青島造天津地鐵首下線 座椅冬天自動加溫(圖)

遇到突發(fā)事件，乘客可隨時(shí)按下緊急報(bào)警裝置與司機(jī)交流；車廂地板能承受700度高溫、耐火25分鐘不變形；列車具備自動駕駛功能，會自動減速與前車保持距離……昨天上午，首列天津地鐵3號線地鐵車輛在南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司竣工下線。該地鐵屬B型車，同樣適用于青島地鐵。 記者 于小陽 攝

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????遇到突發(fā)事件，乘客可隨時(shí)按下緊急報(bào)警裝置與司機(jī)交流；車廂地板能承受700℃高溫、耐火25分鐘不變形；列車具備自動駕駛功能，會自動減速與前車保持距離……昨天上午，首列天津地鐵3號線地鐵車輛在南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司竣工下線。該地鐵屬B型車，該車型同樣適用于青島。昨日，記者進(jìn)入車廂親身感受到了 “青島造”地鐵“綠色、人文、安全”的設(shè)計(jì)理念。

????車廂內(nèi)外材料綠色環(huán)保

????記者昨在青島南車公司棘洪灘廠區(qū)內(nèi)看到，剛剛竣工下線的首列天津3號線地鐵?？吭阼F軌上。銀灰色車體看上去穩(wěn)重大方又不失動感時(shí)尚。

????該車主任設(shè)計(jì)師王文健介紹，為適應(yīng)列車在天津地下、地上、高架三種線路上運(yùn)行的需要，設(shè)計(jì)上采用了國際先進(jìn)的輕量化不銹鋼車體技術(shù)，車體耐腐蝕性強(qiáng)，車輛設(shè)計(jì)壽命為30年；駕駛室前窗則采用超大高抗沖擊力電熱玻璃，最大程度提高了司機(jī)對前方信號的瞭望視角，保證列車安全運(yùn)行。另外，車廂用料與內(nèi)外裝飾均為可回收材料，節(jié)能環(huán)保性能更為突出。

????“列車還具有自動駕駛功能，當(dāng)與前面車輛距離拉近時(shí)，列車會自動減速。”王文健說，天津3號線地鐵車輛屬地鐵B型車，最高運(yùn)行時(shí)速80公里，每節(jié)車廂可載240人，運(yùn)行時(shí)采用6節(jié)車廂編組模式，每趟可載1440人，最多可載客1932人。

????該車型標(biāo)準(zhǔn)寬度為2.8米、車高3.8米、內(nèi)高2.1米，單車長19米。

????車內(nèi)座椅冬天自動加溫

????昨天的竣工下線儀式結(jié)束后，記者走進(jìn)列車車廂，雅致清新的內(nèi)部裝飾給人以耳目一新的感受，白色的橫排座椅坐上去感覺特別舒適“貼身”，另外一個(gè)特別突出的感受就是，車內(nèi)設(shè)施處處為圓潤的線條，找不到任何銳利尖角部分。

????在每處車門位置，特別采用了三分叉花瓣式扶手，方便乘客抓扶；每節(jié)車廂都安裝有LED大顯示屏，為乘客提供線路信息和換乘信息，還可以通過無線網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)播放各個(gè)頻道的電視節(jié)目；列車內(nèi)為殘疾人也專門安排了位置，殘疾人可將座椅固定在列車上。

????據(jù)介紹，為強(qiáng)調(diào)乘車的舒適感，列車采用了座椅加熱的模式，冬季乘車，乘客在感受溫暖的同時(shí)不會產(chǎn)生悶熱的感覺。車廂內(nèi)溫度由駕駛員調(diào)節(jié)，當(dāng)溫度偏高時(shí)，駕駛員可以將溫度調(diào)低。

????緊急按鈕直接對話司機(jī)

????乘坐地鐵，安全是最主要的。很多城市的地鐵發(fā)生事故時(shí)，乘客往往不是因撞擊造成傷害，而是被車體燃燒后釋放的有毒氣體熏倒。王文健說，列車采用了國際最高等級的防火標(biāo)準(zhǔn)，所有材料都是不燃或難燃級別。經(jīng)實(shí)驗(yàn)，車廂地板可承受700℃高溫、耐火25分鐘而不變形，且燃燒后的氣體也不會對人體造成傷害。

????天津地鐵3號線列車的設(shè)計(jì)更加人性化：每節(jié)車廂內(nèi)都安裝有緊急報(bào)警裝置，乘客遇到突發(fā)情況按下按鈕，便可與司機(jī)直接對話；列車攝像頭覆蓋車廂內(nèi)任何角落，可隨時(shí)監(jiān)控盜竊、騷擾等不法行為。司機(jī)接到乘客報(bào)警后，駕駛室內(nèi)的屏幕顯示會自動切換到乘客報(bào)警位置。

????據(jù)了解，南車青島四方股份與天津共簽訂了27列地鐵的訂單，天津地鐵3號線將于明年7月正式投入運(yùn)營。目前，南車青島四方股份設(shè)計(jì)生產(chǎn)的地鐵在北京、廣州、成都、沈陽等國內(nèi)城市投入運(yùn)營的已有近千輛，累計(jì)獲得國內(nèi)外十余條地鐵線路近2200輛的市場訂單，其中包括對地鐵車輛技術(shù)要求比較高的新加坡地鐵的訂單。 記者 于小陽 攝影報(bào)道