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渣土變廢為寶 長(zhǎng)沙首條“綠色地鐵”

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青島新聞網(wǎng) 2010-10-14 15:30:05 中國固廢網(wǎng) 現(xiàn)有新聞評(píng)論    新聞報(bào)料

????作為長(zhǎng)株潭兩型社會(huì)建設(shè)示范區(qū)的長(zhǎng)沙,處處體現(xiàn)出資源節(jié)約和環(huán)境友好的城市建設(shè)理念。在12日舉行的“生態(tài)城市中國行”長(zhǎng)沙高峰論壇上,長(zhǎng)沙市副市長(zhǎng)李軍介紹了長(zhǎng)沙打造全國首條“綠色地鐵”的有關(guān)情況。

????據(jù)湖南日?qǐng)?bào)報(bào)道,長(zhǎng)沙提出的綠色地鐵概念為全國首創(chuàng),主要目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)沙市軌道交通系統(tǒng)的能耗比全國現(xiàn)有軌道交通系統(tǒng)的平均能耗減少20%,并為全國建設(shè)綠色軌道交通系統(tǒng)提供探索和樣板。

????“綠色地鐵”的一個(gè)重要特征,即滿足人的基本需求,從設(shè)計(jì)扶手、標(biāo)識(shí)、色彩、誘導(dǎo)、監(jiān)控、地下空間大小到施工,都體現(xiàn)以人為本。談及長(zhǎng)沙地鐵的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié),李軍說,首先長(zhǎng)沙地鐵將按照長(zhǎng)沙市色彩規(guī)劃來確定,一條線就是一個(gè)基本色調(diào),讓大家一進(jìn)站就知道坐的是幾號(hào)線。其次,通常地鐵出站口都有出口標(biāo)識(shí),但有些地方標(biāo)識(shí)多了就容易讓人混亂。考慮到這個(gè)問題,長(zhǎng)沙地鐵出口標(biāo)識(shí)除了中英文對(duì)照外,還將把出口編成1、2、3、4等數(shù)字碼。“比如在五一廣場(chǎng)站,就可能有平和堂方向、人民銀行方向等多個(gè)出口,有些外地人不知道去哪個(gè)方向,他只要記住哪個(gè)出口數(shù)字就可以了。”

????在地鐵建設(shè)中挖出的土石放哪里去?挖隧道的土方將被用來燒成空心磚,變廢為寶二次投入使用。現(xiàn)在利用長(zhǎng)沙市軌道工程廢渣土中的紅砂巖燒制多孔磚的試驗(yàn)已經(jīng)取得成功,經(jīng)優(yōu)化后將投產(chǎn),這種磚的特性是防潮并可吸音。

????“長(zhǎng)沙地鐵不追求獵奇和形式,地下空間不求高、大、全,但求美觀、素雅和耐久?!崩钴姳硎?,“綠色地鐵”從本身來說是節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)約的;從質(zhì)量來說,壽命是最長(zhǎng)的,從建成到使用過程中全壽命成本也是最低的。