本報(bào)訊 記者從青島港集團(tuán)獲悉,截至昨日6時(shí),全港吞吐量勝利突破2億噸。這是自2001年青島港吞吐量首次突破億噸大關(guān)后,全港吞吐量的又一次歷史性跨越。
青島港集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說,從1892年建港到2001年吞吐量首次突破億噸,青島港用了109年的時(shí)間,而實(shí)現(xiàn)第二個(gè)億噸的突破只用了5年的時(shí)間。在這5年時(shí)間里,在通過能力嚴(yán)重不足的情況下,青島港依靠科學(xué)發(fā)展觀,通過科技創(chuàng)新、節(jié)約挖潛、提升效率,走出了一條資源節(jié)約型、環(huán)境友好型、質(zhì)量效益型、自主創(chuàng)新型、親情和諧型的發(fā)展之路。按照航運(yùn)界碼頭建設(shè)的發(fā)展規(guī)律,建一個(gè)億噸大港起碼需要15到20年的時(shí)間,投資上百億元,青島港在短短5年的時(shí)間里,在沒有新碼頭投入的情況下,吞吐量突破2億噸,相當(dāng)于節(jié)約了上百億元的資金。
在港口吞吐量迅速增長的同時(shí),港口的能耗卻逐步下降。5年時(shí)間內(nèi),青島港綜合能源單耗同比下降了21.1%,其中占港口能源消耗55%以上的電力能源單耗連續(xù)4年出現(xiàn)負(fù)增長,成為名副其實(shí)的資源節(jié)約型港口。
?。ū緢?bào)記者 戚一川)