春運(yùn)列車(chē)嚴(yán)重超員 百人車(chē)廂塞滿二百余人(圖)

??▲ 門(mén)口也站滿了人

????▲擁擠的車(chē)廂

????到處是人，但凡有點(diǎn)空隙，一到車(chē)站馬上就填補(bǔ)上，11個(gè)硬座車(chē)廂400多米的距離，穿過(guò)去要半個(gè)小時(shí)。1月21日12時(shí)10分，青島至西安的K914次春運(yùn)列車(chē)出發(fā)，記者跟隨青島客運(yùn)段西安車(chē)隊(duì)第二包乘組踏上這趟列車(chē)，感受列車(chē)上的春運(yùn)。據(jù)列車(chē)長(zhǎng)王倫介紹，該趟列車(chē)原為9節(jié)硬座車(chē)廂，但為了客流，多掛靠了兩節(jié)，即使這樣，超員超過(guò)了50% 。

????記者體驗(yàn)

????列車(chē)始發(fā)就站滿了人

????11時(shí)許，當(dāng)記者走進(jìn)青島火車(chē)站南候車(chē)室時(shí)，去西安的乘客已經(jīng)排隊(duì)等候，都在焦急地等待檢票大門(mén)開(kāi)啟，青島至西安的K914次列車(chē)每天12時(shí)10分發(fā)出，次日10時(shí)48分到達(dá)西安，沿途一共經(jīng)過(guò)25個(gè)車(chē)站。

????青島至西安屬于春運(yùn)熱門(mén)線路，1月23日，記者查看余票發(fā)現(xiàn)，從1月24日到27日，該趟列車(chē)僅剩無(wú)座票?！百I(mǎi)票的時(shí)候排了三個(gè)小時(shí)隊(duì)，最后還是沒(méi)買(mǎi)到坐票?！背丝陀诜舱f(shuō)。

????11時(shí)40分許，檢票大門(mén)開(kāi)啟，長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)伍開(kāi)始涌動(dòng)，檢完票的乘客背著行李向列車(chē)跑去，半個(gè)小時(shí)內(nèi)，有座乘客各就其位。雖然是始發(fā)，但車(chē)廂內(nèi)已經(jīng)有不少站著的乘客。

????“這趟列車(chē)是近兩年剛加的列車(chē)，還有兩趟去西安方向的，還不算是最擠的。春運(yùn)以來(lái)，列車(chē)超員越來(lái)越多，以前全車(chē)一共9節(jié)硬座車(chē)廂，春運(yùn)加了2節(jié)硬座車(chē)廂，仍然超員。”王倫說(shuō)。

????王倫稱，該趟列車(chē)最多超員50% ，“每節(jié)硬座車(chē)廂按座位容納一百余人。超員50%還算好的了，有的線路超員超過(guò)100% ，一個(gè)車(chē)廂塞200多人。也是沒(méi)辦法，我們的工作量自然也大?！蓖鮽愓f(shuō)。

????據(jù)介紹，該趟列車(chē)一共有35名乘務(wù)人員，2個(gè)人負(fù)責(zé)一個(gè)硬座車(chē)廂，分成兩班，他們當(dāng)中一半以上是一些年輕的女乘務(wù)員，雖然主要任務(wù)就是疏導(dǎo)乘客、安排行李等，但1個(gè)人負(fù)責(zé)一百六七十人也是非常困難的。

????11節(jié)車(chē)廂走了半小時(shí)

????13時(shí)30分許，列車(chē)到達(dá)高密車(chē)站。高密車(chē)站屬于比較小的車(chē)站 ，并沒(méi)有多少人上車(chē)，車(chē)廂內(nèi)沒(méi)有太大變化，但過(guò)了濰坊站就不一樣了。“濰坊站屬于大站，每次上來(lái)數(shù)百人，車(chē)廂一下子就顯得很擁擠了。”王倫說(shuō)。

????幾乎每到一個(gè)車(chē)站，尤其是濰坊、淄博等大站，隨隊(duì)的車(chē)隊(duì)張副隊(duì)長(zhǎng)和列車(chē)長(zhǎng)就要從車(chē)尾開(kāi)始向前挨個(gè)車(chē)廂檢查一遍，在濰坊車(chē)站 ，記者跟隨列車(chē)長(zhǎng)穿越了11節(jié)硬座車(chē)廂，400余米的距離走了半個(gè)小時(shí)。

