內部設施處處人性化
通過展示的地鐵站效果圖,記者除了認識到車站裝修風格外,還體會到了地鐵站內部設計的人性化。車站中設置帶地圖查詢功能的自動售票機、零錢自動兌換機、便利充電器等;在地鐵車廂內設置電子屏幕播放新聞及制作精美的影視廣告片,可緩解市民乘車時的枯燥;大量設置自動扶梯,并設置殘疾人專用電梯出口;設置機動車、自行車停車場,使“駕著私車趕地鐵”成為現實。 上坡
下坡都有“門道” 在市地鐵工程建設指揮部展示的青島地鐵一期建設信息中,低碳、節(jié)能、環(huán)保的理念貫穿全程。比如在線路節(jié)能設計方面,設計人員盡可能采用較大的曲線半徑,以減少車輛行駛過程中因曲線阻力大而增加電耗;同時優(yōu)化線路節(jié)能坡,根據沿線地形、地質及施工方法等因素,盡量將地下車站布置在縱斷面的凸形部位上,并合理設置進出站坡度,使列車進站時上坡,將動能轉化為勢能,列車出站時下坡,再將勢能轉化為動能,這樣有利于減少能量消耗,達到節(jié)能的目的。 (記者 劉延青 攝影報道)
|