海灣大橋工程細(xì)致 為消除色差曾換混凝土配方

????晚報(bào)訊 兩臺(tái)混凝土泵車經(jīng)過26個(gè)小時(shí)的不間斷作業(yè)，近日，青島海灣大橋青島端接線工程成功澆筑完成第八合同段中首聯(lián)箱梁的澆筑。該箱梁長度為110米，重約3000噸。施工地點(diǎn)位于青島啤酒二廠前的張村河河道內(nèi)。

????記者在澆筑施工現(xiàn)場看到，兩輛混凝土澆筑泵車將機(jī)器臂伸到18米高的橋面上，向已經(jīng)扎好的鋼筋箱梁體內(nèi)澆筑混凝土。據(jù)介紹，在6月9日前，施工方就完成了澆筑箱梁的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，但就在調(diào)泵車澆筑混凝土?xí)r，發(fā)現(xiàn)備好料的混凝土顏色與已經(jīng)澆筑完成的橋樁之間稍微有視覺色差，于是建設(shè)單位決定暫停澆筑，重新配比混凝土。

????據(jù)了解，海灣大橋工程對墩柱混凝土的密實(shí)度、光潔度、平整度有很高的要求。項(xiàng)目部規(guī)定，每一套墩柱模板在施工現(xiàn)場拼裝后，都要人工將鋼模板表面的黑色氧化鐵打磨掉，打磨完成后，還要立即涂刷汽車機(jī)油。墩柱澆筑完成后，撤掉模板立刻要纏上塑料薄膜，進(jìn)行密封保濕，保證墩柱質(zhì)量。（記者 蘆智峰）