????整列火車(chē)一共18節(jié)車(chē)廂，記者從第18節(jié)車(chē)廂向前走 ，后兩節(jié)車(chē)廂還算好，每節(jié)車(chē)廂就站著30人左右，多集中在兩節(jié)車(chē)廂的接縫處，中間的走道上相對(duì)較少。車(chē)廂兩側(cè)上端的行李架放滿了行李，車(chē)廂接縫處也堆滿了行李，要走過(guò)去很困難。

????從15節(jié)車(chē)廂開(kāi)始，車(chē)廂內(nèi)的乘客越來(lái)越多，每個(gè)車(chē)廂站著的乘客近50人，走道上、車(chē)廂接縫處、車(chē)門(mén)口處……有空隙的地方，除了人就是行李，過(guò)去非常困難。在其中一節(jié)車(chē)廂，有乘客帶了一個(gè)小孩的電動(dòng)摩托，整個(gè)一個(gè)摩托車(chē)放在走道上，幾乎沒(méi)有辦法通行。

????“每個(gè)站都要這樣走一遍，除了查票、檢查違禁物品，還有就是疏通一下，行李盡量給塞到座位下，空出一點(diǎn)空間，好讓下站上車(chē)的乘客上來(lái)?！蓖鮽愓f(shuō)。

????記者注意到，在無(wú)票的乘客中，很多人蹲坐在車(chē)廂內(nèi)，有的干脆躺著，很多小孩非常難受，又哭又鬧。“遇到小孩、孕婦沒(méi)座，我們盡量給安排一個(gè)座位，但沒(méi)有辦法照顧所有人。”張副隊(duì)長(zhǎng)說(shuō)。

????從14時(shí)30分許開(kāi)始穿越，一直到15時(shí)才穿過(guò)硬座車(chē)廂，用了半個(gè)小時(shí)，此時(shí)，再有10分鐘就到了青州市站。在淄博站 ，記者第二次穿越了硬座車(chē)廂，比起第一次，乘客更多了，穿越起來(lái)更加困難，事后記者已是滿身大汗。

??行李無(wú)處可放????

??? 安全提示

????車(chē)門(mén)口停留一定注意

????記者在采訪青島客運(yùn)段西安車(chē)隊(duì)第二包乘組的成員時(shí)，無(wú)論是列車(chē)長(zhǎng)還是乘務(wù)員，他們最先考慮 、最關(guān)注的就是安全。

????記者在體驗(yàn)過(guò)程中看到，在每一個(gè)車(chē)廂車(chē)門(mén)口處，都會(huì)停留不少乘客，他們都是無(wú)票乘客，而這些乘客也是王倫最擔(dān)心的?！拔覀兛瓦\(yùn)段里有一句話，就是‘車(chē)門(mén)口老虎口一不小心咬一口’，車(chē)門(mén)口是最容易發(fā)生事故的，很多乘客包括乘務(wù)員都有在車(chē)門(mén)口被擠到過(guò)?！?/p>

????記者還注意到，無(wú)論是檢查違禁物品還是查票，張副隊(duì)長(zhǎng)和王倫都會(huì)檢查每一個(gè)車(chē)門(mén)口，看是否關(guān)好，并提醒乘客盡量離車(chē)門(mén)口遠(yuǎn)一些，“因?yàn)槿比?，很多乘?wù)員都是從別的組調(diào)過(guò)來(lái)的，為了保證安全，雖然他們都檢查了，我們還要檢查一遍?！蓖鮽愓f(shuō)。

????除了車(chē)門(mén)，列車(chē)上比較大的安全隱患就是危險(xiǎn)物品了?！坝幸淮危晃怀丝湍昧艘黄考t茶，沒(méi)想到一打開(kāi)里面卻是汽油，他之前也不知道，多虧發(fā)現(xiàn)早，如果周?chē)腥顺闊?，后果不堪設(shè)想?！睆埜标?duì)長(zhǎng)介紹，有的危險(xiǎn)品因?yàn)楸容^隱蔽，進(jìn)站時(shí)沒(méi)有檢查出來(lái)，他們需要時(shí)常巡查，檢查危險(xiǎn)品。

????“春運(yùn)期間，還有比較多的問(wèn)題就是丟失物品了，有的乘客因?yàn)檐?chē)擠，手機(jī)、錢(qián)包等擠到了車(chē)廂內(nèi)，最后找不著了，所以，乘客在乘車(chē)時(shí)，雖然車(chē)擠，但也要保管好自己的物品，要不然很難再找到?！蓖鮽愄嵝选?/p>

????票務(wù)信息

????八趟列車(chē)四日無(wú)票

????1月27日開(kāi)始，火車(chē)站將迎來(lái)客流高峰，1月24日起四日內(nèi)已有8趟列車(chē)無(wú)票，還有五六趟列車(chē)僅剩無(wú)座票。

