從工人到“首席技師” 訪省油大王矯立敏(圖)

 矯立敏在工作中

    青島新聞網(wǎng)9月7日訊 他開車20年，累計安全行駛里程達到71萬公里，沒發(fā)生一起行車責(zé)任事故，他提出了“規(guī)范操作節(jié)油工作法”使線路50部營運車輛每年節(jié)約燃料4萬升，年所創(chuàng)經(jīng)濟價值超過20萬元，他在網(wǎng)上開博客宣傳省油經(jīng)，他的事跡還入選了MBA教學(xué)案例庫。這些說得都是青島公交集團有限責(zé)任公司第二汽車分公司363路線駕駛員矯立敏，因為在駕車省油方面有特長，他被稱為“省油大王

    從農(nóng)民娃到技術(shù)能手

    矯立敏告訴記者，1987年，他從農(nóng)村高中畢業(yè)后來到青島，頂替父親當(dāng)上了一名公交車乘務(wù)員，三年后才如愿以償握上了方向盤。“第一次正式出車別提多激動?！背C立敏稱，從那以后，他一直以自己是一名公交車駕駛員而自豪?！拔疫€對第一次遇到車輛機械故障印象很深?！背C立敏說，第一次遇到故障讓自己手忙腳亂，但也正是這次才讓他開始研究車輛維修，平時下班沒事就呆在書店，學(xué)習(xí)維修技術(shù)。2000年，在青島市舉辦的職業(yè)技能大賽上，矯立敏成為青島公交第一批高級職業(yè)駕駛員。

    勤學(xué)苦練為矯立敏打下了堅實的汽車駕駛與維修功底，使他快速成為公司的技術(shù)能手，在他的周圍總是聚集和活躍著一些探討車輛操作和維修技術(shù)的職工。為此，公司成立了攻關(guān)小組，矯立敏成為生產(chǎn)一線技術(shù)攻關(guān)的帶頭人。矯立敏告訴記者，“2006年，車隊有一部每月浪費100多升油的老舊車，誰也不愿接，我就主動要求試一試，結(jié)合車況、路況反復(fù)調(diào)試化油器、分電器，使車輛的油、電路配合達到最佳狀態(tài)，經(jīng)過仔細整合，維護各種機件，第二個月就使這部車摘掉了‘油老虎’的帽子”。

    矯立敏駕車始終保持中速行駛，平穩(wěn)加速，輕柔操作，像呵護自己的孩子一樣愛護和維護車輛，他曾經(jīng)開過的10路線221號車行駛里程達到20萬公里，發(fā)動機、變速器和離合器總成無大修，而同期的同類車型已經(jīng)換了三臺發(fā)動機。