(diǎn)走的。）

    聲音來源 即墨市高先生：（0028我請了兩天假，一天審二三十輛車，咱現(xiàn)在時間這么緊張，一個車花兩天時間才審上車，很燥人。）

    【正文】

    記者在兩家檢測點(diǎn)仔細(xì)觀察了一下，檢測運(yùn)轉(zhuǎn)一切正常，并沒有哪個環(huán)節(jié)在耽誤時間，問題到底出在哪兒呢？車主們各有猜測。

    【同期聲】

    車主：（0153審過一次了，沒過，上第二遍，交了80塊錢，哪塊不合格，燈光吧。打叉的都沒審上。0237覺得不大好，上去一遍了，不過，又下來，時間多寶貴。估計(jì)多長時間該你，再等一個半到兩個小時，不理解。）

    車主：（0051現(xiàn)在車多了，主要是這個原因吧，兩三年前還少點(diǎn)。）

    車主：（我不知道怎么回事，月底這么多車，是不是出新政策了，很多車，上去半天下不來。）

    解釋：智能系統(tǒng)適應(yīng)有過程 

    【導(dǎo)語】

    按理說，審車過程大伙都比較熟悉，上線走一趟就是了，車的問題不會太大，一般就是配備的東西不全之類的需要補(bǔ)齊了，那咱們也都別猜了，猜來猜去也沒個準(zhǔn)譜，還是找專業(yè)的人來給個答案。為此，記者專門跑了趟市車輛管理所。

    原來如此，這就跟人體檢一樣，必須通過儀器數(shù)據(jù)得出一個精密準(zhǔn)確的結(jié)果，有病就趕緊治病，而且，這還跟人的身體不太一樣，哪個地方有問題都得看仔細(xì)了，這也是為了您的安全著想，還需要大家多多理解。

    【同期聲】

    青島市車輛管理所 檢驗(yàn)科科長 曹云生：（0009現(xiàn)在看到的顯示墻是青島市智能審驗(yàn)中心的電視墻，這個電視墻非常直觀的無縫隙的對全市18家安檢機(jī)構(gòu)，檢驗(yàn)車輛監(jiān)管監(jiān)控，所有圖像保留，同時對審驗(yàn)車輛的圖片、數(shù)據(jù)、參數(shù)，進(jìn)行照片上傳，起到一個監(jiān)管的作用。）

    【正文】

    曹科長介紹說，這套車輛檢測的新系統(tǒng)是最近幾天剛剛啟用的，在全國都屬于先進(jìn)技術(shù)，目前，全市18條檢測線已經(jīng)全部安裝完畢。工作人員可以清晰的從畫面上看到，車輛檢測的每一個環(huán)節(jié)。上這套系統(tǒng)最根本的目的，就是要徹底排除人為因素。

    【同期聲】

    青島市車輛管理所 檢驗(yàn)科科長 曹云生：（0056個別檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具虛假檢驗(yàn)報(bào)告，甚至不合格的出具報(bào)告，安全檢驗(yàn)是預(yù)防交通事故的第一道防線，防止帶病車上路，0312現(xiàn)在有群眾反映車輛在檢驗(yàn)過程中慢，或者審驗(yàn)通過不了，也希望車主轉(zhuǎn)變觀念，車輛技術(shù)檢驗(yàn)這塊是非常嚴(yán)格的，沒有通過，肯定是車輛的安全技術(shù)方面存在問題，必須要對車輛進(jìn)行維護(hù)。不要在那重復(fù)浪費(fèi)時間上線。）

    【正文】

    這套智能系統(tǒng)的容量是按照一天12000輛車來設(shè)計(jì)的，平均每秒鐘能處理8條信息，速度那是相當(dāng)?shù)目臁，F(xiàn)在全市18條檢測線，一天下來審的車不過3000輛。很明顯，慢的原因不是系統(tǒng)問題，而是大家對新的檢測標(biāo)準(zhǔn)還需要一個適應(yīng)過程。

    【同期聲】

    青島市車輛管理所 檢驗(yàn)科科長 曹云生：（ 0217我們從視頻監(jiān)控和信息反饋，有的車甚至一天上線八次，沒有通過檢驗(yàn)，0227我個人建議當(dāng)你的車輛打出報(bào)告單以后，上面非常清楚的顯示制動不合格，還是燈光不合格，就告訴你了，就希望車主不要無謂的上線。因?yàn)閿?shù)據(jù)是非常穩(wěn)定完整的，不存在你重復(fù)上幾次線，你這個車就過去了。）

    【正文】

    驗(yàn)車標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格，操作起來更客觀，杜絕暗箱操作，這對老百姓來說當(dāng)然是一件好事。曹科長也說，他們會在工作中加強(qiáng)服務(wù)，和車主們多做溝通，盡可能的為大家伙審車提供方便。

    【同期聲】

    四方檢測線負(fù)責(zé)人 欒紹敏：（0102我們周六周天也要開線，給大家提供方便。 0002我們平時8點(diǎn)半上班，現(xiàn)在七點(diǎn)半中午不休息，晚上只要你等，我們都干完，這是第一點(diǎn)，到了車多，我們門口有專人對車主提醒，改個時間來，提醒大家盡量月初來檢驗(yàn)。）