????截至1月23日12時(shí)24分，1月24日至27日，青島至合肥的K694次列車(chē)無(wú)票；青島至蘭州的K1026次列車(chē)無(wú)票；青島至西寧的K172次列車(chē)無(wú)票；青島至成都的K208次列車(chē)無(wú)票；青島至鄭州的1564次列車(chē)無(wú)票；青島至丹東的1206次列車(chē)無(wú)票；青島至太原的K882次列車(chē)無(wú)票；青島至菏澤的L8328次列車(chē)無(wú)票。

????另外，青島至菏澤的5026次列車(chē)至26日僅剩無(wú)座票，27日無(wú)票；青島至廣州東的T162次列車(chē)24日無(wú)票，25日僅剩 91張硬座票，26日僅剩 87張硬座票，27日僅剩 103張硬座票；青島至揚(yáng)州的K416次列車(chē)24日剩余16張軟臥票和1張硬臥票，25日剩余16張軟臥票和2張硬臥票，26日剩余18張軟臥票和21張硬臥票，27日剩余19張軟臥票和13硬臥票；青島至通化的1406次列車(chē)24日剩余56張硬臥票，25日至 27日無(wú)票；青島至西安的K914次列車(chē)至27日僅剩無(wú)座票；青島至南昌的K344次列車(chē)至27日僅剩無(wú)座票；青島至包頭的K710次列車(chē)至27日僅剩無(wú)座票；青島至漢口的1112次列車(chē)至27日僅剩無(wú)座票；青島至哈爾濱的K702次列車(chē)24日至25日僅剩無(wú)座票，26日至27日無(wú)票；青島至延吉的K1054次列車(chē)至27日僅剩無(wú)座票；青島至曹縣的5022次列車(chē)24日、27日無(wú)票。

????相關(guān)提醒

????市民沒(méi)買(mǎi)到票可以碰碰運(yùn)氣

????列車(chē)臨近開(kāi)行時(shí)，有的乘客因?yàn)橛?jì)劃改變改簽或退票，不少熱門(mén)的線路會(huì)在當(dāng)天或前一天顯示有余票，當(dāng)初排隊(duì)沒(méi)有買(mǎi)著票的市民可以碰碰運(yùn)氣。

????1月23日，記者發(fā)現(xiàn)青島至通化的1406次列車(chē)，24日該趟列車(chē)竟顯示有56張硬臥票。

????另外，青島至延吉的K1054次列車(chē)24日顯示剩余1張硬座票，青島至太原的K882次列車(chē)顯示剩余1張硬臥票，青島至曹縣的5022次列車(chē)23日顯示剩余4張軟臥票和3張硬座票。

????同時(shí)，記者發(fā)現(xiàn)，近兩日青島至北京的動(dòng)車(chē)車(chē)票相對(duì)充足，青島至北京南的D60次動(dòng)車(chē)24日剩余5張軟座票和無(wú)座票，25日剩余50張軟座票、15張硬座票和無(wú)座票，26日剩余21張軟座票、58張硬座票和無(wú)座票，27日剩余72張軟座票、33張硬座票和無(wú)座票。

????青島至北京南的D58次動(dòng)車(chē)24日剩余61張軟座票、19張硬座票和無(wú)座票，25日剩余47張軟座票和無(wú)座票，26日剩余57張軟座票、52張硬座票和無(wú)座票，27日剩余64張軟座票、32張硬座票和無(wú)座票。

????另外，青島至北京南的D62次 、D54次、D52次動(dòng)車(chē)等都有充足的車(chē)票。

????相關(guān)新聞

????青島北京之間27日加開(kāi)臨客

????1月23日，記者從青島火車(chē)站了解到，1月26日至2月1日，北京南-青島間隔日加開(kāi)D259次列車(chē)，1月27日至2月2日，青島-北京南間隔日加開(kāi)D260次列車(chē)。

????D260次青島開(kāi)車(chē)0：16，濰坊1：20到、1：22開(kāi)，淄博1：55到、1：57開(kāi)，濟(jì)南東2：40到、2：42開(kāi)，德州3：46到、3：48開(kāi)，北京5：50到。

????D259次北京22：35開(kāi)車(chē)，楊柳青23：21到、23：23開(kāi)，德州0：43到、0：44開(kāi)，濟(jì)南東1：46到、1：47開(kāi)，淄博2：25到、2：26開(kāi)，濰坊2：59到、3：00開(kāi)，青島4：09到。 （文/圖 記者 昌旭光）