誰(shuí)侵吞了五百職工的巨額社保金？紀(jì)委介入

　　職工交給公司的多 公司繳給社保局的少

三亞航運(yùn)總公司職工向記者展示該公司有關(guān)收費(fèi)票據(jù)。記者 任明超攝

　　老張過(guò)完年后開始忙了起來(lái)，作為海南省三亞市航運(yùn)總公司（以下簡(jiǎn)稱“航運(yùn)總公司”）的職工代表，他和其他幾名被選出來(lái)的同事再次作為代表，開始奔波于各個(gè)政府部門——幾百名職工認(rèn)為公司侵吞了自己的社保金。

　　老張收集的材料厚厚一摞，寄出去的大多如泥牛入海，不過(guò)現(xiàn)在社保金的

　　職工社保金被截留

　　航運(yùn)總公司是三亞市在上世紀(jì)70年代成立的一家集體所有制企業(yè)，目前下轄4個(gè)分公司。上世紀(jì)80年代末，該公司陷入經(jīng)營(yíng)困境，大多數(shù)職工紛紛離崗自謀職業(yè)，如今公司里運(yùn)營(yíng)的項(xiàng)目，只剩下兩個(gè)港口擺渡，用的還是政府購(gòu)買的幾條舊船。房產(chǎn)和地產(chǎn)，不是已經(jīng)被賣掉了，就是處于閑置狀態(tài)。

　　1998年年初，航運(yùn)總公司所轄各公司達(dá)到退休年齡的職工已達(dá)到300余人，而職工的基本養(yǎng)老和醫(yī)療問(wèn)題自1992年我國(guó)開始實(shí)行社保制度以來(lái)，一直沒有得到解決。航運(yùn)總公司的主管部門三亞市交通局了解到這種狀況后，提出由航運(yùn)總公司牽頭各分公司，以統(tǒng)籌的方式籌集資金為困難職工解決社保問(wèn)題。

　　后來(lái)的方案顯示，參保的各公司職工，凡動(dòng)用職工福利基金墊付投保費(fèi)的，在退休前要還清為其墊付的資金。退休前無(wú)法還清的，退休后必須用退休工資抵還，還清后才發(fā)退休工資。