一期通過(guò)評(píng)審 青島地鐵M3線2014年通車(圖)

    青島新聞網(wǎng)2月3日訊  跨入2010年，青島地鐵傳來(lái)捷報(bào)。記者從市規(guī)劃局獲悉，2010年1月29-31日，青島市地鐵一期工程(M3號(hào)線)初步設(shè)計(jì)順利通過(guò)發(fā)改委組織的專家論證，標(biāo)志著我市軌道交通工程又向前邁進(jìn)了實(shí)際性一步。  

    據(jù)悉，青島地鐵將與鐵路客運(yùn)青島北站、跨海大橋接線、重慶路高架、長(zhǎng)沙路立交等多處重大設(shè)施進(jìn)行銜接，有條件的地段盡可能做到統(tǒng)一規(guī)劃、

     青島地鐵M3線22座站點(diǎn) 4年后通車

    根據(jù)《初步設(shè)計(jì)》，青島市地鐵一期工程(3號(hào)線)全線從市南區(qū)青島火車站至李滄區(qū)鐵路青島北站。工程建設(shè)規(guī)模線路全長(zhǎng)24.9km，全部為地下線，設(shè)車站22座(其中換乘站6座)，安順路車輛段和綜合基地一座，控制中心一座。工程籌劃2014年底建成通車。 

     該工程的建設(shè)，可以優(yōu)化居民出行結(jié)構(gòu)、緩解交通緊張，實(shí)現(xiàn)城市交通發(fā)展戰(zhàn)略；有利老城區(qū)人口疏散，促進(jìn)城市總體規(guī)劃的實(shí)施。

    同時(shí)，記者從青島地鐵指揮部了解到，目前正在進(jìn)行后續(xù)勘測(cè)的青島地鐵工程，預(yù)計(jì)2010年2月底全部完成?？辈旃ぷ縻@孔總量約1300個(gè)，鉆孔總長(zhǎng)度約38000米。在勘察過(guò)程中，尤其在香港中路五四廣場(chǎng)周邊勘察時(shí)，要求勘察單位利用周末和晚上時(shí)間作業(yè)，減少了對(duì)交通的影響。

       9家設(shè)計(jì)單位100余人集中設(shè)計(jì)服務(wù)青島地鐵

    在我市地鐵設(shè)計(jì)工作中，根據(jù)青島市自身特點(diǎn)和實(shí)際情況，吸取外地成功經(jīng)驗(yàn)，爭(zhēng)取少走彎路、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、降低成本。總體設(shè)計(jì)評(píng)審于

    2009年11月結(jié)束，初步設(shè)計(jì)全面展開。初步設(shè)計(jì)是地鐵后續(xù)工作的基礎(chǔ)和依據(jù)，涉及線路、限界、軌道、建筑、結(jié)構(gòu)、通風(fēng)、空調(diào)、給水、電力、監(jiān)控等30多個(gè)專業(yè)，工作量大，技術(shù)繁雜。

    為盡快完成初步設(shè)計(jì)，組織9家設(shè)計(jì)單位100多人集中辦公，加強(qiáng)統(tǒng)籌、配合、溝通與協(xié)調(diào)，加班加點(diǎn)加快設(shè)計(jì)進(jìn)度，個(gè)別工點(diǎn)的建筑、結(jié)構(gòu)施工圖設(shè)計(jì)已經(jīng)完成。為提高設(shè)計(jì)質(zhì)量，先后組織了11次專家評(píng)審會(huì)、咨詢會(huì)，邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)專家200余人次。