五市爭全球郵輪母港 青島靠美譽度占先機(圖)

    濱海商務(wù)區(qū)全景及游艇碼頭。劉軍 攝影

    政策的寬松和13億大市場

    有區(qū)位優(yōu)勢，有發(fā)展?jié)摿?，如何帶來更廣泛客源？

    有兩個例子值得借鑒。廣西北海，面對的唯一出境國家是越南。2006年經(jīng)國家公安部批準，由廣西分安廳簽發(fā)邊境游通行證，即可乘坐郵輪，赴越南旅游。盡管郵輪不夠豪華，但由于手續(xù)簡便，“一年當(dāng)中，幾乎沒有淡旺季之分”。

    另一個是廈門。有關(guān)人士介紹，廈門的郵輪旅游業(yè)，應(yīng)是從游艇發(fā)展而來。為滿足大陸游客一睹寶島的愿望，廈門市最先開發(fā)了“海上看金門”旅游線路。

    視野拉近。中韓航線上的“香雪蘭”號一再提醒旅游業(yè)者，煙臺的區(qū)位優(yōu)勢，完全可以成就中韓、中日旅游航線的始發(fā)港，這兩地的“海上自由行”會成為真正的熱門。

    2009年，國家各部委出臺了有利于煙臺發(fā)展郵輪旅游的政策——交通運輸部宣布：經(jīng)特案批準，外籍郵輪在中國境內(nèi)可以實現(xiàn)多港掛靠。

    公交部發(fā)布“游客入境邊防檢查的四條新措施”：郵輪多港掛靠，隨船出境游客，可在郵輪?？康膰鴥?nèi)港口登陸觀光。隨船入境的旅客，在入境港辦妥入境手續(xù)后，可在國內(nèi)任一?？扛垭x船，并憑證可多次上下船。

    “今后，只要手續(xù)完備，游客選擇航線，停船即可上岸游玩，與陸上隨團出游沒有了區(qū)別?！泵鎸φ呃?，李偉功很是興奮。他表示，寬松的政策，直接打通了口岸城市郵輪發(fā)展的瓶頸，也為煙臺吸引更多郵輪靠岸。

    一位資深業(yè)內(nèi)人士則認為，更為深遠的意義在于，煙臺可憑借政策，擺脫包括大連、青島在內(nèi)的競爭束縛。直接按照自己的發(fā)展藍圖去做。如果能夠開通“日、韓自由行”等系列航線，煙臺將面對的就不僅是9000多萬人的省內(nèi)市場，而是13億人的大市場。YMG記者 劉軍 通訊員 王琪 宋聰 攝影報道